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A 1.2€ l'E85, il faut conduire tranquillement pour que le coût soit le même, sinon ce sera plus cher.
Dernière édition de: Astrix64 (07-03-2021 12:10:57)
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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Pour l'E85, mon contact en reprogrammation m'indiquait qu'il était impossible d'écrire sur le calculateur denso de nos IS300H (même d'y souder une puce, impossible).
J'avais à l'époque, contacté JRE85 https://www.jre85.fr/ qui m'avait indiqué qu'il fallait poser 2 boitiers , 1 pour chaque type d'injection (et qu'en cas de panne de l'un des deux, ce serait galère et qu'il préférait ne rien faire : il m'a juste conseillé de faire le 50/50, comme dans certains pays nordiques, Norvège ou Finlande, je ne sais plus).
Je constate qu'aujourd'hui, il ne bosse plus avec flexfuel ou biomotors mais a développé ses propres boitiers, à voir, je vais retenter!
Je roule tous les jours et aujurd'hui, je suis à 75% E85 et 25% E10 et pas le moindre défaut constaté (conso + 1 bon litre voire 1,5 litres).
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Comme dit plus haut, sur un systéme à injection directe/indirecte il faut 2 boitiers !
Renseignement pris ce matin, un installateur homologué ne fait pas une telle installation au risque de devoir prendre à sa charge les "désagréments" causés par la panne d'un des boitiers ?
En effet il ne sait pas ce qui se passerai dans un tel cas.
Mazda3 exclusive en provisoire aprés - NX F-sport / Porsche boxster 981 PDK / audi TT mk1 / opel Calibra / WV Scirocco mk1
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Bonne nouvelle, j'ai repris contact avec JRE85 par mail et petit changement avec ses propres boîtiers : il est en mesure d'équiper nos hybrides bi-injection !
Ce n'était qu'un échange de mail, je vais prendre contact par tél et plus si affinités.
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A suivre ?
Mazda3 exclusive en provisoire aprés - NX F-sport / Porsche boxster 981 PDK / audi TT mk1 / opel Calibra / WV Scirocco mk1
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Bonjour, je vous confirme le technicien JR85 est très sérieux, compétent, un Vrai Professionnel avec des prix (kits fiables + montage, ou sans) défiant toute concurrence !
480,00 € TTC prix kit + montage ou 279,00 € TTC kit (2 ans de garantie) + frais de port, le montage par un professionnel entre 70 et 100,00 € avec facture...
Concernant l'alimentation sur nos NX 300h avec du 50 % E85 (parfois plus) et 50 % SP95 E5 (ou SP98 E5) ça fonctionne très, très bien, sans aucun problème
Pour celles et ceux qui se documentent chez Biomotors ou sur certains sites de mèche avec les gouvernants, la modification de la carte grise est illégale sur le plan de la règlementation européenne et des normes Euro, donc pas nécessaire, ni obligatoire !
Encore une info non négligeable, si vous installez ce kit la plupart des assureur français vont continuer à vous assurer de la même façon, au cas cela vous tracasse...
Même si vous n’êtes pas obligé de le signaler.
Une dernière chose pour celles et ceux qui comme moi souhaitent effectuer cette transition, ce n'est pas demain à la veille que les gouvernants vont taxer plus le FlexFuel, ça va tout simplement à l'encontre des toutes les directives européennes sur les énergies renouvelables, alors...
Alors pour les intéressés comme moi de gagner + ou - 1 000,00 € par an sur le carburant, " en avant l'aventure "
[Modération : respect des règles de courtoisie pour éviter les dérives]
Dernière édition de: smu (19-03-2021 07:50:53)
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Bonjour, je vous confirme le technicien JR85 est très sérieux, compétent, un Vrai Professionnel avec des prix (kits fiables + montage, ou sans) défiant toute concurrence !
480,00 € TTC prix kit + montage ou 279,00 € TTC kit (2 ans de garantie) + frais de port, le montage par un professionnel entre 70 et 100,00 € avec facture...Concernant l'alimentation sur nos NX 300h avec du 50 % E85 (parfois plus) et 50 % SP95 E5 (ou SP98 E5) ça fonctionne très, très bien, sans aucun problème
Ca je confirme, a condition de faire attention lors des transitions de melange. Par contre, que c'est chiant a la pompe de faire 2 demi pleins...
