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Voir ci dessous, en gros ca rechargerait (un peu) les batteries des véhicules hybrides et électriques.
Bref encore une avancée qui verra probablement le jour dans un avenir à moyen terme et qui fera encore économiser du carburant, à mon avis.
Un peu comme le start and stop à sa creation
http://www.linformatique.org/goodyear-d … lectrique/
Dernière édition de: forplatina (09-03-2015 23:07:27)
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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ca me parait tout de meme trés trés ambitieux
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apres recherche Le concept laisse penser que le pneu devrait être associé à une jante spécifique qui puisse faire la liaison avec le module de récupération d’énergie donc cela pouras etre tres interessent pour nos vehicule hybride si il suffit simplement de changer les jantes
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oui c'est bien, c'est intéressant sur le papier, mais si ça fait un surcout de 400€ (100€ par roue entre la jante et le pneu) ce n'est pas DU TOUT intéressant.
ça va faire gagner quoi ? 1L aux 100 en étant TRES optimiste ? 400€ divisé par 1.4€ font 286, donc 28600Km avant de "rentabiliser" l'investissement, soit la durée pour user un pneu, en fait.
Et si ça fait gagner 1/2L, on passe à 57200Km.......
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Peut etre qu avec les années le coût baissera. Comme tout.
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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au dela de ca perso je suis tres attiré par le cote "I-Tech" de la chose c'est pour ca que j'adore l'hybride l'ordinateur sur roue ... car apres tu achete pas une lexus tu achete une voiture de meme taille non hybride 5/10000€ moins chere et la avant de metre 5/10000€ d'essence dans ta voiture avec un eccart de 2/3L/100km il faut qu'on roule avant de rentabilisé bon apres OK le cout d'entretien du systeme hybride et moindre mais bon
moi j'en tire surtout la satisfacsion de roulé avec un engin technologique et le petit plus pour la planet
;-)
Mieux qu'un turbo; 2 moteurs
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