#26 10-08-2010 17:15:25

yemgi

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Re: BVA en pente

Tout le temps, c'est un réflexe comme sur une boite manuelle

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Re: BVA en pente

Ce que je fais en pente, c'est passer en N, puis enclencher le frein à pieds, puis le lâcher. Du coup la voiture descend très légèrement, et là je passe en P. Cela évite de forcer sur la boite.

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Ex IS200 PackSport 1C0 -- Ex SC430 1C0 -- Ex IS200 Limited Edition 8N6 -- Ex GS450h 202 -- Ex RX400h Crystal White 062

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SC430 Ultrasonic Blue Mica 8U1, Exhaust Megan Racing, 20", Covering noir satiné, Combinés TEIN CS, Collecteurs PPE, Admission directe Injen, barres stab Ar.ISF & et Av.Aristo.

Dostreus

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Re: BVA en pente

Je tiens à réagir à ce post, car il remonte dans la date, mais n'étant pas un habitué des BVA, eh bien j'ai trouvé ce conseil très pratique !

Merci messieurs !

Par contre concernant la marche arrière, j'ai l'impression que la boite se durci un peu lorsque : (j'esplique par étape c'est plus clair)
- Je démarre le véhicule
- Je laisse sur le pied sur le frein
- Je passe la marche arrière "R" (donc la boite se durci et un léger accoup signale le passage en marche arrière)
- je desère le frein à pied

Est-ce les bonnes étapes ?

Pour info je suis à plat au démarrage.

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LEXUS RX 400h / Pack Président BVA / modèle 2006 / Gris

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Bryan78

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Re: BVA en pente

Moi je ne mets jamais le frein a main sauf en cas de grosse pente

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