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Peut être que ton train Av a déjà eu des changements avant que tu l'achètes non?
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
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Possible ... je n'ai pas pu récupérer les factures des entretiens Lexus fait à Perpignan jusqu'au 110.000km
RX450H Luxe 2013
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La Civic hybride à 110.000 Km avait les silent blocs des triangles fissurés... Honda Nimes m'avaient dit que j'avais de la marge et qu'en général ça tenait à l'aise 200.000 Km
Dernière édition de: omb34 (13-09-2020 22:39:02)
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Une photo pour parler de la fiabilité japonaise... Voiture de 20 ans et 208.000 Km ... Coupé Honda Accord CG4... Elle est en meilleure état que le RX quand même...
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C'est la tienne en photo sans la plaque, ou juste ce modèle ?
Ex Rx400h President 8R7 2006
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J'ai exactement la même... avec le becquet ... et elle est plus nickelle que le RX ... tant sur le Cuir que la carrosserie
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Il est temps pour moi de faire la vidange moteur .... même pas 5000 Km en 1 an ... Voilà l'huile que j'ai trouvé à Leclerc .... je pense que les normes correspondent.... dites moi ce que vous en pensez...
Est-ce que l'on peut trouver filtre et joint ailleurs qu'en concession?
Merci d'avance
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Il est temps pour moi de faire la vidange moteur .... même pas 5000 Km en 1 an ... Voilà l'huile que j'ai trouvé à Leclerc .... je pense que les normes correspondent.... dites moi ce que vous en pensez...
https://zupimages.net/up/21/31/mu47.jpg
Est-ce que l'on peut trouver filtre et joint ailleurs qu'en concession?
Merci d'avance
Petit Up ... personne pour me dire si les normes correspondent?
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L'huile correspond aux exigences lexus pour ta voiture
Oui le filtre et joint se trouvent facilement, voir sur le site de purflux ou Mann les références
Dernière édition de: RichardP (14-08-2021 21:40:33)
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Merci Richard
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Vidange faite le 13/10/21 avec 151.328 Km avec la Motul 0W20 Hybrid ... et je n'ai pû acheter que des bidons de 1l ... Leclerc ayant été dévalisé sur le bidon de 4l .... et sur toutes les huiles Total ... un vrai vide
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Je dois m'équiper de pneus hivers ... j'ai donc 4 jantes Lexus NX qui correspondent aux normes pour le RX ... Est-ce qu'il faut des valves spéciales ou n'importe lesquelles peuvent faire l'affaire?
Je suis preneur de références adaptables que l'on trouve sur le net.
Merci d'avance...
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Petit Up ... et si vous connaissez des liens sur lesquels je peux les prendre ce serait Top
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Je vais faire permuter mes pneus samedi. Ils m'ont monté une valve en remplacement d'une qui était HS. Je pourrais leur demander la ref des leurs.
Ca n'était pas une Toyota/Denso, mais une qui était reprogrammable.
Ex Rx400h President 8R7 2006
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Je n'ai pas de contrôleur de pression ... donc il me faut juste des valves toute simple... et ce que j'ai sur le RX ; ce sont des valvles rigides en alu ou métal ou je ne sais quoi.
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Oups désolé j'avais oublié.
Ben je leur poserai quand même la question demain
Ex Rx400h President 8R7 2006
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Merci
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Hello Olivier,
Journée chargée pour moi, mais tout va bien. Mes pneus Bridgestone été feront leur dernière saison au prochain été. Ca s'use vite... Les conti hiver sont toujours au poil.
Pour en revenir aux valves, voici ce qu'ils m'ont dit : peu importe, il n'y a que très peu de pertinence à mettre des valves métal plutot que plastique.
Il y a 3 différentes tailles (longueur) de valves. Les ref : TR412, TR413 et TR414.
Exemple sur les photos du lien ci-dessous (je ne suis pas sur qu'il s'agisse d'un lot de valves, mais plutot d'un lot de capuchons, c'est du chinois Aliexpress pour moi )
https://fr.aliexpress.com/item/4001060793003.html
Les 413 sont celles de taille moyenne, et sont celles qui conviennent à tout globalement. Les longues sont celles qui servent lorsqu'il y a des enjoliveurs, par exemple.
Donc à priori, longueur moyenne devrait suffire.
