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sonylegitan

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

- y a t il possibilité de configurer la voiture pour que les portes se fermes à clé automatiquement quand on roule ?
- je n'ai pas non plus vu de moyen de définir un itinéraire avec comme destination l'adresse d'un contact ?

Salut Nico, alors oui il semble que les portes se ferment car c'est paramétrable à l'ordinateur de bord. On entend pas les portes se verrouiller cependant, j'aurais bien fait le test en demandant à ma femme de tenter d'ouvrir lorsque je suis en Drive mais j'ai pas mon auto. C'est aussi dans le manuel.

Pour l'adresse, tu parles d'enregistrer ta liste de contacts depuis ton téléphone et d'y joindre une adresse puis de sélectionner un nom dans ta liste? Je ne pense pas car il y a déjà 1000 emplacements de sauvegarde de point particuliers possibles.

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Ajouté après 08min

Je viens de les rappeler.
Ils ne trouvent pas. Cependant ils pensent que c'est une chose qui s'est détachée et qui se balade d'un côté et qui s'est coincée ce qui grince entre des parois, là ils ont desserré le toit ouvrant aussi pour vérifier.. Perso' je ne pense pas que ça soit ça mais bon.... Donc pas d'info pour le moment...
Pour moi la seule info valable c'est qu'ils ont un GS450h F sport (oui oui celle que j'ai trouvée moins cool que ma 300h) en occasion à 59.900 Euros et 9000kms.... niark mon budget est serré à 56.000 environs en arrivant à vendre ma GS à un particulier.

Ce qui est bien chez toi, c'est que malgré ces déboires, tu restes motivé pour continuer chez Lexus.
Perso, le SAV compte tout autant que la voiture.
Ce qu'ils font dans ta concession est à te dégouter de la marque et ne reflète pas du tout ce qui se fait ailleurs.

J'ai beaucoup aimé mon A4 mais je n’achèterai plus jamais Audi à cause de leur SAV honteux.

Je t'avoues qu'il est difficile de ne pas basculer chez BMW ou Jaguar même si l'auto est géniale et, de mon avis, après mes essais, la GS est aussi bien, voire supérieur à une Série 5 sur certains aspects comme le design intérieur, les matériaux plus nobles avec son cuir étendu d'origine, les vinyles au lieu de basics plastocs durs de la BMW sur certaines parties basses, la sono, l'assise moelleuse, le silence etc.... la liste est longue... mais ces mini problèmes qui prennent une éternité à se régler et où il faut sans arrêt batailler pour qu'ils soient pris en charge deviennent du poison alors que ça n'aurait dû être qu'une formalité...
Je compte sur le concessionnaire Belge.. même si il est à 40 kms...
Depuis plus d'un an que j'ai l'auto, je passe mon temps à pleurnicher et à devoir limite supplier pour être pris en considération alors que dans une concession normale tout ça aurait été réglé en 1 mois (je prends comme référence l'excellentissime SAV Honda quand j'avais l'Accord).... entre le fait me m'être fait gentiment balader pour mes garanties convenues à l'achat de l'auto et qu'il ait fallu l'intervention d'un membre du forum à 2 reprise pour qu'ils fassent leur taf ou m'arranger une garantie qui m'était promise par le concessionnaire, les courriers que j'ai dû faire à Lexus France pour que la marque oblige le concessionnaire à régler mon problème de grincement et le fait que j'ai déjà dû gueuler 2 fois pour du travail de Falacha et du travail non fait.. ça demande d'avoir un bon esprit critique pour ne pas associer un excellent produit à un SAV local défaillant.

Dernière modification par sonylegitan (22-09-2015 10:23:19)

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GS450h F-sport 11/2014 millésime 2015 gris Mercure.
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nicothum

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Salut Nico, alors oui il semble que les portes se ferment car c'est paramétrable à l'ordinateur de bord. On entend pas les portes se verrouiller cependant, j'aurais bien fait le test en demandant à ma femme de tenter d'ouvrir lorsque je suis en Drive mais j'ai pas mon auto. C'est aussi dans le manuel.

