IS300h tire à droite

Jules3189 · 16-03-2021 16:33:48

Astrix64 a écrit :

Minidech a écrit :
J'avais l'impression que ma LEXUS IS 300h tirait à droite également.
Une pente imperceptible à l’œil nu mais perceptible au volant. C'est seulement sur une voie parfaitement plate que j'ai pu constater que la voiture enfaîte ne tirait pas à droite.
Je reviens sur ton explication. Parce que je m'amuse de couper les cheveux en quatre.
Tu écris qu'une pente imperceptible à l'oeil faisait que ta voiture tirer à droite: ok
Et après sur une voie parfaitement plate, tout était ok.
Cependant, on peut aussi penser que la voie penchait vers la gauche d'un façon imperceptible, de la même manière que les voies peuvent le faire vers la droite.
Et dans ce cas, ta voiture tire bien à droite et c'est la pente vers la gauche qui a fait qu'elle allait droit.
Tu as pris un niveau pour relever qu'il n'y avait pas de pente imperceptible à l'oeil?

lol lol

Minidech · 17-03-2021 08:41:14

Bien-sûr que j'ai pris le niveau ; allongé par terre au bord de la nationale entre les camions

Astrix64 · 17-03-2021 08:52:56

C'est juste le niveau qu'il faut allonger par terre. lol

Dernière modification par Astrix64 (17-03-2021 08:53:37)

asian92 · 17-03-2021 11:39:42

Les gars, je vois que vous êtes au niveau! tongue

bisra · 19-03-2021 16:08:49

Suite pour mon problème de tirage à droite.
Bonne nouvelle! La voiture ne tire plus à droite. C'est le concessionnaire de Chambourcy qui s'en est occupé. Il ont eu beaucoup de mal et ont dû faire venir un spécialiste du groupe pour régler le problème. Et ils ne m'ont pas fait payer les multiples essais et réglages qu'ils ont dû faire.
Par contre, je ne suis toujours pas satisfait de la tenue de route. En ville et petites routes, pas de problème. Mais sur autoroute, la conduite est fatiguant. Il faut constamment corriger le cap comme avec des rafales de vent et à la longue, c'est très pénible.
J'en suis au point de me demander si c'est moi ou la voiture qui a un problème. Est-ce normale que le fait que l'IS300H soit une propulsion fait une telle différence par rapport à mon ancienne Laguna qui était une traction?
J'aimerais bien maintenant changer de véhicule pour une toyota traction mais mon épouse n'est pas d'accord. Elle trouve qu'avoir mis 40000€ dans une bagnole est une connerie et ne veut plus en entendre parler.

Trophyman900 · 19-03-2021 17:03:35

Salut,

Tu a essayé sans le contrôle de maintien de file? j'avais parfois des réactions bizarres avec et depuis que je l'ai coupé plus rien.

Dernière modification par Trophyman900 (19-03-2021 17:52:31)

Jules3189 · 19-03-2021 17:47:56

J'ai une FSport exé, et rien de tout ça, j'ai un excellent comportement sur tout type de routes, bizarre.

Gersey · 19-03-2021 18:46:36

Salut Bisra,

Moi aussi je suis sur une IS300h, et pourtant comme toi je viens d'une laguna ( 2 pui 3), et je n'ai pas les problèmes que tu décris. Il semblerait que les problèmes viennent de la voiture.

asian92 · 19-03-2021 19:02:29

Jules3189 a écrit :

J'ai une FSport exé, et rien de tout ça, j'ai un excellent comportement sur tout type de routes, bizarre.

Oui, mais, sur Fsport Exe, tu as l'AVS, la tenue de route sera donc meilleure, et le confort, aussi.

Trophyman900 · 19-03-2021 19:05:14

J'ai eu un peu tout dans ma vie d'automobiliste et je pense que c'est ta 1ere direction assistée électrique , ça me la fait au début sur mon Octavia, la direction est plus légère et inconsciemment on a tendance a bouger le volant ce qui justifie ces corrections. En gros une assistance hydraulique ne réagit pas à ces petits mouvements de volant, une électrique: oui. C'est pas facile a expliquer, c'est juste une histoire d'habitude.

std · 19-03-2021 19:50:23

Slt,

Ce phénomène de corriger la direction, me le faisait sur ma prius 2 équipé en michelin energy saver. Quand j ai changé les pneus j ai retrouvé une voiture qui roule droit sans devoir corriger.
Est ce une piste?

Pour corriger le tirage, comment le problème à été résolu?

