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La toute dernière innovation de Lexus dans sa poursuite de la perfection nest pas un nouveau véhicule, mais une idée Une idée selon laquelle une voiture ne pourrait jamais plus être impliquée dans un accident. Le fabricant automobile a recours au simulateur de conduite le plus perfectionné au monde pour permettre à ses ingénieurs de concevoir une technologie qui rendrait la route plus sécuritaire. En résumé ? Chic, choc et high-tech ! Zoom par la rédaction de Menly.
Par le biais dune publicité télévisée, Dave Nordstrom, vice-président de chez Lexus, invite le public à se rendre dans le centre de recherche ultra-moderne de lentreprise pour voir ce simulateur révolutionnaire en pleine action. Selon Nordstrom, il sagit de la preuve tangible que Lexus met toute sa technologie de lavant pour être la première à donner un avant-goût du futur à ses clients.
Le simulateur de conduite le plus perfectionné au monde
Le simulateur de conduite le plus perfectionné et le plus grand jamais construit est situé sur le campus de recherche de lentreprise à Higashifuji, au Japon, dans un grand édifice aux allures modestes. Une série de rails complètement mobiles simbriquent de façon complexe sur toute la surface dune pièce de la taille dun terrain de football. Ce méandre de rails est recouvert dun dôme denviron 5 m de haut et 18 m de diamètre, le tout, supporté par un système hexapode complet à trois axes. À lintérieur du dôme, un véhicule Lexus est fixé à une table tournante, permettant aux conducteurs de faire lessai des réelles commandes du véhicule. Un projecteur circulaire haute définition diffuse des images routières tout autour du véhicule. Les conducteurs sont donc à même de voir et entendre la circulation urbaine se dérouler autour deux et dobserver un paysage défilant sur les rétroviseurs extérieurs et intérieurs de la voiture. Il ne sagit pas dun jeu vidéo. Lhabitacle peut sincliner vers lavant, vers larrière et sur les côtés afin de créer une sensation daccélération. Jumelé à un système de rails, qui permet de mouvoir lhabitacle dans toutes les directions, le simulateur recrée, de façon réaliste, les sensations que lon pourrait ressentir lors dun virage ou lors de la conduite en général. De plus, il peut atteindre des vitesses virtuelles de près de 300 km/h à un angle de braquage de 330 degrés.
Ce simulateur à la fine pointe permet à Lexus deffectuer des expériences de façon continue dans le but de définir les différents comportements des automobilistes ainsi que leur temps de réaction afin de concevoir des options concrètes qui contribueront à la sécurité routière de tous comme jamais auparavant. Léquipe de Lexus effectue non seulement des tests en sinspirant dincidents routiers fréquents, elle tente également de déterminer la réponse des automobilistes face à différentes technologies comme la messagerie texte, les systèmes de navigation et les différents avertissements et affichages de leur véhicule. Le fabricant étudie aussi les conséquences de la conduite dans un état de somnolence ou dans de piètres conditions routières. Des simulations et des scénarios de conduite permettent aux ingénieurs danalyser les réactions des automobilistes avant un accident, afin de tenter didentifier la technologie qui serait la mieux en mesure de contribuer à éviter les accidents. Et à quoi riment toutes ces recherches? Lexus espère que le résultat de ces recherches nous permettra un jour daccéder à un monde sans accident.
source: menly.fr
[video]youtube.com/watch?v=-hNFP7P6060[/video]
Ex Saab 900 '94 2,5 v6 , 170cv / ex Saab 9-5 2001 2,3 t, 185cv / actuellement , éleveur de Lexus : (Toyota Camry 5s-fe '97 GPL ..2,2 l..365 500 kms.....plaquettes AV changées à 300300 kms!!!!!!!!!!!)ex LS 430 Président 8p8, 2001 --ex ls 460 Président 212, 2009 84900 kms...LS 600h grise stellaire 2008.. 124000 kms.
Luxury Export to United-States = LEXUS .
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deja posté :::::
Lexus is300h F-sport/exécutive 2018 et rx450h F-sport/ exécutive 2021
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oups...........:bash:
Ex Saab 900 '94 2,5 v6 , 170cv / ex Saab 9-5 2001 2,3 t, 185cv / actuellement , éleveur de Lexus : (Toyota Camry 5s-fe '97 GPL ..2,2 l..365 500 kms.....plaquettes AV changées à 300300 kms!!!!!!!!!!!)ex LS 430 Président 8p8, 2001 --ex ls 460 Président 212, 2009 84900 kms...LS 600h grise stellaire 2008.. 124000 kms.
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