Ensuite, concernant les différences entre valves 'plastiques' et valves 'métal'. Les valves plastiques sont très peu chères, de l'ordre de l'euro. Eux les achètent par cartons de milliers. Les métal un peu plus chères mais toujours très loin des TMPS programmables (TPMS dans les 49€ ttc prix public, 40€ au meilleur prix).
Déjà, tout bon pro du pneu changera les valves plastiques à chaque changement de pneu sur la jante, donc la 'rotule' la tenant avec son joint sera toujours nickel.
Pour celles en métal, en général elles seront réutilisées, donc risque plus élevé d'usure et notamment vers la 'rotule' ou le joint qui risquent de pouvoir fuir avec le temps, par exemple.
Ce qui semble à priori mieux sur le long terme peut au contraire devenir un handicap..
Voilà ce que je peux te dire, si je n'ai rien oublié.
----
edit : peut-etre que ceux-ci sont bien des valves, mais en TR414, donc trouver des TR413, métal ou plastique comme tu veux :
https://fr.aliexpress.com/item/1005002078909902.html
Ex Rx400h President 8R7 2006
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Ok merci pour les explications ... actuellement sur les jantes 19" et même sur le Kia Niro ; j'ai des valves "métal" (et toi aussi non à moins que les TMPS soient spécifiques)... même sur la voiture de mon père des jantes BBS qui ont plus de 30 ans... jamais de soucis.
Je peux éventuellement commander cela?
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S'équiper en pneus hivers ou 4 saisons... telle est la question... Cette année ; je vais devoir y passer...
J'aurai bien essayé les nouveaux 4 saisons de Michelin Crossclimate 2 mais je ne connais vraiment pas l'efficacité réelle de ce pneu en ce début Novembre... Certes j'ai encore quelques mois avant de partir à la montagne...
J'aurai bien équipé le niro ; mais le fait de ne pouvoir mettre sur cric le véhicule m'a refroidit ... pas envie de payer 2 fois par an pour enlever et remettre des jantes.
Je vais donc équiper le RX avec les jantes de 18" du NX... J'hésite entre le Michelin Alpin 5 ( le 6 n'existe malheureusement pas dans les dimensions), le Continental TS 870 P et le Nokian WR SUV 4. Sur le plan rapport qualité prix ; je pense partir sur le nokian... Le RX roule très peu depuis que j'ai l'électrique et ne me sert que 3 fois par an pour aller à la montagne... quelques fois le prendre pour le faire rouler...
Le Michelin a l'avantage d'être plus silencieux de 4 dB ; c'est énorme... Le continental a l'avantage d'être en B en économie de carburant...
Le Crossclimate 2 a soit disant gommé les défauts du 1er et est en A en économie de carburant... Comme je compte garder les jantes à l'année sur le véhicule...
D'un autre coté ; j'ai une sortie de garage assez particulière... virage serré à 180° en cote... est-ce que le Crossclimate va bien accrocher et grimper... Là où je pense n'avoir aucun soucis avec un pneu hiver ... Je me gratte la tête... Si vous avez des avis ; elles seront bienvenue
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Le 03/12/21... la batterie 12V est 11.79V ... Elle a donc chargé de 11h à 9h ce matin...
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22 heures de charge et elle est à 11,79V?
Elle devrait être à 13,5-13,8V après l'avoir laissée reposer.
Elle est HS
Dernière édition de: Astrix64 (04-12-2021 19:46:10)
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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22h de charge... parce que hier soir à 21h10 quand je suis rentré le chargeur était au niveau 5 ... à 22h ou 22h30 le voyant vert (niveau 6) a dû s'allumer (chargeur CTEK avec option reconditionnée plus longue que la charge normale)... mais j'étais crevé et la flemme de débrancher ... je l'ai laissé la nuit.
Je prendrai la tension demain mais elle sera bonne ... car même à 11.79V, le véhicule s'ouvre et se met en Ready sans problème...
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mon frère a mis des cross climate sur son auto en remplacement de pilot sport; il a été impressionné par leur qualité de tenue de route sur la pluie, et même sur sec. Il recommande chaudement pour avoir un même train toute l'année
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Des Cross Climate 1 ou 2 ? Les a t-il essayé sur la neige? C'est sur la neige que cela m'intéresse.
Merci pour ce retour
Dernière édition de: omb34 (26-12-2021 21:31:23)
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