Jules3189 · 19-03-2021 20:24:19

asian92 a écrit :

Jules3189 a écrit :
J'ai une FSport exé, et rien de tout ça, j'ai un excellent comportement sur tout type de routes, bizarre.
Oui, mais, sur Fsport Exe, tu as l'AVS, la tenue de route sera donc meilleure, et le confort, aussi.

Effectivement.

bisra · 19-03-2021 21:59:26

@std:
Ils m'ont juste dit qu'il avaient affiné le réglage mais je crois qu'ils m'ont caché quelquechose. Sur ta Prius tu as changé de pneus pour prendre quoi?

@Trophyman900:
Oui, j'ai essayé en déconnectant le maintien de fil (qui ne maintient rien du tout). Ca n'a rien changé. Juste que la voiture franchit la ligne soit elle fait du pingpong. J'ai fait 5000 km d'autoroute avec cette voiture. J'en ai fait assez pour m'habituer à l'assistance électrique donc je crois pas que ce soit le pb.

std · 19-03-2021 23:27:08

J avais choisi des pneus toutes saisons.
Un ami avec une avensis sw presques neuve 4000kms tirait a droite. Une permutation à corrigé cela.

Pour le réglage, si c est un parallélisme, il devrait y avoir les impressions des résultats.

Curieux, l IS ne semble pas avoir ce défaut.
Je suppose que différente pressions de pneus ont été essayés.

Un essai avec un train de pneus, peut être une personne du forum avec un jeu été hivers pourrait faire un prêt pour un essai sur ta voiture, et même comparer sa voiture et la tienne, et vice versa, pour en déduire un problème.

Astrix64 · 20-03-2021 12:16:17

@Trophyman900:
Oui, j'ai essayé en déconnectant le maintien de fil (qui ne maintient rien du tout). Ca n'a rien changé.

Cela ne m'étonne pas plus que cela, au vu de ce que tu décris.
Ceci dit, ce n'est pas un maintient de file, mais une alerte et correction lors d'un franchissement de file sans clignotant.
Et pour faire cela, il y a deux philosophies, soit le calculateur fait un asservissement pour garder le véhicule au centre de la voie, soit il corrige en peu violemment, ce qui fait un effet ping-pong.

Les deux solutions sont aussi facile à faire l'une que l'autre.
La solution de l'asservissement pour garder la voiture au centre peut sembler la mieux pour l'utilisateur, mais pas pour tous, car certains préfèrent être désaxés pour avoir une plus grande marge de sécurité et ouvrir l'angle de visibilité et dans ce cas le système n’est pas utilisable, car il veut toujours corriger et le conducteur corrige dans l'autre sens. tongue
L'autre problème, pour le conducteur compatible avec la position bien centrée, c’est qu'il aura tendance à laisser faire la voiture et baisser la vigilance et elle n’est pas homologuée pour cela. Le système perd trop facilement les "bords" et pas mal d'autres problèmes. hmm
La solution de la correction "brutale" en ping-pong, permet d'être compatible avec tous les conducteurs qui respectent le code de la route, tout en corrigeant un écart malheureux, et découragent un conducteur qui voudrait laisser faire la voiture toute seule. lol

Trophyman900 · 20-03-2021 12:38:45

Astrix64 j'avais des effets bizarres dans le volant quand je prenais des grandes courbes en m'approchant trop des lignes de bordure, j'ai tendance a chercher la ligne de corde (réflexe du 2 roues). Depuis sa déconnexion plus de soucis et je trouve la direction agréable et réactive.

Astrix64 · 20-03-2021 13:01:30

Ta remarque me semble logique. Le système ne voulait pas que tu mordes sur la ligne. lol

cal78 · 20-03-2021 16:53:58

Sur l IS ce n est qu un alerte de franchissement. Cela ne maintient rien.

J ai une is fsport exécutive de 2015.
Et elle tire à droite aussi.
J espère du mieux avec le changement de train AR.

Trophyman900 · 20-03-2021 17:16:43

cal78 a écrit :

Sur l IS ce n est qu un alerte de franchissement. Cela ne maintient rien.
J ai une is fsport exécutive de 2015.
Et elle tire à droite aussi.
J espère du mieux avec le changement de train AR.