Pour celles et ceux qui se documentent chez Biomotors ou sur certains sites de mèche avec les gouvernants, la modification de la carte grise est illégale sur le plan de la règlementation européenne et des normes Euro, donc pas nécessaire, ni obligatoire !
La tu m'etonnes enormement. L'info vient de JR85 ou des sites gouvernementaux ? Je doute que la France fasse une chose illegale vu qu'en general, elle surtranspose les directives européennes.
Encore une info non négligeable, si vous installez ce kit la plupart des assureur français vont continuer à vous assurer de la même façon, au cas cela vous tracasse...
alors ca aussi, ca m'etonne beaucoup, meme si la puissance n'est pas modifiée... Mais je veux bien te croire quand tu auras fait la modif et l'aura signalé a ton assureur, tu nous diras.
Même si vous n’êtes pas obligé de le signaler.
Une dernière chose celles et ceux qui comme moi souhaitent effectuer cette transition, ce n'est pas demain à la veille que les gouvernants vont taxer plus le FlexFuel, ça va tout simplement à l'encontre des toutes les directives européennes sur les énergies renouvelables, alors...
Alors pour les intéressés comme moi de gagner + ou - 1 000,00 € par an sur le carburant, " en avant l'aventure "
Tu nous tiendras au courant. Je suis surpris par tes affirmations sur la carte grise et sur l'assurance. Pour cette derniere, quand tu auras fait la modif et que tu l'auras signalé a ton assurance ,tu nous diras. Mais je veux bien te croire. N'est ce pas JR85 qui t affirme ca pour te convaincre de basculer ?
En tout cas, l'ethanol est très interessant, et pour avoir fait la bascule par reprogrammation sur un de mes precedents vehicules, c'est tres avantageux et j'ai pas mal de copains qui tournent avec leur voiture de circuit à 100% ethanol sur des voitures reprogrammées qu 'ils ne menagent pas....
Quant au 50/50 ethanol/super, ca semble marcher parfaitement sur toutes les toyota/lexus...
Lexus RC f-sport executive 2019
Datsun 240Z 1974
ex Lexus IS f-sport executive 2018
ex Honda Civic Sport + 2017
ex Mazda 6 2.2D SW 2014
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Pour l'assurance c'est sûr, j'ai déjà posé la question à la MAIF hier.
Ils me confirment que l'assurance et les garanties de mon SUV ne changent pas, je ne suis même pas obligé de les prévenir avant ou après !
Il me reste plus qu'à vérifier les informations sur l'obligation ou pas de modifier la carte grise, en tout cas je suis persuadé que nous ne sommes pas obligés de le faire.
N'oubliez pas que l'arrêté du 30-11-2017 n'est pas une loi, si vous modifiez la carte grise, aucun constructeur ne vous reprendra le véhicule
Le principe de base du Droit, c'est qui n'est pas interdit est autorisé n'est-ce pas ?!?
Le COC (Certificat d'Origine Constructeur) est européen, n'est pas français et les constructeurs qui vendent en Europe ne veulent pas avoir sur le COC un véhicule essence et sur la carte grise un véhicule FE (Superéthanol-essence)
Pareillement je vous ferai signe une fois mon installation effectuée, @ +
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Concernant l'alimentation sur nos NX 300h avec du 50 % E85 (parfois plus) et 50 % SP95 E5 (ou SP98 E5) ça fonctionne très, très bien, sans aucun problème
j'ai bien envie d'essayer .... mais une question : lors des entretiens chez lexus pour les révisions, ils peuvent s'en rendre compte ? font-ils un test avec la valise pour voir ?
EX 2016 Lexus NX F Sport Full Black -Black/Grenat / 69 000 kms
video : https://youtu.be/ImQXVV0ItYg
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Tu as une trace écrite de ton assurance pour cette modification? Et que se passera t il si en cas de panne moteur?
Le certificat européen n'est surement pas égal à une carte grise européenne, à vérifier
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Dernière édition de: smu (19-03-2021 07:51:30)
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Quand toi tu pose une question à un assureur, ou à un organisme de ce type tu demandes de suite une confirmation écrite ?