Arf ! Justement je n'ai vu ça nul part dans l'ordinateur de bord, que l'ouverture automatique; mais du coup tu as raison, c'est juste qu 'en fait je ne dois pas les entendre se fermer puisque s'il y a l'ouverture automatique il doit bien y avoir la fermeture aussi sinon pas grand intérêt ! Bon je vérifierai avec madame .

Pour l'adresse, tu parles d'enregistrer ta liste de contacts depuis ton téléphone et d'y joindre une adresse puis de sélectionner un nom dans ta liste? Je ne pense pas car il y a déjà 1000 emplacements de sauvegarde de point particuliers possibles.

Oui c'est bien à ça que je pense. Dans ma 607 je pouvais enregistrer une adresse associée à chaque contact et du coup, avec la reco vocale demander "Guider vers monContact" pour que le GPS démarre le guidage vers ce contact. C'était bien pratique. En plus, j'ai vu dans le manuel Américain qu'à priori ça existe mais rien dans mon manuel Français; et dans les menus, nada ! Les versions de softs USA/France sont différentes et peut être qu'on y a pas droit de notre côté de l'Atlantique.
Maj: après relecture de la doc américaine en fait ça ressemble juste à un carnet d'adresse que l'on peut créer mais qui n'a rien à voir avec les contacts du téléphone. Donc ça doit pas exister... dommage.

En tous cas merci pour tes réponses !

Comme tu le dis cette voiture est vraiment fantastique, dommage que la concession de Lille te laisse un goût amère et t'inciterait presque à changer de crèmerie... La commerciale que j'ai eu pour la CT ne semble plus y être, je ne l'ai plus revue. Pourtant le contact passait très bien avec elle. La dernière fois ou j'y suis allé me balader il y avait juste un gars qui semblait bien occupé et qui m'a finalement assez peu adressé la parole. J'avais l'impression limite de l'emmerder quand je lui causais. Pourtant je parlais du fait de prendre une GS d'occase. Je vais justement devoir les faire intervenir pour poser une pièce (dos de siège) qui doit être remplacée sur la GS et que la concession Parisienne ou je l'ai achetée doit m'envoyer (ils ne l'ont pas reçue en temps et en heure pour la poser). Ca va être un bon test, on va voir comment ils réagissent !

Dernière modification par nicothum (22-09-2015 11:51:28)

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Les commerciaux ne sont pas à mettre en cause pour leur accueil et leur suivi... quoique c'était un commercial qui m'a baladé pendant un an pour mes garanties promises que je n'auraient jamais eu sans le forum.

Concernant l'autolock des portières, de mémoire ça doit-être au niveau du GPS dans les paramètres de véhicule. Il y avait un onglet, "verrouillage" un truc comme ça. Que ça soit dans le GPS ou l'ODB des compteurs, je suis sûr à 200% car j'ai joué avec l'option plusieurs fois pour voir si j'entendais un verrouillage.

Dernière modification par sonylegitan (22-09-2015 13:41:26)

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

57 600 euros la nouvelle GS 300H en Luxe !

http://www.largus.fr/francfort/prix-lex … 83390.html

Dernière modification par nicothum (24-09-2015 15:13:07)

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Ahh merci pour l'info! je suis passé ce matin chez mon concessionnaire pour parler d'une reprise sur la GS450h F sport d'occasion à 60.000... je vois que l'auto à pris 1000 euros, certainement justifiés au regard de la proposition.

Seulement la bonne blague arrive....

Passage chez BMW pour avoir une idée de la côte de la GS300h en reprise chez eux.... 22.000 euros, aucune remise sur une série 5 à 63500... ma voiture à 1 ans et a coûté 58.9000 euros neuve... j'ai ris et je suis parti....Je suis aussi passé chez Jaguar voir la nouvelle XF... magnifique.. superbe.. j'ai peu de mots pour dire la beauté de cette auto... mais plus je passe chez eux et plus je les trouvent pêtes-culs et prétentieux.  Et je sais qu'ils ne font pas de quartier... eux me proposeraient sans rougir 5.000 euros et je sais qu'ils ne font aucune remise sur un VL neuf. Et sincèrement quand je config' une XF à 64.000 avec un moteur basic diesel 163ch et que je vois que je dois rajouter 500 pour avoir une colonne de direction réglable électriquement, j'ai les poils des kiwis qui frisent.....

