Désolé, je déterre...
Vous conaissez un bon vendeur de kit pour du HB4 dans un premier temps ?
Ce que je cherche en fait, c'est de l'effet blanc pur "stock", donc du 4300 voire 5000k tout au plus.
Donc, en reformulant, connaissez vous un vendeur qui contrôle correctement ses températures ?
(j'ai eu le cas de deux ampoules du même kit avec une très légère différence...)
Merci.
— BɵƅƨɭɘịịG ♦ ボブスレグ —
* * * * * レクサス IS¹200 SC(K) • * * * * * * * * * * トヨタ Camry³ 2.2GL • * * * * *
EX : レクサス IS200 • /// Audi V8 4.2L /// Audi V8 3.6L /// Chamade 1.9D • /// Vectra 1.7TD /// Uno 1.0i
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Il faut prendre des kits Philips, OSRAM ou Hella si tu veux des ampoules et ballast qui aient passé un controle, tous les kits made in China qu'on trouve quasiment partout ne sont pas controlés.
Le prix est loin d'être le même , tu peux regarder chez Retrofit Source, ils font de la vente de kit et au détail avec du matos Japonais de qualité
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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Merci yemgi, donc entre cette page (1) et cette page (2) j'ai l'imperssion que la (2) est plus adapté.
Dans la (2), il est possible de choisir entre "heavy duty relay" (relais résistant) et "Standalone Can-Bus" (Pouvoir-Autobus autonome), d'après ce que j'ai compris pour le dernier il est question de l'utiliser sur un système de détéction d'ampoules grillées. Je ne crois pas que ce soit le cas de l'IS [gen1].
Un dernier point. Je n'ai pas rouvé d'illustration des couleurs de chauffe des ampoules sur le site. Sur la toile il y'en à en pagaille, seulement celà diffère d'un site à l'autre... J'hésite vraiment entre le 4300K et le 5000K. Je me dis aussi qu'avec une température bien controlé le 4300K doit être un blanc pur sans aucuns éffet bleuté. Maintenant, je me suis apperçu, que d'origine les constructeurs n'ont pas exactement le même spectre. Sait tu ce qui est pratiqué par les constructeurs ?
Exactement je recherche du blanc, avec un effect très très très très légèrement bleuté !
Merci d'avance pour les éventuelles réponses.
(Tu as toujours le pare-chocs TTE ? Je veux toujours et assurément te le prendre, mais dans l'odre ce sera sûrement, xénon et/ou > ça < (pour le bébé) - (j'en avais parlé ici) - puis ensuite viendrait le pare-choc.)
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pour la température de couleur, par rapport a ce que tu veux je te conseille le 5000k!
le 4300 aura plus une tendance jaune...
Dernière modification par briareos (08-07-2012 12:57:59)
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Je commande en 5000k ! du 9006 (hb4)
Qui connaît le temps approximatif de livraison ? Cela m'est utile car je dois partir en vacance pour a peu près deux semaines.
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on me propose plusieurs type de livraisons :
United Parcel Service (UPS)
UPS Saver $126.95
UPS Worldwide Expedited $122.28
UPS Worldwide Express $131.74
ou
United States Post Office (USPS)
USPS Priority Mail Internationa l$42.47
USPS Express Mail International $52.06
Connaissez vous ces modes de livraisons ?
Savez vous s'ils sont fiables ?
C'est bien les frais dexpéditions affiches plus haut ?
Dernière modification par BobsleiiG (07-08-2012 12:25:46)
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Commande sur eBay FR car tu trouveras des kits Xenon à moins de 100 euros.
J'ai commandé sur eBay FR le mien et reçu en moins d'une semaine pour la Prius. Son prix 57 euros livré.
Amicalement,
Denis.
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Je sais Denis et je te remercie pour l'info. C'est juste que j'aimerais un KIT de qualité pour une fois et surtout que les températures soient bien contrôlées.
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Ok, merci ije retiens l'option. Pour la modif avec la barre, je sais qu'il y a tout ce qu'il faut sur le fofo.
Et pour le control technique, toi tu n'as jammais eu aucun souci me semble t-il.
Je vais voir de ce pas. Tu attend généralement combien de temps pour te faire livrer ?
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http://www.ebay.com/itm/01-05-Lexus-IS3 … es&vxp=mtr
daprès ce je comprends les ampoules et les ballastes sont fournis ?
C'est pour l'instant le mieux que j'ai trouver dans les premières pages.
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Bon, bin j''ai parcourru toute la baie US, et visiblement les deux feux xenon, avec ampoules et ballastes ca va chercher dans les 700 a 900 euros !!
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Bonjour, je me permets de continuer le fil de cette discussion par cette question : j'ai l'impression que ma GS 300 (2009) n'a que les feux de croisement en xenon [D4S], les feux de routes (pleins phares) sont apparemment en halogenes [HIR1], cela rend un melange blanc-jaune pas très heureux. En plus les xenons sont braqués très bas.
Existe il un moyen de tous mettre en xenon ? Est ce autorisé ? Pour quel budget ?
Merci
Keyser
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oui tout a fait normal pareil sur l'is.
tu peux mettre en xenon les pleins phares, mais il y a probleme le xenon a besoin de quelques secondes pour eclairer correctement donc sur des ampoules plein phare fini les appels de phares pour avertir d'un danger ou pour engeuler la voiture en face qui ne les a pas enlevé
Lexus is300h F-sport/exécutive 07/2018 et ct200h f-sport 07/2016
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Si tu est un fou de l'appel de phare, il te reste le HOD ou de lhalogène "bleu" qui sera blanc a léclairage ex PIAA.
Voici du HOD (source):
\
Tiens, la encore.
précédé de ça :
(je cite) "Allez, j'ai envie de mettre mon petit grain de sel, pourquoi vous vous emmerdez a prendre des ampoules HOD 6500k sur ce site[smileyperso
J'ai commandé des ampoules halogènes de marque Mtech Cosmos Blue 4750k (visible sur mon topic de 206); site pour commander: "bluecars" et je peux vous garantir que l'effet Xénon est bel et bien là par rapport a l'ampoule hod 6500k dont vous parlez qui pour moi n'a presque aucun effet xénon[smileyperso"
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Bon, sans réponses a mes questions, on m'a dis sur un autre forum :
"Je prends du USPS également, moins cher et jamais eu de soucis."
Cela ne me précise rien concernant les délais mais bon... je crois que ce sera mon option.
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