Planète Auto

tridente68 · 17-12-2010 17:22:32

Hello à tous,
En cette période de chute de neige il n'est pas si évident avec nos propulsions (expt. RX wink ) de se sortir de situations parfois délicates. En effet ce matin j'ai bataillé avec mon ISF devant chez moi pour sortir juste de ma place de parc... avec 20 cm de neige.. oufff (ps: Pas de possibilité de faire de la marche arrière) avec un fond gelé.. et pour la petite histoire hier soir me suis trouvé dans Lausanne dans une descente... et avec ces 1850 kil... ben le train avant me fesait bien défaut avec un arrière qui fesait des siennes (vitesse engagée et une légére traction particulier des lexus je suppose..) j'ai heu la bonne idée de passer en N durant le freinage en descente et plus sur D et la les choses se sont nettement amélorées (si ça peux rendre utile comme info) bref.. elles sont tout de mêmes mieux sur sol avec un peu plus d'adérence que celui proche du 0 wink

Bonnes fêtes de fin d'année à tous !!

Dernière édition de: Denis (31-12-2010 12:05:25)

St3pH · 17-12-2010 17:50:39

Tu m'étonnes, moi je suis Strasbourg et il neige toutes les semaines. Je peux te dire que je fais un maximum attention parce que c'est un challenge de tous les jours sans pneu neige mais les grandes routes sont très bien dégagées. Et bien sûr chaque fois que j'arrive à un feu il passe au rouge... L'année dernière j'avais quand même une montée de garage à "gravir" ben j'ai quand même été obligé de trouver du sable parce que même avec l'élan ça passait pas. Menfin ce sont les joyeuseries de l'hiver.

Bonnes fêtes de fin d'année à tout le monde et vive les propulsions!

v8rulz... · 17-12-2010 17:54:11

sur la glace sur le plat effectivement en D classique et pied sur le frein et bien j'avançais quand même.!!!...je me suis arrêté a qqes centimètres de la voiture en stationnement devant moi....j'ai reculé tout doucement à la position de départ..j'étais bloqué sur le plat incapable de manuvrer entre les voitures...la vitesse d'entrainement était bps trop forte pr la situation..la voiture a passé la nuit sur ce parking ....j'ai attendu d'avoir de l''espace pour bouger le lendemain ...encore une nuit bloquée dehors...:(:(
bien casse g.. en tout cas....
j'aurais dû repasser en N à l'époque je n'y ait pas pensé...;)

Hot Will's · 17-12-2010 18:10:43

ouais enfin traction ou propulsion voire meme integrale quand c'est glacé...

v8rulz... · 17-12-2010 18:12:25

exact le nbre de quattro que je vois galérer sur la neige à chaque fois ds les reportages ya pas de différence avec les autres....

Super4L · 17-12-2010 20:55:07

Je suis déjà très peu confiant sur la neige avec ma ZX, traction pas puissante (MQP), chaussée en pneus hiver en 165.
Je suis pas prêt d'essayer un jour avec la Lexus en propulsion, avec plus de 200ch aux fesses, en boîte automatique (même si la fonction séquentielle permet de chercher du frein moteur), en pneus été (ben oui j'ai déjà 2 voitures avec des pneus hiver), même si elle a tout un tas d'aides électroniques et un bouton marqué "SNOW".

Niveau sécurité passive, ce serait sûrement mieux, mais je crois que je n'aurais aucune maîtrise de la voiture. Dans de telles conditions, la Lexus risque de ne plus du tout être une voiture plaisir. Et puis en cas de casse, c'est tellement difficile à trouver d'occasion que je préfère la garder au chaud comme un bijou.
Et je ne tiens pas à prendre un malus sur cette voiture.

Dernière édition de: Super4L (17-12-2010 20:55:52)

Luxury Sedan · 17-12-2010 21:16:19

Pour moi,
dés que c'est galère en accélération c'est VSC Off et mode snow et en décelération blocage sur le premier rapport de boite auto.
Mais bon j'en ai un peu marre de serrer les fesses donc cela va être achat de pneus hiver mais cela sera après cet hiver car actuellement on trouve rien ou pas de choix et forte inflation des prix depuis le mois de septembre !:mgwhore:

v8rulz... · 18-12-2010 09:24:18

exact c'est ce que j'avais appelé le mode Shermann...hahaha...presque a l'arrêt...vu le frein moteur en 1 ère....moi je fais mode snow + 1 ère bloquée....j'ai plus besoin de déconnecter le VSC...

tridente68 · 18-12-2010 11:42:42

St3pH a écrit:

Tu m'étonnes, moi je suis Strasbourg et il neige toutes les semaines. Je peux te dire que je fais un maximum attention parce que c'est un challenge de tous les jours sans pneu neige mais les grandes routes sont très bien dégagées. Et bien sûr chaque fois que j'arrive à un feu il passe au rouge... L'année dernière j'avais quand même une montée de garage à "gravir" ben j'ai quand même été obligé de trouver du sable parce que même avec l'élan ça passait pas. Menfin ce sont les joyeuseries de l'hiver.
Bonnes fêtes de fin d'année à tout le monde et vive les propulsions!

Oulaaaaa sans pneus neige? Heu chez nous c est mission impossible...

papa_ep3 · 18-12-2010 11:45:08

moi je dis une bonne evo 6 et roule ma poule !! tout en trav lol

St3pH · 18-12-2010 17:43:57

oui Tridente mais c'est juste sur quelques centaines de mètres à chaque fois sinon bien trop risqué

hahaha ou une bonne petite sub

v8rulz... · 18-12-2010 18:54:27

moi j'ai trouvé la solution je prends ma Camry....au moins je roule plus longtemps qu'avec "la grosse"....:D

#1 17-12-2010 17:22:32

Propulsion quand tu nous fait défaut ...

#2 17-12-2010 17:50:39

Re: Propulsion quand tu nous fait défaut ...

#3 17-12-2010 17:54:11

Re: Propulsion quand tu nous fait défaut ...

#4 17-12-2010 18:10:43

Re: Propulsion quand tu nous fait défaut ...

#5 17-12-2010 18:12:25

Re: Propulsion quand tu nous fait défaut ...

#6 17-12-2010 20:55:07

Re: Propulsion quand tu nous fait défaut ...

#7 17-12-2010 21:16:19

Re: Propulsion quand tu nous fait défaut ...

#8 18-12-2010 09:24:18

Re: Propulsion quand tu nous fait défaut ...

#9 18-12-2010 11:42:42

Re: Propulsion quand tu nous fait défaut ...

#10 18-12-2010 11:45:08

Re: Propulsion quand tu nous fait défaut ...

#11 18-12-2010 17:43:57

Re: Propulsion quand tu nous fait défaut ...

#12 18-12-2010 18:54:27

Re: Propulsion quand tu nous fait défaut ...

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