NX300h régulateur adaptatif DRCC ACC full speed dans les bouchons

Jules3189 · 08-10-2020 11:03:44

Mustang766 a écrit :

Ça doit dépendre des réglages du constructeur.
Par exemple j’adore utiliser le régulateur adaptatif de notre Outlander dans les bouchons !
Il suit la vitesse du véhicule devant nous jusqu’au quasi arrêt puis relance automatiquement etc..
ça se fait dans une relative douceur souvent calquée la douceur du conducteur précèdent en fait mais c’est très confortable ! (Écart réglé au minimum dans ce cas)
Et on parle de bouchons sur une rocade 3 voies ou sur une départementale. Mais pas en ville on est d’accord.
Paradoxalement son utilisation sur autoroute est assez fatiguante. Peu de conducteurs respectent les distances ce qui occasionnent des freinages intempestifs et il faut beaucoup (trop) anticiper les dépassements de camions sinon le véhicule freine trop tôt.

Mon ex Infiniti avait la même sensibilité, en calquant la vitesse jusqu'au quasi arrêt du véhicule précédent et dans les mêmes circonstances que tu décris : bouchons sur rocade ou petites routes... Ce qui n'est pas le cas sur l'IS, lesystème se désactivant comme dit plus haut, entre 40 et 50 km/h.
Ca ne peut pas se paramétrer apparemment, j'avais posée la question en concession.

Astrix64 · 08-10-2020 12:25:35

Oui, beaucoup de systèmes se désactivent en dessous d'une certaines vitesse et au-dessus des vitesse auto-routières classiques.

Cela dépend des modèles, car hier j'ai pu enclenché l'ACC alors que j'étais à l'arrêt dans un embouteillage.
Le seul problème que je lui reproche en ville, c'est de ne regarder que le véhicule qui est juste devant, et de ne pas tenir compte des autres voitures plus loin dans la file. lol

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#26 08-10-2020 11:03:44

Re : NX300h régulateur adaptatif DRCC ACC full speed dans les bouchons

#27 08-10-2020 12:25:35

Re : NX300h régulateur adaptatif DRCC ACC full speed dans les bouchons

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