Comment se comporte votre aiguille d'essence ?

Matt-is · 14-11-2013 17:11:45

le produit s'apelle eco tec t c injection petite photo :

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i … ecotec.jpg

on le trouve a different prix moi c'est mon garagiste du coin qui me la vendue et conseiller
a bientot

Dernière modification par Matt-is (14-11-2013 17:12:12)

El Mirage · 16-11-2013 22:18:43

OK, merci.

zardoz · 11-02-2014 15:28:57

Bon ben j'ai essayé l'additif indiqué plus haut (l'Ecotec), et après quelques pleins de SP 95 normal, comme je le pensais, la conso n'a pas varié d'un seul cl lol
Je m'étais laissé convaincre par le témoignage précédent et les multiples autres sur divers forums, mais force est de constater que son efficacité est pour le moins limitée... Je voulais essayer, "juste pour voir".

Jey · 20-02-2014 08:00:27

Perso je mets du c99 de mecarun, et j'ai noté un mieux. J'ai gagné 50 / 60 km sur un plein, j’atteins presque les 600km d'autonomie maintenant.

BobsleiiG · 07-03-2014 21:58:22

Jey a écrit :

thx_ultra a écrit :
Question con je sais mais en ce qui concerne mon plein, je fais environ 550 km (ville, ville, ville ...) et mon aiguille descends de façon complètement anarchique:
100km aiguille à la verticale, sans bouger,
100km sur le premier quart (qui est tout petit) sur le compteur
100km jusqu'à la moitié (zone très grande !!!)
50km sur le trait de la moitié
100km entre la moitié et les 3/4
100km jusqu'à ce que le petit voyant s'allume.
Il y a des moments ou j'ai l'impression que dès que j'appuie en peu, ça descends plein pot !!!
Alors des fois ça bouge pas des fois àa descends à la vitesse de l'éclair !!

je remonte ce (vieux) sujet pour dire que je n'ai pas du tout cette consommation avec mon IS200 (BVA +50 E85)
En ce moment je viens de passer le 1er quart et j'ai fait a peine 160km en étant treeeees souple (régulateur + snow en vitesse stabilisée), avec 80% de nationale. Mon filtre a air est neuf, il faudrait peut être que je regarde du coté des bougies...
vous en pensez quoi ?

Désolé de ressortir un message d'aout 2013.
Je ne sais pas d'où sort cette légende sans cesse rabâchée comme quoi le mode "SNOW" ferait économiser du carburant, mais mise à part baisser la puissance d’accélération, nous faire donc appuyer plus et plus longtemps, je ne vois pas du tout en quoi ça joue.
J'ai souvent moins consommé sans, en envoyant de franches accélérations sur une distance courte puis laissé linertie faire son job !

Des retours ?

absolut84 · 08-03-2014 09:49:38

+1 POUR MOI
je consomme plus en mode snow. j'ai l'impression d’être en sous régime constamment

zardoz · 12-03-2014 17:21:31

+1 pour moi aussi.
Le mode snow serait avantageux s'il ne fallait conduire qu'en effleurant la pédale d'accélérateur, mais dans une circulation normale avec ce que cela implique de ralentissements et accélérations, c'est totalement impossible. Comme le précise Bobsleiig, on est tjs en sous régime, et un coup d’œil sur l'économètre nous fait vite comprendre que les reprises dans ces conditions sont synonymes d'aiguille bloquée longtemps sur 20l eek
J'ai récemment accompagné mon voisin prendre possession de sa CT200h, et le vendeur lui a bien expliqué qu'il valait mieux accélérer un bon coup au début et maintenir une certaine inertie pour faire baisser la conso et non conduire comme un "papy" (selon ses termes). Soit le même conseil que Bobsleiig!

linconnux · 10-05-2014 00:22:55

je ne comprend pas moi quand je suis a la moitier je suis a 200km:/

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#26 14-11-2013 17:11:45

Re : Comment se comporte votre aiguille d'essence ?

#27 16-11-2013 22:18:43

Re : Comment se comporte votre aiguille d'essence ?

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#29 20-02-2014 08:00:27

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#30 07-03-2014 21:58:22

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Re : Comment se comporte votre aiguille d'essence ?

#32 12-03-2014 17:21:31

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#33 10-05-2014 00:22:55

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