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Bonjour,
Ne connaissant pas tous les modeles Lexus "anciens", pourriez vous SVP m'indiquer selont quel sont les models "cultes" lexus.
En toute subjectivite bien entendu. big_smile
IS 300 Sportcross ? IS MK1? LS? IS? GS?
Comment situez vous les RX la dedans?
Je vois de magnifiques "anciennes" a plus de 150 000km, sont elle comme pour les autres sonstructeur plsu fiable que les models recents?
Je ne recherche pas un sondage mais plus tot une information sentimentale, Merci de vos reponses les amateurs de Lexus, et evitons SVP ici le debat MQP ou pas.
Ciao
Z
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Je pense que Lexus a basé sa réputation sur des véhicules fiables avec des équipements en avance sur la concurrence et à un prix "abordable".
Pour moi, Lexus c'est tous les modèles avant 2005. Toutefois, la gamme hybride est aussi très en avance sur la concurrence.
Amicalement,
Denis.
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LS400 et IS mk1 berline pour moi...!!
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Je pense que Lexus a basé sa réputation sur des véhicules fiables avec des équipements en avance sur la concurrence et à un prix "abordable".
Tout à fait d'accord, la marque a été créée aux US pour les américains en 1990 avec vocation a créer les voitures les plus fiables du marché, pari tenu.
Mais je serai d'accord avec Denis et Akyo Toyoda, la qualité s'est sensiblement dégradée à partir de 2005.
Pour moi les modèles "cultes" sont:
la LS400 1990 , le premier (avec l'ES) modèle de la marque, hyper fiable et de qualité, qui a installé la marque aux USA.
l'IS gen1 , véritable modèle culte aux USA et LE modèle qui a permis à Lexus de s'installer en Europe.
Et dans une moindre mesure la LF-A, super car tourné vers l'avenir qui démontre le savoir faire de la marque.
En tous cas c'est ma vision...
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Merci,
Tres interessant.
Desole pour l'ignorance, mais ES?
Z
Denis a écrit:Je pense que Lexus a basé sa réputation sur des véhicules fiables avec des équipements en avance sur la concurrence et à un prix "abordable".
Tout à fait d'accord, la marque a été créée aux US pour les américains en 1990 avec vocation a créer les voitures les plus fiables du marché, pari tenu.
Mais je serai d'accord avec Denis et Akyo Toyoda, la qualité s'est sensiblement dégradée à partir de 2005.
Pour moi les modèles "cultes" sont:
la LS400 1990 , le premier (avec l'ES) modèle de la marque, hyper fiable et de qualité, qui a installé la marque aux USA.
l'IS gen1 , véritable modèle culte aux USA et LE modèle qui a permis à Lexus de s'installer en Europe.
Et dans une moindre mesure la LF-A, super car tourné vers l'avenir qui démontre le savoir faire de la marque.
En tous cas c'est ma vision...
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l'ES est non importée en France, c'est une berline autoroutière qui n'aurait pas trouvé son positionnement en France,déjà que les autres....( a noter que son châssis est une base de toyota camry )
Pour moi les Ls des débuts jusqu'au modèle 2006 malgré tout car cela reste très sérieux quand même...top rapport qualité :équipement à l'époque, prix tout compris (qui peux avoir ses désavantages aussi...pas de personnalisation..je parle des LS..)mais c'était l'argument massue des années '90....
le bloc 1 uz a forgé la réputation internationale de la marque..et quand on sait que tous part des US en général...
Pour moi toutes les évos du bloc v8 sont bonnes...
hybride: la GS qui a encore une sacrée longueur d'avance, a saluer pour sa prouesse tech...et sa robustesse moteur malgré la complexité...
Les 300 : sacré bloc costaud..
voici une ES prise a l'arrach...tu vois c'est très proche d'une Camry...je pense que c'est pour ça qu"en Europe on avait la Camry....qui fît une carrière plus que confidentielle dans l'hexagone...encore u modèle de connaisseurs....mais un succès indisputé aux usa depuis les premiers jours quasiment..
http://www.edmunds.com/lexus/es-350/2008/
;)
Dernière édition de: v8rulz... (03-02-2011 16:58:57)
Ex Saab 900 '94 2,5 v6 , 170cv / ex Saab 9-5 2001 2,3 t, 185cv / actuellement , éleveur de Lexus : (Toyota Camry 5s-fe '97 GPL ..2,2 l..365 500 kms.....plaquettes AV changées à 300300 kms!!!!!!!!!!!)ex LS 430 Président 8p8, 2001 --ex ls 460 Président 212, 2009 84900 kms...LS 600h grise stellaire 2008.. 124000 kms.