Dernière modification par sonylegitan (24-09-2015 12:03:55)

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Ahh merci pour l'info! je suis passé ce matin chez mon concessionnaire pour parler d'une reprise sur la GS450h F sport d'occasion à 60.000... je vois que l'auto à pris 1000 euros, certainement justifiés au regard de la proposition.

De rien !
Sinon avec le Lexus Safety System + tu as de base ce qui était en option à plus de 4 000 euros sur la F Sport ou l'Executive uniquement sur la précédente donc je trouve que les tarifs n'ont pas trop grimpés. Si ces tarifs sont les bons, la 450h Executive serait même moins chère (77 300 sur le site lexus.fr actuellement) !

Passage chez BMW pour avoir une idée de la côte de la GS300h en reprise chez eux.... 22.000 euros, aucune remise sur une série 5 à 63500... ma voiture à 1 ans et a coûté 58.9000 euros neuve... j'ai ris et je suis parti....

Clair qu'ils se foutent du monde... quand tu vois les prix de vente d'une voiture comme la tienne par les pros ils se feraient une sympathique marge à ce prix là !

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

J'ai un dilemme là...

Ils m'ont fait une proposition commerciale sur la GS450 F-Sport... modèle 2015, 7000kms il me semble... je peux l'avoir pour une soulte de 25000 euros.

J'ai baissé le prix de mon auto sous la côte argus à 37900 là.  Je pense que ça pourrait mordre... et ça m'arrangerait bien, ça m'éviterais de sortir le reste de mes économies... aussi vu que BMW ne fait plus de quartier sur les reprises et que Jaguar... j'en parle même plus car les prix sont devenus délirants pour la XF... et enfin que l'arrivée de la nouvelle GS n'est pas avant l'été 2016 et les occasions ne seront pas avant fin 2016.... y a peut-être une carte à jouer sur un gros 450...

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Je pense que ca peut le faire.
Le pbm c est que dans tes retours, tu n aimes pas la gs450h

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Je pense que ca peut le faire.
Le pbm c est que dans tes retours, tu n aimes pas la gs450h

Wi je maintiens qu'une GS300h est beaucoup plus raisonnable et logique... Mais là limite.. que faire... Le V6 est un pousse au crime... faut que je regarde en détail ce que la F-Sport offre vraiment pour justifier son prix aussi car aussi chère que l'executive et pourtant pas autant d'équipements de confort.

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

C est clair. Disons que la fsport hormis la finition interieur differente, offre les 4 roues directionnelles et de plus gros disques à l avant ainsi que des jantes en 19.

A croire que ca coute chere (je pense aux 4 roues directionnelles), vu l'absence de certaines options en consequence.

Mais ca me semble tout de meme pas tres clair...

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

d'après la liste il y aurait en plus d'une Luxe 450h:
- les jantes 19"
- affichage tête haute
- siège conducteur 14 réglages
- store arrière (mais pas les latéraux)
- finition alu, pédalier alu et perforation des sièges en losange et non des points, cuir perforé volant et pommeau vitesses, boucliers avant et arrières sport, becquet coffre
- feux avant DEL gestion automatique plein phares/croisements
- roues arrières directionnelles
- suspension adaptatives en fonction du mode
- Mode SPORT +
- disques freins avant plus grands
- répartiteur de freinage (amplificateur sur Luxe)
- volant chauffant
- fermeture électrique du coffre
- maintien d'assiette automatique
- entrée et démarrage sans clef avec gestion par carte et non avec une clef.

Ce qui semble expliquer le coût ce sont les suspensions très développées et les roues directrices.

Dernière modification par sonylegitan (25-09-2015 08:32:38)

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Wi je maintiens qu'une GS300h est beaucoup plus raisonnable et logique... Mais là limite.. que faire... Le V6 est un pousse au crime... faut que je regarde en détail ce que la F-Sport offre vraiment pour justifier son prix aussi car aussi chère que l'executive et pourtant pas autant d'équipements de confort.

