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Sur mon ancien véhicule, j'avais les palettes au volant, et je trouvais ça super pratique.
existe t il la même possibilité sur une GS 450h de 2006, soit en changeant le volant ou par ajout de palettes?
cordialement Sean
Bonne route à tous Sean.
Ex: Talbot 1510, Fiat regatta 1.9 TD, Fiat Tipo 1.9D, Opel Vectra 2.0 8 et 16s, Citroen Xsara 2.0 HDI
Ex: Audi A4 2.5 TDI, Audi A4 avant 3.0 TDI
Actuelle: Lexus GS 450h 1F2 08/2006 120000kms
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Il ne me semble pas que la transmission ECT des hybrides ait plusieurs 'vitesses'. Il s'agit d'une sorte de variateur donc il ne peut pas y avoir de mode séquentiel.
Boris corriges moi si je me trompe
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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Il ne me semble pas que la transmission ECT des hybrides ait plusieurs 'vitesses'. Il s'agit d'une sorte de variateur donc il ne peut pas y avoir de mode séquentiel.
Il y a un mode qui simule le fonctionnement d'une boîte six.
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oui il y a une position plus moins et drive. la position + - ressemble à mon ancienne tiptronic.
je verrais bien comment cela fonctionne quand je l'aurai. Normalement vendredi. il me tarde de plus en plus
Bonne route à tous Sean.
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J'ai deja vu des kit palettes pour lexus GS sur un site Japan, mais plus de 1000e les 2 palettes ça fais un peux cher ...
Lexus GS 450h Pack President 1G0
Ex Lexus GS 430 Pack President 1E0
Ex Lexus IS 220d Pack Executive 1G0
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-Kit Ouverture et Fermeture des rétroviseurs automatiques V2
-Suppression du message "Je suis d'accord" et déblocage du GPS, du téléphone et du dvd en roulant Plus Disponible
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ARF oui a ce prix la, laisse tomber.
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Pas de palette au volant, et il y a de pseudo vitesses au levier, qui ne servent que pour faire frein moteur.
C'est une pseudo variation continue, il n'y a pas de "vraie boite", donc pas besoin de palette en fait.
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c'est vrai que sur mon ancien véhicule, je ne m'en servais que pour avoir plus de frein moteur.
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