Luxury Export to United-States = LEXUS .
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LS400...
Puis IS mk1...et c vrai que la LF-A marque son époque !
Ex Lexus IS200 Pack Luxe 1c6
Ex Lexus LS400 noire
Ex Lexus IS300 Pack Luxe 1c0
Ex Lexus SC430 noire 202
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pour moi la lexus culte est l' IS generation number one , certainement c'elle qui a fait connaitre la marque a tous le monde .
elle etait tres en avance pour son époque 1998, faux arr lexus repris pars tous les constructeurs et les fans de tuning , phare avant cristal et jantes alu 17 pouces, a cette epoque tres peu de voiture etaient en 17 pouces, idem pour GPS .....
pour comparer prennez une BMW serie 3 de 98 ou une A4 , sa a grave vieillit alors qu' une IS a pas pris une ride elle est toujours a la page meme en 2011
Dernière édition de: Bryan78 (03-02-2011 19:55:32)
Lexus is300h F-sport/exécutive 2018 et rx450h F-sport/ exécutive 2021
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et la LFA bien sûr qui fait rentre lexus ds la grde cour des GT/Supercars...plus chère qu'une 599 si je ne me trompe...
Ex Saab 900 '94 2,5 v6 , 170cv / ex Saab 9-5 2001 2,3 t, 185cv / actuellement , éleveur de Lexus : (Toyota Camry 5s-fe '97 GPL ..2,2 l..365 500 kms.....plaquettes AV changées à 300300 kms!!!!!!!!!!!)ex LS 430 Président 8p8, 2001 --ex ls 460 Président 212, 2009 84900 kms...LS 600h grise stellaire 2008.. 124000 kms.
Luxury Export to United-States = LEXUS .
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de plus l'IS MK1 en version Altezza a un superbe 4 cylindres
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Les IS200 /300... LS 400 et GS300 avec le cachalot !
C'est mes premières approchent de Lexus !
Et dans certain film elles sont misent en valeur pour certain..
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pour moi la lexus culte est l' IS generation number one , certainement c'elle qui a fait connaitre la marque a tous le monde .
elle etait tres en avance pour son époque 1998, faux arr lexus repris pars tous les constructeurs et les fans de tuning , phare avant cristal et jantes alu 17 pouces, a cette epoque tres peu de voiture etaient en 17 pouces, idem pour GPS .....
pour comparer prennez une BMW serie 3 de 98 ou une A4 , sa a grave vieillit alors qu' une IS a pas pris une ride elle est toujours a la page meme en 2011
Pareil pour moi, IS 300 Gen 1 ... jantes en 17 à l'époque j'halucinais. Et encore aujourd'hui quand je jète un oeil dans le garage de certains participants du forum, je la trouve sensationnelle.
C'est LA Lexus qui m'a fait découvrir la marque alors que je n'était qu'un joueur de Gran Tourismo ...
(peut-être que d'autres se reconnaitront)
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En Europe, les amateurs d'automobiles répondront l' IS 200 /300 génération 1,ISF,LF-A, les autres penseront aux 4x4 hybrides donc le RX.
Dernière édition de: ANTON (03-02-2011 23:10:30)
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La lexus is 300 sans aucun doute
Puis la LS 400 de Matt qui a une longévité extraordinaire
Enfin mon 400h qui je le pense est également très fiable.
Mon souvenir impérissable lorsque je me suis assis au volant de la LFA
Ex IS 200 sc pack luxe - 1c0 - 26/11/2003 - 1er sportcross du fofo
Ex IS 220d pack 10cv - Mai 2007 - Gris clair(1G1)- Ex RX 400h pack président - 10/2007
Ex IS 300 - noir 202 - 27/11/2002 - 84 355 kms
Ex Lexus SC 430 2007 ... 52 000 kms
Ex Lexus CT 200H F-Sport MY 13 - Ex IS F 04/2008 74 000
Ex Lexus SC 430 -- 10/2007 -- 53 000 kms
Rx Lexus GS 450H exécutive -- MY 2013 -- 15 500 kms -- 1H9 !!!
News RC 300h luxe --MY 2017 --7000kms.
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Merci a tous pour vos impressions.
C'est tres interessant.