J'ai une IS de 2019 et elle me ramène dans la file, un peu brutalement, je le concède.

omb34 · 20-03-2021 18:47:46

Bizarre ton truc ... à part changer les 4 pneus sans être sûr que cela vienne de là ... Sinon j'irai dans un centre de CT pour un controle volontaire et en demandant de regarder le train Av voir s'il n'y a pas de défaut.

bisra · 17-05-2021 14:10:44

Des nouvelles de ma IS300h qui tirait à droite:
Après l'intervention de Lexus Chambourcy, la voiture ne tire pratiquement plus à droite mais reste fatigante à conduire sur de longs trajets. Alors j'ai résolu le problème en l'équipant d'un kit "openpilot" qui offre une assistance à la conduite niveau 2. Fatigue sur autoroute envolée. La voiture reste bien dans sa voie; ça marche merveilleusement bien. Ca m'a coûté 1600€ tout compris.

cal78 · 01-06-2021 07:07:02

bisra a écrit :

Des nouvelles de ma IS300h qui tirait à droite:
Après l'intervention de Lexus Chambourcy, la voiture ne tire pratiquement plus à droite mais reste fatigante à conduire sur de longs trajets. Alors j'ai résolu le problème en l'équipant d'un kit "openpilot" qui offre une assistance à la conduite niveau 2. Fatigue sur autoroute envolée. La voiture reste bien dans sa voie; ça marche merveilleusement bien. Ca m'a coûté 1600€ tout compris.

hello

sais tu pourquoi cela ne marche pas pour les lexus is gen 3 première version? ( car je ne vois pas de difference technique enfin j'ai aussi le regulateur adaptatif et l'information de maintien de voie

je ne les vois pas dans la liste

https://github.com/commaai/openpilot#supported-cars

thx

TITI65 · 01-06-2021 11:31:22

Bonjour, ce problème me rappele le problème avec une Honda Jazz, et en regardant les docs que j ai pu trouver, j ai vu qu'il y avait une procédure pour calibrer le point zéro de la direction. Ce n est peut-être pas le même type chez Lexus, mais il me semble normal qu'il y ait cette procédure pour calibrer le codeur d une direction électrique... Sinon la voiture ne peut pas savoir où est la bonne référence pour aller tout droit... Question à poser à un technicien Lexus.

Mbfan94 · 21-06-2021 10:06:52

Bonjour a tous

J'ai aussi ce phénomène a droite sur la mienne, une f-sport de 2015 avec l'AVS.

Je refais une géometrie, ca a diminué un peu le phenomene

Mais je soupçonne fortement les pneus, qui sont quasi neufs. lorsque je modifie la pression des pneus la voiture est parfaite
puis petit à petit le phénomène revient, et depuis quelques jours j'ai l'impression de ressentir un plat sur le pneu droit, avec des petits a coups reguliers dans la direction lorsque je freine.

(les disques sont neufs aussi)

Le tout a environ 5000km.

Je vais surement virer les turanza ER33, très bruyants et pas performants pour un sous par du Michelin ou autre

Annonce

#26 16-03-2021 16:33:48

Re : IS300h tire à droite

#27 17-03-2021 08:41:14

Re : IS300h tire à droite

#28 17-03-2021 08:52:56

Re : IS300h tire à droite

#29 17-03-2021 11:39:42

Re : IS300h tire à droite

#30 19-03-2021 16:08:49

Re : IS300h tire à droite

#31 19-03-2021 17:03:35

Re : IS300h tire à droite

#32 19-03-2021 17:47:56

Re : IS300h tire à droite

#33 19-03-2021 18:46:36

Re : IS300h tire à droite

#34 19-03-2021 19:02:29

Re : IS300h tire à droite

#35 19-03-2021 19:05:14

Re : IS300h tire à droite

#36 19-03-2021 19:50:23

Re : IS300h tire à droite

#37 19-03-2021 20:24:19

Re : IS300h tire à droite

#38 19-03-2021 21:59:26

Re : IS300h tire à droite

#39 19-03-2021 23:27:08

Re : IS300h tire à droite

#40 20-03-2021 12:16:17

Re : IS300h tire à droite

#41 20-03-2021 12:38:45

Re : IS300h tire à droite

#42 20-03-2021 13:01:30

Re : IS300h tire à droite

#43 20-03-2021 16:53:58

Re : IS300h tire à droite

#44 20-03-2021 17:16:43

Re : IS300h tire à droite

#45 20-03-2021 18:47:46

Re : IS300h tire à droite

#46 17-05-2021 14:10:44

Re : IS300h tire à droite

#47 01-06-2021 07:07:02

Re : IS300h tire à droite

#48 01-06-2021 11:31:22

Re : IS300h tire à droite

#49 21-06-2021 10:06:52

Re : IS300h tire à droite

Pied de page des forums