[MAJ] bientôt 7 mois en IS300h

Trophyman900 · 27-06-2024 15:32:54

Il y a aussi une chose importante a ne pas oublier, surtout avec ces températures, toujours laisser la clim sur auto pour lui permettre de garder les batteries a bonne température.

Max216 · 27-06-2024 17:20:21

Je suis d'accord avec vous 2.

Ça fait quand même une différence importante je trouve.

JackyBrakmar · 27-06-2024 19:08:11

Trophyman900 a écrit :

Il y a aussi une chose importante a ne pas oublier, surtout avec ces températures, toujours laisser la clim sur auto pour lui permettre de garder les batteries a bonne température.

Hier (32°c), en partant à la plage après le boulot, au bout de 20 mn sur la 4 voies à 110 j'entends le ventilo de la batterie souffler à fond derrière... en effet, j'avais oublié d'allumer la clim. Je l'allume donc, en mod auto, 5mn plus tard en arrivant à la playa le ventilo était passé de 6 à 2 (Monitoring H.A). J'ai garé la voiture à l'ombre et repartant le ventilo était sur 1.
C'est vrai qu'avec les chaleurs il faut vraiment penser à mettre la clim en auto afin de préserver la batterie.

Dim74200 · 28-06-2024 06:18:09

JackyBrakmar a écrit :

C'est vrai qu'avec les chaleurs il faut vraiment penser à mettre la clim en auto afin de préserver la batterie.

Il est même préférable de la laisser en permanence, cela évite les oublies déjà et cela limite au maximum la montée en température de la batterie en toutes saisons.
Et pour l'hiver cela permet de ne jamais avoir de buée sur les vitres.

Et un Clim bien réglé en Auto est confortable toute l'année.

Dernière modification par Dim74200 (28-06-2024 06:18:39)

Astrix64 · 28-06-2024 08:26:18

Et une clim qui tourne souvent est aussi gage d'une clim qui fuira bien moins vite.
Par ailleurs sur nos Lexus, avec la clim tu consommeras moins en été car le système hybride pourra être totalement opérationnel sinon le système hybride sera bridé.

Max216 · 28-06-2024 14:25:25

J'utilise toujours la clim. Je sais que c'est important sur les hybrides, j'ai demandé un contrôle dessus lors de ma révision il y a 15 jours, tout va très bien d'après eux.

laurent.fructus · 29-06-2024 05:48:51

Max216 a écrit :

Ils n'étaient pas choqués spécialement chez Toyota mais je poserai plutôt la question chez Lexus.
Je fais pas mal de petits trajets en ville et j'appuie un peu mais c'est pas fréquent non plus. J'utilise la voiture environ 2 voir 3 fois par semaine. J'ai fait beaucoup de trajets longs et quand je l'ai achetée elle affichait entre 7.8 et 7.9.

Bonjour,
Hier aller-retour Lyon Carcassonne via l’autoroute. 2 personnes, clim fonctionnant tout le temps. j'ai roulé en respectant les limitations de vitesses. IS300h finition F-sport. A l’ODB, la consommation était de 5.6 l/100

Sur des déplacements urbains autour de lyon, si je « travaille » la conduite en mode hybride, en restant en zone plane (on évite la Croix-Rousse par exemple), elle consomme (toujours a l’ODB) 5.2 l/100. Mon record en roulant comme un creuvard (j’ai certainement été détesté par beaucoup de monde) est de 5 l/100 dans les mêmes conditions.

Je précise que ces consommations sont sur des pleins complets.

Bien loin des chiffres que tu annonces.

Pour moi, cette voiture est une réussite technique sur le point consommation. question fiabilité & entretien, rien a dire: 245 000 kilomètres & en dehors des bougies & d’une ampoule, tout est d’origine…

L’objectif est d’atteindre 400 000 km avec le moins de problèmes possibles. De toute façon, si je devais changer de voiture là, maintenant, avec un modèle neuf du marché, ben, je me mettrai à la marche à pied…

Bon week-end

Dernière modification par laurent.fructus (30-06-2024 04:44:10)

JackyBrakmar · 29-06-2024 22:59:06

5.2L avec ta IS, joli score! C'est ce que je fais avec ma CT ...

Merci pour vos conseils sur la clim que je vais appliquer!
Quelqu'un aurait une astuce pour l'odeur d'humidité au démarrage? J'ai lu qu'il fallait l'éteindre avant de couper le contact...

Dernière modification par JackyBrakmar (29-06-2024 22:59:39)

Max216 · 30-06-2024 09:09:21

Bonjour et merci pour les retours.

Laurent, dans ton récit très détaillé, j'ai tiqué sur le fait que tu roules avec les bougies d'origine. Comment cela se fait ? Les entretiens sont hors réseau ? As tu aussi une F-sport ?

Il y a aussi un truc dans les communes autour de chez moi, c'est qu'il n'y a quasiment pas de feux rouges. 70% de dos d'ânes et 20% de ronds points. Le reste c'est des feux. Ce qui oblige la voiture à très souvent sortir du mode EV.
C'est entre coupé.

