Tu devrais peut-être jeter un oeil chez Honda. L'Accord 2.4 mk7 est un missile sol-sol, alors que la mk8 est plus bourgeoise et statutaire.
Heu missile sol sol , non pas vraiment, ca marche pas mal mais ca marche comme une honda avec les moteurs de nouvelle generation : les série K2..., c'est à dire que c'est assez elastique et souple dans le cas d'une conduite tranquille mais pour que ca commence à marcher pour conduire plus sportivement il faut etre dans les tours et ce n'est pas toujours en corrélation avec la philosophie d'une telle berline.
par Contre , si voulez un minimum de reactivité et de sensations ne la prenez pas en BVA car meme si la BVA est bien faite sur la Accord , elle comme toutes les sensations et absorbe beaucoup de puissance (je compare aisément vu que j'ai eu les deux modeles BM6 et BVA en 2,4L IVTEC)
Si vous voulez une accord qui envoie et qui est sportive il faut la gen6 2,2L Type R mais elle est d'une conception et donc présentation d'un autre age par rapport à une IS gen2
Meme la gen7 , meme si elle est bien équipée , confortable, agréable , c'est vriament un gros cran en dessous de l'IS250, croyez moi (pour rappel gen7 = de 2003 à 2007)
Comme elle est en montagne je me tâte un peu...
Qu'est ce qui t'inquiete sur ce point? en Haute Savoie , il a beaucoup de zone plaine également hein!
Marrant car les 2 IS250 que j'ai possédé donc en Haute Savoie on eu une origine ou un entretien monégasque
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Salut,
Je contacte le chef
ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
ex Toyota LandCruiser KDJ 120
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Tu devrais peut-être jeter un oeil chez Honda. L'Accord 2.4 mk7 est un missile sol-sol, alors que la mk8 est plus bourgeoise et statutaire.
Heu missile sol sol , non pas vraiment, ca marche pas mal mais ca marche comme une honda avec les moteurs de nouvelle generation : les série K2..., c'est à dire que c'est assez elastique et souple dans le cas d'une conduite tranquille mais pour que ca commence à marcher pour conduire plus sportivement il faut etre dans les tours et ce n'est pas toujours en corrélation avec la philosophie d'une telle berline.
par Contre , si voulez un minimum de reactivité et de sensations ne la prenez pas en BVA car meme si la BVA est bien faite sur la Accord , elle comme toutes les sensations et absorbe beaucoup de puissance (je compare aisément vu que j'ai eu les deux modeles BM6 et BVA en 2,4L IVTEC)
Si vous voulez une accord qui envoie et qui est sportive il faut la gen6 2,2L Type R mais elle est d'une conception et donc présentation d'un autre age par rapport à une IS gen2
Meme la gen7 , meme si elle est bien équipée , confortable, agréable , c'est vriament un gros cran en dessous de l'IS250, croyez moi (pour rappel gen7 = de 2003 à 2007)Comme elle est en montagne je me tâte un peu...
Qu'est ce qui t'inquiete sur ce point? en Haute Savoie , il a beaucoup de zone plaine également hein!
Marrant car les 2 IS250 que j'ai possédé donc en Haute Savoie on eu une origine ou un entretien monégasque
Bonjour,
Je confirme, je suis propriétaire d'une Accord CL9 ( moteur 2.4 i-vtec ) en boite manuelle 6 ( 205000km et roule impec ) : c'est avant tout une berline performante, d'ailleurs le vtec est " sage " sur ce modèle. Par contre la technologie i-vtec permet d'avoir de la réactivité quelque soit le rapport / rpm et la tenue de route est trés trés bonne. Mais ca reste avant tout une bouffeuse d'autoroute, elle atteint vite ses limites sur le sineux.
Aprés, il existe tout un tas d'upgrade pour en faire un vrai missile ( ecu TSX, RBC, Compressor etc .... ) ;-)
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Bah ce qui m'inquiète dans les montagne c'est juste savoir si le moteur souffre plus ou pas en altitude simple question
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Bah ce qui m'inquiète dans les montagne c'est juste savoir si le moteur souffre plus ou pas en altitude simple question
Bonjour,
J'habite en montagne ( massif central ), pas de soucis de noté, au contraire le moteur respire de l'air frais et tu n'es pas confronté au sel que tu pourrais avoir dans l'air sur la cote atlantique par exemple...... Honnêtement je suis pas certain que ca fatigue + le moteur, à moins de faire des courses de cote.
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Le moteur souffre plus en montagne en general(oxygène plus rare).
Je parle de haute montagne.
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Apres une gt86 bva de 2013 , une prius 3 lounge de 2012 , un rx400h de 2007 , 3 honda , une opel , une ford , 1 vw
le RX 450h de 2010 pptd blanc dans mon box.
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D'accord bon bah plus qu'attendre une réponse de la part du vendeur...
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Bah elle me passe sous le nez le mec fait un échange avec une rs4...
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Pas de chance axel, Je vais finir par te proposer un truc sympa! Mais pas lexus!!
https://www.facebook.com/Renovation.auto?ref=hl
Lexus RC 300H F-sport Executive /// Lexus IS-F 2008 /// Lexus GS 450H 2013 F-Sport 2013 /// Lexus is 300h 2013 F-Sport /// Lexus RX 450 2010 PPTD /// lexus is 250 2008 executive /// lexus is 220D 2006 executive /// Honda civic ictdi 2006 sport /// ford focus tddi 2003 /// renault clio 1.9D 1995 /// volkswagen jetta 1.8 GL 1987
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http://www.ouestfrance-auto.com/voiture … 29076.html
Elle a l'air soignée et j'aime bien la config, je ne sais pas si vous l'avez déjà postée ici mais au cas où...