Peronne me parles des decapotables ?
Personnelement, pour l'esthetique c'est la GS450H.
En parlant de longevite, si on prend une de ces "anciennes" comme disons voiture du dimanche, quelles sont les contraintes? Comment se passe le CT ? Faut il etre un peu mecano?
Z
Continuez
Dernière édition de: zack30 (04-02-2011 10:06:46)
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IS MK1 pas besoin d etre mécano c'est très fiable. ici tout le monde te conseillera la is300
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RX Gen2, le mien a repassé son contrôle début janvier: RAS
Sinon IS 300 MKI: la référence
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Pour moi, c'est la LS400 première voiture de la marque et c'était à elle de faire la place pour les autres.
La génèse de cette voiture a été longue pour garantir le zéro défaut.
Premier coup de maître puisqu'il fallait faire mieux que les marques premiums allemandes.
Le pari a réussi puisque la marque a continué...et on l'espère encore pour longtemps.
D'ailleurs les autres marques "made in japan" ont emboitées le pas avec leurs propres marques premiums.
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Salut Infectomilo,
Tu es le bon example avec deux Lexus.
La question du CT c'etait vraiment pour les restrictons eventuelles dues au normes de polution, pour les "tres anciennes".
Autre question a la quelle tu as peut etre (surement) deja repondu:
RX 300 plutot que le RX400H , un choix?
Ciao
Z
RX Gen2, le mien a repassé son contrôle début janvier: RAS
Sinon IS 300 MKI: la référence
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Hello,
Info croustillantes et veridiques.
Je viens d'apprendre que mon boss a un RX400H depuis 3 mois, il me dit que c'est la meilleure voiture qu'il a jamais conduit. Lui habitue a Audi et BMW!
Ensuite un amis d'enfance a une GS300 depuis 6 ans, il me dit la meme chose et il veut la garder encore 10 ans!!
Ca conforte
Z
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un amis d'enfance a une GS300 depuis 6 ans, il me dit la meme chose et il veut la garder encore 10 ans!!
Z
Tu en veux une, je vais bientôt vendre la mienne
Amicalement,
Denis.
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IS "XE1". What else?
LEXUS IS¹ 200 Pack Luxe 12/1999
----- KIA Stinger 3.3T V6 GT 04/2018
---------- MERCEDES E280 V6 Elégance 06/1997
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Salut Infectomilo,
RX 300 plutot que le RX400H , un choix?
Je n'ai jamais essayé de 400h , mais j'ai demandé un essai à mon concessionnaire.
Au moment de mon achat, le 400h était totalement hors budget et le RX 350 aussi.
Il faut dire que j'étais porté sur une IS 300 SC. Ne trouvant aucune auto à ce moment là, je me suis tourné sur le RX assez présent en occas, et Denis m'avait suggéré un véhicule en très bon état a un tarif très interessant qui a fini de me décidé.
A l'heure actuelle, je ne regrette pas mon choix. Mais avec du recul, je dirais que le 350 apportera un gain de puissance non négligeable par rapport au 300.
Si le 400 h apporte autant d'agrément que j'ai ressenti avec la CT, je dirais oui aussi.
Après, reste un choix qui est libre à chacun et qui m'avait également aidé dans mon choix:
RX 300/350: 4*4 permanent - En auvergne, la propulsion m'avait laissé quelques sueurs froides qui ont disparues avec le RX.
RX 400h: 4*2 avec prise de relais en cas de perte de motricité.
Dernière édition de: Infectomilo (04-02-2011 16:03:00)
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Qui c'est , pour ma voiture du dimanche
zack30 a écrit:un amis d'enfance a une GS300 depuis 6 ans, il me dit la meme chose et il veut la garder encore 10 ans!!
ZTu en veux une, je vais bientôt vendre la mienne
Amicalement,
Denis.
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Culte ? sans hésitation c'est la IS mk1 pour moi bien sur.
Mais c'est aussi la plus décalée de toute la production lexus. C'est un modèle qui mets plus en avant sa sportivité et non son luxe comme le fait tous les autres modèles.
Le modèle qui symbolise le mieux la marque c'est la LS toutes générations confondues.
C'est bizarre personne n'a cité la HS....
ex : IS 200 Pack - 2001 - Vert Jade (2004 - 2011 )
IS 300 Pack luxe GPS + TOE - 2003 - Noir (2010 - ... )
Honda Jazz 1.2 Live - 2005 - Bleu Sirius
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