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Salut.
De temps en temps à froid, lors d'un freinage il y a le phénomène suivant :
ça freine, puis d'un coup le freinage semble baisser comme si je lachais la pédale(mais je ne relâche rien) avec une sorte de bruit de sourd(pas très fort)
ça me l'a fait ce matin : la batterie était pleine (verte) et j'ai vu que c'était le freinage régénératif qui se coupait(aiguille qui remonte du bleu vers zone neutre)
J'ai alors pensé que c'était normal, pour protéger la batterie d'une surcharge.
Après plus rien.
d'autres ont remarqué ça aussi?
A+ : JB
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Je n'ai pas encore réussi à recharger la batterie entièrement mais lu sur le forum que batterie pleine, il n'y avait plus de frein moteur sur la position B.
est-ce la même chose sur un simple freinage?
tu arrives facilement à recharger la batterie à 100%?
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Ca me le fait, plutôt dans les 10 premiers km après avoir démarré la baleine (ie: voiture "froide").
Toujours pas compris précisément ce qui se passe ni comment reproduire à coup sûr.
En testant, je me suis rendu compte qu'il y avait une position sur la pédale de frein où le frein moteur s'enclenche (c'est léger) mais où les stop ne s'allument ! Pied à peine posé dessus...
Outlander PHEV 2019 (pro)
Smart ForTwo ED 2014
Smart Roadster Coupé 2003
Pajero GDI SWB 2000
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Oui Klug, moi aussi ça n'arrive que lors des premiers km de la journée. Et ce n'est pas systématique ni reproductible, comme toi donc. Je penche sérieusement pour la piste du freinage régénératif qui se coupe.
Pour ippogriffo, j'arrive régulièrement à avoir la batterie "verte" mais même dans ce cas il reste une ou 2 barres encore je crois.
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a ok je pensais que tu rechargeais la batterie à 100%, j'arrive régulièrement à l'avoir jaune quand il manque une barre
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Dans mon cas, je suis sûr que ce n'est pas lié au niveau de charge de la batterie (ça peut être vert ou jaune).
Mais effectivement, la sensation c'est bien le freinage électrique qui se désactive.
Pourquoi ? Je ne sais pas. Température du LdR ?
Outlander PHEV 2019 (pro)
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Smart Roadster Coupé 2003
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J'ai un peu cette sensation aussi sur le 450h mais sans le bruit, juste une sensation de freinage moins fort.
Par contre c'est vraiment léger, mais moi c'est à chaque fois quand je passe sur une bosse.
J'ai l'impression que la régénération est moins puissante juste après le trou ou la bosse.
Pour le moment je pense juste que c'est mon pied qui dois appuyer un peu moins fort car sur la bosse mon pied a du bouger
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moi aussi sur le 1 er km lorsque que je freine légèrement en régénération et que la roue tombe dans une dénivellation de la route on ressent un freinage moindre se qui m'oblige a appuyer un peut plus fort pour maintenir un freinage
cela me fait pensé comme si l'esp intervenait .
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Moi aussi, j'ai les mêmes symptômes.
Cela fait bizarre au début.
D'ailleurs j'ai quelques autres anomalies / bizarreries ... Mais je reste très content du rx.
RX 400h pack président phase 2, gris anthracite, cuir gris, bois noir
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Bonsoir,
Cette impression de freinage qui disparait est connue depuis longtemps sur les hybrides.
Cela se produit lors de freinages légers et qu'il y a perte d'adhérence.
Tel que je le comprends, c'est surtout quand on n'est pas en train de freiner (donc a fortiori pas en train de freiner fort) que ce phénomène d'accélération (qui est en fait un relachement du freinage récupératif) se fait sentir; donc ce ne devrait pas être lié à l'ABS quand on freine fort.
Ce phénomène est assez léger sur le RX.
C'est fort bien expliqué dans cette discussion.
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Hello.
Depuis que j'avais lancé la discussion, ça ne s'est reproduit qu'une ou 2 fois, et la dernière, je me rappelle très bien, c'est après passage sur une bouche d'égout que le freinage régénératif s'est en effet coupé.
merci à tous de vos contributions, je pense que mon RX n'a pas de problème donc...
A+
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Bonsoir, ma voiture fait aussi a peu près la même chose. Et ça coïncide avec l'aiguille d'économètre revenant de la zone bleue à la zone hachurée.
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