(2011 - 40000km - 18990€ - garantie 12 mois)
Actuelle : Lexus IS 250 EXE Blanche
Ex : Lexus IS 220D SPORT noire (2013/2014)
Ex : audi A3 2L 150 FSI tiptronic noire (2010-2013)
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Je vois pas les palettes au volant... bizarre ?
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stansenn a écrit :http://www.ouestfrance-auto.com/voiture … 29076.html
Elle a l'air soignée et j'aime bien la config, je ne sais pas si vous l'avez déjà postée ici mais au cas où...
(2011 - 40000km - 18990€ - garantie 12 mois)Je vois pas les palettes au volant... bizarre ?
C'est une Pack Luxe
ex Lexus RX 450h F-Sport 2013
ex Lexus IS 250 F-Sport 2010 / ex Audi A4 2.7 TDI Multitronic
ex Renault Laguna GT 2.0dci / ex Lexus IS 200 Pack Luxe
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vtecphil63 a écrit :stansenn a écrit :http://www.ouestfrance-auto.com/voiture … 29076.html
Elle a l'air soignée et j'aime bien la config, je ne sais pas si vous l'avez déjà postée ici mais au cas où...
(2011 - 40000km - 18990€ - garantie 12 mois)Je vois pas les palettes au volant... bizarre ?
C'est une Pack Luxe
Donc pas les palettes au volant sur une Pack Luxe ? Ce modèle m'interesse, mais encore neewbie avec les différents packs, mais je cherche les infos sur le forum je cherche ;-)
Merci.
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il lui manque a gauche du volant au niveau du tdb 2 boutons dont 1 pour le store electrique arriere, surement du à la finition.
personnellement les insert alu sur le volant je ne suis pas fan mais des jantes oui ^^
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il lui manque a gauche du volant au niveau du tdb 2 boutons dont 1 pour le store electrique arriere, surement du à la finition.
personnellement les insert alu sur le volant je ne suis pas fan mais des jantes oui ^^
Le store, franchement, c'est pas l'option la plus indispensable.
Les palettes, on ne d'en sert pas trop.
En montagne, j'ai trouvé plus pratique le +/- du levier de vitesse.
Sur les +2009, c'est pas mal pour doubler, tu timbres 2 rapports bien plus vite que si tu laisses faire le kick down de la boite
Sur la luxe, c'est plus le ML qui me manquerait
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Sur la Luxe, il manque aussi :
- Phares Xenon directionnels
- Radars de stationnement
- Pack navigation Multimédia Mark Levinson
- Volant électrique
- Essuie glace auto
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Sur la Luxe, il manque aussi :
- Phares Xenon directionnels
- Radars de stationnement
- Pack navigation Multimédia Mark Levinson
- Volant électrique
- Essuie glace auto
Ah oui donc pack luxe, il ne manque quand meme pas mal des équipements
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Quelqu un parle bien et comprend bien l'espagnol j'aurais besoin d'un grand service j'ai peut être trouver ma belle la bas mais je suis pas douer en espagnol... Si quelqu un pouvais me filer un coup de main sa serais cool...
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C'est une version étrangère celle de Renault Caen non ?
Perso, elle a tout ce qu'il faut comme options (sauf peut-être le ML, mais je n'en ai jamais fait l'expérience donc...), notamment le TO, le GPS & le cuir. Belle configuration aussi, avec ces jantes.
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C'est une version étrangère celle de Renault Caen non ?
Perso, elle a tout ce qu'il faut comme options (sauf peut-être le ML, mais je n'en ai jamais fait l'expérience donc...), notamment le TO, le GPS & le cuir. Belle configuration aussi, avec ces jantes.
Alors j'ai des infos car Vendredi semaine prochaine elle sera mienne ( si tout va bien ) :
- base pack luxe avec pare-choc avant F-Sport / toit ouvrant et d'autres surprises que je vous dévoilerai dans mon prochain post pour vous présenter la belle.
J'arrête de squatter le post d'Axel ;-). Axel d'ailleurs regarde celle-là, y'a moyen de l'avoir pour 15000 roros :
http://www.leboncoin.fr/voitures/923271986.htm?ca=3_s
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Je parle couramment Axel, si je peut t'aider
https://www.facebook.com/Renovation.auto?ref=hl
Lexus RC 300H F-sport Executive /// Lexus IS-F 2008 /// Lexus GS 450H 2013 F-Sport 2013 /// Lexus is 300h 2013 F-Sport /// Lexus RX 450 2010 PPTD /// lexus is 250 2008 executive /// lexus is 220D 2006 executive /// Honda civic ictdi 2006 sport /// ford focus tddi 2003 /// renault clio 1.9D 1995 /// volkswagen jetta 1.8 GL 1987
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http://m.autoscout24.fr/offre/-28429068 … scout24.fr
Elle est parti sa ne m'étonne pas configuration parfaite avec les jantes du pack sport pas beaucoup de bornes 1ere main entretien Lexus...vendu hier d'après le mec si j'ai bien compris...
Dommage
Ajouté après 01min 07s
Merci pour ta réponse quand même santu toujours prêt à filer un coup de main sa fait plaisirHors ligne
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