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ClubLexus.fr, le club des passionnés dédié aux Lexus.

#1 05-04-2009 19:52:09

Infectomilo
Roi du macadam
Localisation: Doubs (25)
Inscrit(e): 31-03-2008
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Admission d'air

Depuis quelques temps j'effectue des recherches sur les kits d'admission et j'ai quelques interrogations, certains kit sont appelés "short ram" et d'autres "air intake", pouvez vous éclairer ma lanterne merci wink


2011 - Seat Altea XL TDi 140 CR Style + pack technique - 70 000 km
2013 - BMW 118i M Sport - 53 000 km deg 569369_4.png
2009 - Suzuki 650 GSXF - 44 000 km deg
Ex RX300 Pack Luxe - 2004 - 76 000 - 93 200 km
Ex: IS200 Pack Luxe - 1C6 - 2000 - 76 000 km ---> 118 000 km

Probablement jamais de retour en Lexus

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#2 08-04-2009 17:29:17

Infectomilo
Roi du macadam
Localisation: Doubs (25)
Inscrit(e): 31-03-2008
Messages: 5 980

Re: Admission d'air

Personne n'est motivé pour me répondre....... sad


2011 - Seat Altea XL TDi 140 CR Style + pack technique - 70 000 km
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Probablement jamais de retour en Lexus

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#3 08-04-2009 17:49:04

lololexus
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Inscrit(e): 30-03-2008
Messages: 4 813

Re: Admission d'air

en gros c'est la meme chose wink


le meilleur reste a venir !!!
2s005xi7jk7.jpg avatar9gvhw9zv6aj6tm9.jpg

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#4 08-04-2009 18:21:07

Infectomilo
Roi du macadam
Localisation: Doubs (25)
Inscrit(e): 31-03-2008
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Re: Admission d'air

Merci lolo wink


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#5 15-04-2009 00:45:50

Lucky
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Localisation: Val de marne
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Messages: 169

Re: Admission d'air

Les Kits d'admissions sont tellement nombreux et les fabriquants tellement différents que l'on s'y perd rapidement.

Sur une de mes anciennes auto, j'avais installé un kit d'admission K&N seulement le filtre conique installé dans le compartiment moteur respirait sans arret de l'air chaud...du coup la voiture toussait un peu et les reprises ou accel étaient pire qu'avant....alors j'ai virer ce système puis j'ai mis un BMC carbone,
une espèce de boite à air en carbone avec filtre conique à l'intérieur puis  une arrivée d'air frais pris depuis le bas du parechoc...comme le carbone est un isolant termique, il n'y a avait pas de variation de température et le filtre à l'intérieur était toujours gavé en air frais....du coup m'a voiture s'est trouvé transformé.

et puis pour revenir à ton sujet, j'ai placé sur mon ancien coupé hyndai V6 un "CAI" Cold Air Intake...en fait c'est un filtre conique qui se trouve en bas du parechoc, et ce qui relie ce même filtre au débimètre, c'est un tube inox (adaptée à l'auto) qui permet à l'air d'arriver jusqu'au moteur....

c'est de loin le meilleur système d'admission que j'ai pu avoir et tester jusqu'a ce jour...mais le bruit !!!!j'entendais plus le V6 mais l'air frottant dans le tube inox lol

en bref, j'ai un peu raconté ma vie, mais j'espère t'avoir aider dans ton choix lol;)


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