Dans mon message précédent je ne jamais dit que j'ai reçu un écrit de la MAIF, c’était une réponse suite à un échange courtois entre un professionnel et son client, de vive voix, Rien d'autre
Ajouté plus tard 21 min 42 s:
Meiu13 a écrit:Concernant l'alimentation sur nos NX 300h avec du 50 % E85 (parfois plus) et 50 % SP95 E5 (ou SP98 E5) ça fonctionne très, très bien, sans aucun problème
j'ai bien envie d'essayer .... mais une question : lors des entretiens chez lexus pour les révisions, ils peuvent s'en rendre compte ? font-ils un test avec la valise pour voir ?
Je pense que oui, par contre pas spécialement à l’œil nu (via la valise certainement). Personnellement je n'ai pas encore vécu l’expérience, ma modification n'a pas eu encore lieu. D'après les informations que j'ai eu, certains concessionnaires Toyota de l'ouest n'ont jamais rien dit à leurs clients lors de révisions sur des véhicules de la marque (garantie ou pas) passés en bioéthanol, alors ?!?
Une chose est sure, pour éviter toute discussion stérile et éventuellement une bataille d'experts avec un concessionnaire Lexus-Toyota, il faudra effectuer cette modification après la garantie constructeur !
Si j'ai du nouveau je reviendrai vers vous avec mes infos, à suivre...
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Dernière édition de: smu (19-03-2021 07:52:34)
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Tu as bien précisé que ton boitier n'était pas homologué? Et comme pour les autres, demander une réponse officielle écrite de l'assurance... car en France toute modification est interdite sauf si elle est homologuée officiellement.
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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mais une question : lors des entretiens chez lexus pour les révisions, ils peuvent s'en rendre compte ? font-ils un test avec la valise pour voir ?
Pas besoin de la valise pour ça, un nez suffit avec l' odeur. La position officielle de Lexus Toyota est : pas d' E85, après chacun fait ce qu' il veut (comme moi), cependant il faut avoir conscience de ce qui est légal ou non (comme une reprogrammation par exemple et nous engage même après la revente du véhicule.
Apparemment il y en a qui ont essayé et ont eu des problèmes.
https://prius-touring-club.com/forum/th … ost-412489
RX 450 Exécutive 2015-Prius 2 2005-Ex RX 400 PP 2007 (que du bonheur)
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Si l'on veut profiter de la garantie LEXUS RELAX j'oublierai le montage de ce dispositif. Si le véhicule a plus de 10 ans ou 160 000 km pourquoi pas.
Dernière édition de: laugier (19-03-2021 12:38:29)
CT200H SENSATION (2011) de mai 2014 à février 2021 - 110000km parcourus
NX300H EXECUTIVE (2016)
depuis février 2021
206 HDI Griffe (2004)
COMBI T2 (1971)
997 Carrera S (2005)
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Je vais m'abstenir justement à cause de ça....
Ça va me changer des pleins de ma pigeot 307 100% E85
EX 2016 Lexus NX F Sport Full Black -Black/Grenat / 69 000 kms
video : https://youtu.be/ImQXVV0ItYg
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Si l'on veut profiter de la garantie LEXUS RELAX j'oublierai le montage de ce dispositif. Si le véhicule a plus de 10 ans ou 160 000 km pourquoi pas.
Effectivement, en cas de problème, le risque c'est que rien ne soit pris en charge par Lexus en cas de problème.
Dernière édition de: asian92 (19-03-2021 14:11:56)
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Bonjour à tous,
Un témoignage concernant mon NX300 h Sport de 2014 et le carburant E85.
J'ai écouté une émission de radio pendant le confinement qui disait que les moteurs Toyota / Lexus pouvaient sans pb fonctionner avec du Super Ethanol sans aucune modification moteur. Et bien c'est vrai. Depuis quelques semaines, lorsque je fais mon plein j'ai commencé par mettre 10L de E85 et 30L de E95. Aprés 650 Kms par de voyant moteur, pas de pb particulier.Lors du plein suivant j'ai mis 50% de E85 et 50% de E95 et toujours aucun pb. Ensuite j'ai fais 30€ de E85 et 12€ de E95 et toujours aucun soucis.
Une petite question quand même, certains parmi vous font-ils 100% de E85 ?
PS: j'adore mon NX 300h. 102 000Kms et même pas une ampoule à changer.
Bonjour, en 100% éthanol cela te fait augmenter ta consommation de combien?
Merci pour ton retour.
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