Avant d'acheter la mienne j'ai pas mal hésité entre la 300 et la 450 et en faisant des calculs de coût j'arrivais à grosso modo 100 euros par mois en plus pour une 450 en incluant tout (assurance, carburant, entretien) pour 15 000 kms / an. Et ça c'était avant de faire un devis chez Toyota assurance ou j'ai pu trouver beaucoup moins cher, en refaisant mes calculs à l'instant je suis plutôt sur 60 euros/mois entre les deux. Bien sûr ce sont des approximations mais perso la différence ne me paraissait pas si énorme et surtout impossible de trouver une Executive en 300H d'occasion et je tenais à avoir cette finition pour ne pas perdre d'équipements par rapport à ma 607 (coffre électrique, sièges arrières chauffants). La F Sport fera grimper un peu le budget du fait des pneus en 19 qui coûtent chers d'après ce que j'ai vu; par contre l'Executive a aussi les disques de freins plus gros donc là c'est kif kif (et pas donné d'après forplatina !).

D'après tes retours j'ai l'impression qu'une Executive te correspondrait mieux mais en ce moment il y a peu de choix en occasion et j'ai l'impression que tu préfères partir sur une occasion très récente non ? Car il y a un modèle de 2013 / 37 000 kms sur la centrale et niveau budget c'est quand même beaucoup plus bas que la F Sport de Lille. Tu pourrais la toucher pour pas trop cher avec une reprise correcte de ta 300H. Par contre en prenant un modèle antérieur à 2014 tu perdrais le système de clim automatique des sièges (ventilation/chauffage) que tu as sur ta 300H. C'est apparu en 2014 de mémoire. Et peut être quelques autres petites choses que j'oublis...

Nb: sur mon premier plein je suis à 7.5 L/100 réel avec 250 kms d'autoroute à 130 et quelques pointes (j'ai joué un peu avec ) et le reste sur mes trajets du quotidien + une bonne partie sur de la route à 90. Disons que j'ai fait 1/3 autoroute, 1/3 boulot/dodo (12 kms matin et soir) et 1/3 à 90.

Dernière modification par nicothum (25-09-2015 09:28:22)

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Pour les disques de frein plus gros, c est uniquement sur la fsport.

Apres il est possible que les disques de la gs450h executive soient eux meme plus gros que sur 300h.

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Merci pour les infos les gars.

Mon souci, c'est que ma GS est en vente depuis 4 mois, 17500 vues mais aucune touche...

Hier j'ai baissé mon prix presque 2000 euros sous la côte de ce jour soit 37900 Euros alors que l'auto est encore garantie 2 ans et avec conciergerie etc...

Vues les infos de reprise, Lexus est la concession qui me fait la meilleur reprise, soit 35.000 euros, les autres n'ont même pas de valeur à me donner ou bien des reprises scandaleuses genre 22.000 euros... 35.000 euros de baisse en un an ça commence à faire ridicule. Je crois surtout qu'ils ne connaissent pas la marque et ne savent pas vendre autre chose que les gros premium Allemands. Tout ça pour dire qu'une executive.. oui bien sûr.. mais faudrait que je fasse une vente privée. Là, Lexus Lille n'a que la F-Sport en magasin et me fait une offre tout à fait acceptable.

Concernant les différences entre le modèle 2013 post été 2014, effectivement les sièges climatisés, mais aussi le GPS plus rapide et actualisé, la commande différente et le hotspot de série avec amplificateur 8w pour la téléphonie, ce qui faisait défaut quand on utilise des téléphones faibles dont le 3w avait du mal à passer au travers de l'habitacle très isolé.

Dernière modification par sonylegitan (25-09-2015 09:44:30)

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Pour les disques de frein plus gros, c est uniquement sur la fsport.

Apres il est possible que les disques de la gs450h executive soient eux meme plus gros que sur 300h.

En fait je me fie au site de lexus France. Quand on fait le comparo 450 Executive / FSport elles sont toutes les deux en 356 mm, seules les Luxe et Business sont en 334 mm. Mais il y a peut être une coquille sur leur site. Perso ça m'irait très bien qu'elle soit en 334 mm vu que j'ai pas une conduite sportive ça me suffit et si ça peut limiter les coûts .