Lorsque je vais directement rouler dans Toulouse même, je suis en EV quasiment tout le temps. C'était aussi pareil lors de ma dernière semaine de vacances sur Paris.

Dernière modification par Max216 (30-06-2024 09:13:13)

laurent.fructus · 30-06-2024 09:53:05

Max216 a écrit :

Bonjour et merci pour les retours.
Laurent, dans ton récit très détaillé, j'ai tiqué sur le fait que tu roules avec les bougies d'origine. Comment cela se fait ? Les entretiens sont hors réseau ? As tu aussi une F-sport ?
Il y a aussi un truc dans les communes autour de chez moi, c'est qu'il n'y a quasiment pas de feux rouges. 70% de dos d'ânes et 20% de ronds points. Le reste c'est des feux. Ce qui oblige la voiture à très souvent sortir du mode EV.
C'est entre coupé.
Lorsque je vais directement rouler dans Toulouse même, je suis en EV quasiment tout le temps. C'était aussi pareil lors de ma dernière semaine de vacances sur Paris.

Tu n’as pas compris pour les bougies: elles font partie avec l’ampoule & les différents filtres des pièces qui ont été changées depuis que je possède ce véhicule (acheté neuf en 2013). Entretien fait exclusivement par la concession lexus. Modèle F-Sport

Personnellement, je n’utilise le mode EV que s’il faut que je déplace la voiture de quelques mètres.

L'utiliser manuellement en roulant est à mon avis une erreur: il faut laisser le système hybride faire ce pour quoi il a été conçu: limiter la consommation. Le rechargement de la batterie consomme beaucoup de carburant pour une capacité faible. En plus, tu vas user prématurément cette dernière.

Je roule en mode Eco. Mode sport quand j’ai besoin de doubler rapidement. Jamais mode normal.

Quant aux conditions de route, j’ai adapté un circuit qui est plus long en kilomètres mais me permet d’optimiser la consommation en anticipant les zones de ralentissement & d’arrêt.

Max216 · 30-06-2024 12:22:29

Je roule en EV en jouant avec la pédale bien sur, je n'ai jamais appuyé sur bouton. Je pense que c'est à la voiture, effectivement, de décider.

J'ai roulé pas mal en eco au début, j'ai descendu de 7.3 a 7.1 en passant en mode normal. Comme quoi !

Je vais moi même calculer ma consommation bientôt, on sait jamais.

Dernière modification par Max216 (30-06-2024 12:23:05)

JackyBrakmar · 30-06-2024 14:03:20

@laurent.fructus
En région Parisienne le mod éco me faisait consommer entre 0.5 et 1L de plus qu'en normal. J'ai pas encore essayé en BZH pour le moment, mais je vais tester du coup.

Trophyman900 · 30-06-2024 15:37:59

Max216 a écrit :

Je roule en EV en jouant avec la pédale bien sur, je n'ai jamais appuyé sur bouton. Je pense que c'est à la voiture, effectivement, de décider.
J'ai roulé pas mal en eco au début, j'ai descendu de 7.3 a 7.1 en passant en mode normal. Comme quoi !
Je vais moi même calculer ma consommation bientôt, on sait jamais.

J'ai testé le mode ECO au début, je préfère le mode normal bien plus réactif dans la conduite normale vu ma conso actuel, le mode sport, pas souvent utilisé ou sur des petites routes de montagnes pour plus de reprise.

Dernière modification par Trophyman900 (30-06-2024 15:38:44)

omb34 · 30-06-2024 18:55:17

JackyBrakmar a écrit :

Quelqu'un aurait une astuce pour l'odeur d'humidité au démarrage? J'ai lu qu'il fallait l'éteindre avant de couper le contact...

Il faut désinfecter la Clim. J'utilise les produits Bardhal. Pour l'humidité, 5 Mn avant d'arriver, je coupe la Clim et je mets les ventilateurs à fond pour assécher un maximum.

laurent.fructus · 30-06-2024 20:32:49

JackyBrakmar a écrit :

@laurent.fructus
En région Parisienne le mod éco me faisait consommer entre 0.5 et 1L de plus qu'en normal. J'ai pas encore essayé en BZH pour le moment, mais je vais tester du coup.

Je pense qu’avoir une réactivité moindre entre le mode eco & le mode normal fait que l’on doit plus accélérer pour « tenter de compenser » d’où une consommation plus importante.

Sur le forum, un assez grand nombre de propriétaires consomment moins en mode normal qu’en mode eco (lu dans différents threads).

La conduite hybride « à l’économie » nécessite de changer certaines habitudes & donc d’accepter cette sensation de peu de réactivité.

Sachant que fabriquer des véhicules est un process industriel maîtrisé (surtout chez Toyota), les écarts que je constate avec des camarades ayant une voiture identique à la mienne sont forcément dûs à la manière de conduire, à l’environnement (feux, ralentisseurs, embouteillages, etc…) & donc à la manière de conduire pour s’adapter à cela: il faut être zen & pas forcément pressé. & aimer jouer a toujours moins consommer…

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