fonctionnement du mode "snow"

jon · 13-08-2008 21:43:44

Salut à tous, je suis en train de me demander le fonctionnement exact du mode "snow", je pense que ce mode agit sur le calculateur pour limiter le couple moteur et ainsi réduire la puissance, et ensuite me viens la question est ce que on peut l'utiliser dans des moments ou on n'a pas besoin de toute la puissance, alors si quelqu'un est calé sur le sujet peut-il m'éclairé sur le sujet smile merci à tous

yemgi · 13-08-2008 22:30:14

il suffit de faire un recherche, il y a plein d'explications sur l'utilisation de ce mode qui effectivement bride le calculateur

lexusis200 · 15-08-2008 16:19:04

Pour ma part celà fais presque 2 ans que je roule en mode SNOW pour réduire la conso ...Par contre , quand j'ai envie d'avoir toute la puissance totale je l'enlève !!!!

jon · 15-08-2008 16:34:48

je viens de regarder un peu partout le fonctionnement de ce mode, et en fait cette fonction envoie l'info au calculateur qui réduit l'ouverture du papillon sur l'injection, ce qui réduit la puissance mais je ne sais pas de combien de CV, mais on peux effectivement l'utiliser comme un mode"eco" en quelque sorte ou pendant le temps de chauffe smile

Bruce · 15-08-2008 21:27:02

Ca ne réduit pas la puissance, ça rend la pédale moins réactive !

En mode SNOW, si tu écrases la pédale, tu verras que tous les cv sont là.

jm.computers · 16-08-2008 10:15:09

C'est une BVA ?

Si oui, généralement (et sur toutes les BVA que j'ai possédé), le mode snow démarre en 2nde pour plus de souplesse, à utiliser avec modération en ville puisque le convertisseur peine plus à lancer l'auto en 2nde, donc chauffe plus. Comme tout convertisseur de boite, l'énemi c'est la chaleur !

Quand à l'action sur le calculateur je ne sais pas (même si cela pourrait paraitre étonnant sur des autos si "anciennes" de conception).

JMC wink

yemgi · 16-08-2008 10:29:20

Sur les 2 auto et manuelle, c'est indépendant de la boite. C'est une cartographie spécifique qui joue sur l'ouverture du boitier papillon et les injecteurs

mithiews · 16-08-2008 10:37:01

quelle dommage de rouler en lexus et vouloir tout brider
sad

TeD · 16-08-2008 11:20:38

mithiews a écrit :

quelle dommage de rouler en lexus et vouloir tout brider

+1

Et c''est d'autant plus inutile que le gain est quand même marginal!

yemgi · 16-08-2008 13:41:10

mithiews a écrit :

quelle dommage de rouler en lexus et vouloir tout brider

elle est déja bien bridée d'origine, ca change pas grand chose tongue . Sur la mienne, le bouton est juste la pour boucher le trou dans le tableau de bord lol

Bruce · 16-08-2008 18:52:32

TeD a écrit :

mithiews a écrit :
quelle dommage de rouler en lexus et vouloir tout brider
+1
Et c''est d'autant plus inutile que le gain est quand même marginal!

bah je fais du 10 litres/100km en ville, on est loin du marginal !

Dernière modification par Bruce (16-08-2008 18:52:43)

lololexus · 16-08-2008 19:03:11

yemgi a écrit :

mithiews a écrit :
quelle dommage de rouler en lexus et vouloir tout brider
elle est déja bien bridée d'origine, ca change pas grand chose . Sur la mienne, le bouton est juste la pour boucher le trou dans le tableau de bord

moi javais meme plu le bouton lol

kurt · 16-08-2008 21:25:57

lololexus a écrit :

yemgi a écrit :
mithiews a écrit :
quelle dommage de rouler en lexus et vouloir tout brider
elle est déja bien bridée d'origine, ca change pas grand chose . Sur la mienne, le bouton est juste la pour boucher le trou dans le tableau de bord
moi javais meme plu le bouton

C'était pour gagner du poids je suppose:rolleyes:

lololexus · 17-08-2008 00:54:33

kurt a écrit :

lololexus a écrit :
yemgi a écrit :
elle est déja bien bridée d'origine, ca change pas grand chose . Sur la mienne, le bouton est juste la pour boucher le trou dans le tableau de bord
moi javais meme plu le bouton
C'était pour gagner du poids je suppose:rolleyes:

bah ouai attend 30G c pas rien lol :lol:non c'est surtout que javais fait une palque avec les manos pour le turbal donc plu de place ,javais chainté pour pouvoir enlevé le TRC cool

GuiMoVe · 25-08-2008 12:43:33

pour ma part le mode "snow" ne sert que sur autoroute quand je suis au régulateur.

il parait que les petites économies c'est le début de la fortune lol

je testerai cette hiver sur la neige d'andorre et je vous dirai

Infectomilo · 25-08-2008 14:02:00

Sur neige, il n'y a pas photo, ce petit bouton a son utilité.

Perso, je ne l'utilise plus du tout en temps normal pour des "économies" de carburant.
Par contre le bouton power est souvent enclenché rosebud !

Hot Will's · 25-08-2008 16:59:27

moi perso sous la neige je le trouve bien mais pas top
en effet si tu es bloqué bah si tu laisse tu avance jamais lol
enfin pour ma part
sinon le coup de la conso je savait pas
ca peut etre interressant

yemgi · 25-08-2008 18:56:57

moi aussi je préfere le laisser désactiver sous la neige, je trouve que la voiture a plus d'adhérence sans

TeD · 25-08-2008 19:01:30

Moi j'ai testé avec ou sans, de toutes façons ça ne change rien, je reste sur place !

shadow · 25-08-2008 22:21:23

perso jem'en sert pas du mode snow je vois pas l'utiliter meme en montagne

Hot Will's · 26-08-2008 08:49:45

c'est tout simplement pour ceux qui n'arrive pas a doser l'accel et l'embrayage
c'est pas mal pour le conducteur lambda (comme l'abs)

shadow · 26-08-2008 19:45:29

toute façon quand tu achete une propultion faut bien t'attendre au te dire que le cul va joué dc si tu sais pas gerer ton embrayage/accel tu fait comme tout le monde tachete une rinault mdr lol

TeD · 26-08-2008 21:11:58

shadow a écrit :

... si tu sais pas gerer ton embrayage/accel tu fait comme tout le monde tachete une rinault mdr

Ben faut déjà avoir un embrayage sifflotte

shadow · 27-08-2008 14:53:27

les boites auto tu sais se que j'en pense pas besoin de le rappeller donc ma petite phrases concernais bien évidament les vrai boites (les manuel)

lololexus · 27-08-2008 16:16:58

perso sous la neige jai vu aucune différence ,limite je trouve sa plus casse gueule

AH oui VIVE LE BVM cool

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