Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

FrenchCrackberry · 26-05-2010 11:39:35

Bonjour a tous , ca fait longtemps que je ne suis pas passé ici , j espere que vous allez tous bien en tout cas .

Je viens vers vous car je suis descendue a ma voiture avec une collegue pour prendre un truc dans la voiture , et là elle me dit : " Mais ta voiture est chaude " , elle touche l'espace entre les roues et c'etait chaud .

J 'ouvre le capot et la effectivement le moteur est encore chaud . Il est a ce moment 10h45 et je suis arrivé au boulot a 09h00 . j'allume l'IS et je note que l aiguille de le la chauffe moteur est effectivement au 2/3 du max ( soit au 3/4 de la normale ) .... donc je relance le moteur juste One shot ...

je touche la voiture qui est arrivée en meme temps que moi a coté et tout est froid pour elle .

je redescends 1h15 apres et au niveau des roues c'est un petit peu mieux mais le moteur est toujours chaud .

est ce normal ? avez vous deja eu ce genre de Pb ?, dois-je m 'inquiéter .

je me dis qu'en 2h00 la voiture devrait etre froide

Merci d 'avance pour vos réponses en tout cas

yemgi · 26-05-2010 11:42:35

oui c'est normal sur une Lexus, les protections phoniques et thermiques font que la chaleur s'évacue lentement

FrenchCrackberry · 26-05-2010 11:47:55

Donc pour toi rien d'anormal , meme en 3h ca ne te choque pas ( le fait que l aiguille soit encore a 1 /4 )? Pourquoi j 'ai jamais eu l occasion de le remarquer ?

Merci Yemgi

yemgi · 26-05-2010 12:46:43

non ca ne me choque pas

FrenchCrackberry · 26-05-2010 13:40:40

Merci yemgi , je vais voir ca en sortant dutaf alors . merci pour tes réponses en tout cas et félicitation pour ta F

Tetrapod · 26-05-2010 17:47:29

L'avantage avec ce moteur qui refroidit très lentement, c'est que même après plusieurs heures, le démarrage ne se fait pas à froid, donc régime de ralenti normal !
Ca m'est même déjà arrivé de démarrer normalement, au régime de ralenti donc, après toute une nuit (plus de 8 heures) dans le garage !

coco · 26-05-2010 18:03:10

Pareil, pour moi c'est tout à fait normal que la chaleur du moteur mette du temps à s'évacuer surtout losque l'on voit la place qu'il y a sous le capot et surtout tous les caches qu'il y a autour!
Tan qu'il ne chauffe pas trop en roulant...

Par contre je trouve que l'IS250 est tres longue à chauffer, enfin à ce que l'aiguille de t° d'eau ateingne son niveau de croisièrer meme par ces jours de température extérieur plus clémente!

lololexus · 26-05-2010 18:05:16

il faut voir aussi si ton collegue a un bloc fonte ou un bloc alu

Marcus · 26-05-2010 21:30:59

L'isolation phonique çà a du bon, çà garde bien le moteur au chaud.
Ce weekend, j'ai laissé la voiture environ 2h sur un parking au soleil et quand je suis reparti la température d'eau était presque au niveau de fonctionnement normal. L'huile par contre doit baisse plus, mais on n'a pas la température pour voir.

Au moins avec une voiture qui refroidit lentement on tourne pas du tout sur le starter entre deux arrêts de durée moyenne, on consomme moins car le moteur est plus rapidement à température et on peut accélérer le rythme plus vite comme la mécanique est plus vite à température. Autre intérêt par temps un peu froid le chauffage arrive plus vite.
Donc de mon point de vu que des avantages tongue

Dernière édition de: Marcus (27-05-2010 22:11:54)

ravrouva · 26-05-2010 22:56:13

coco a écrit:

Pareil, pour moi c'est tout à fait normal que la chaleur du moteur mette du temps à s'évacuer surtout losque l'on voit la place qu'il y a sous le capot et surtout tous les caches qu'il y a autour!
Tan qu'il ne chauffe pas trop en roulant...
Par contre je trouve que l'IS250 est tres longue à chauffer, enfin à ce que l'aiguille de t° d'eau ateingne son niveau de croisièrer meme par ces jours de température extérieur plus clémente!

Touta fait, c'est ce que j'ai lu aussi sur des forum US.. tout comme la 220 en fait.. Aussi bien pour chauffer au 1er démarrage que pour évacuer la chaleur..

phet78 · 27-05-2010 07:27:53

bizarre que tu sois descendu avec ta collègue au sous sol??? tongue

Papy Mougeot · 27-05-2010 16:39:40

La (douce) chaleur de la voiture s'apprécie mieux à deux...

acecel · 10-08-2010 07:25:21

Et d'une manière générale, tous les "gros" moteurs mettent un certain temps avant de revenir à température "courante", c'était identique sur le 6 en ligne de la Z4, encore bien chaud quelques heures après (alors qu'il n'y a pas d'isolant du tout)

Accessoirement je pourrais même faire cuire des merguez sur le capot si la voiture roule depuis quelques heures wink

#1 26-05-2010 11:39:35

Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

#2 26-05-2010 11:42:35

Re: Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

#3 26-05-2010 11:47:55

Re: Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

#4 26-05-2010 12:46:43

Re: Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

#5 26-05-2010 13:40:40

Re: Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

#6 26-05-2010 17:47:29

Re: Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

#7 26-05-2010 18:03:10

Re: Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

#8 26-05-2010 18:05:16

Re: Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

#9 26-05-2010 21:30:59

Re: Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

#10 26-05-2010 22:56:13

Re: Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

#11 27-05-2010 07:27:53

Re: Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

#12 27-05-2010 16:39:40

Re: Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

#13 10-08-2010 07:25:21

Re: Moteur Chaud au Toucher apres 3 heures d'arret , Bizarre

Pied de page