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Ajouté après 10min 35s

Hier j'ai baissé mon prix presque 2000 euros sous la côte de ce jour soit 37900 Euros alors que l'auto est encore garantie 2 ans et avec conciergerie etc...

Bin écoute, vu que je recherchais la mienne j'étais beaucoup sur les sites leboncoin/lacentrale et autant quand j'ai vu la tienne en vente vers 40 keuros je la trouvais un peu chère au regard de ce qu'on trouvait, autant là, à 38 keuros, tu es plutôt compétitif alors je serai toi j'attendrai au moins un peu de voir si ça peu prendre . Mais ça reste des voitures apparemment difficile à revendre de particulier à particulier. Il y en a certaines de presque bradées et qui pourtant restent en ligne. Par contre l'Executive dont je parlais est vendue par un pro donc reprise possible de la tienne .

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

En vrac....

Alors aujourd'hui contre-appel du directeur de la concession.. celui-ci me demande mon budget.

La soulte pour avoir la 450 F sport était de 25500... je lui dit que c'est au delà de mon budget ( Honnêtement, à la base je souhaitais juste me reprendre un GS300h identique et ne pas dépenser plus que 8000 euros)... mais il me dit qu'il va me faire une seconde offre avec apparemment un reprise encore plus élevée de ma GS.

Je vais voir sa seconde offre la semaine prochaine... là par contre.. l'auto, déjà passée ce mois-ci de 64.000 à 59.900... la reprise de mon véhicule qui va être augmentée une seconde fois... ça commence à m'intéresser même si la soulte est toujours de plus de 20.000 euros.

Le but pour moi est de garder longtemps l'auto, c'était ce que je voulais avec ma 300h, une voiture familiale luxueuse, économique, pas diesel, différente, pas trop voyante, avec une super sono, un gps énorme et du cuir...

Là je perdrais le côté économique avec le gros V6.. mais reste à voir si je suis aussi sage qu'avec une 300 je pourrais peut-être tourner en mixte à 9l...

Grosso modo je fais 20.000 km par an. Donc je pense que niveau pneus et freins... ça devrait pas être bien souvent....

Difficile car la proposition commerciale est cohérente au regard du produit en sachant que mon but est de garder le véhicule longtemps donc en théorie la revente m'importe peu car le jour de la revente devrait être loinnnnnn....

Le seul truc gênant est l'arrivée l'année prochaine de la nouvelle... mais en aucun cas je n'aurais l'argent pour me payer une 450 F sport neuve à près de 80.000 euros....Les quelques modifications visuelles du GPS et de l'esthétique extérieure suffisent-elles à me faire attendre?.... mmmh je ne crois pas.. et il est louable que Lexus adopte désormais la politique Audi pour les évolutions de ses gammes ( évolution mais pas de transformation complète à chaque millésime afin de ne pas dégoûter le clients possesseur d'un modèle précédent)

Bref... ça cogite ça cogite...

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forplatina

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Lexus a tj fait evolué ses modeles par petites touches à chaque millésime.
Aucune influence d'audi dans cette politique

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nicothum

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Là je perdrais le côté économique avec le gros V6.. mais reste à voir si je suis aussi sage qu'avec une 300 je pourrais peut-être tourner en mixte à 9l...

Quand tu regardes sur Sprintmonitor certains tournent autour de 8l donc ça me semble tout à fait réaliste. Et vue les conso que j'ai pour le moment ça me parait jouable même si l'hiver risque de faire grimper la note à la vue de la différence que j'ai avec la CT (1l à 1.5 l en plus).

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Lexus a tj fait evolué ses modeles par petites touches à chaque millésime.
Aucune influence d'audi dans cette politique

En tout cas c'est appréciable.

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Ajouté après 02min 30s

Là je perdrais le côté économique avec le gros V6.. mais reste à voir si je suis aussi sage qu'avec une 300 je pourrais peut-être tourner en mixte à 9l...

Quand tu regardes sur Sprintmonitor certains tournent autour de 8l donc ça me semble tout à fait réaliste. Et vue les conso que j'ai pour le moment ça me parait jouable même si l'hiver risque de faire grimper la note à la vue de la différence que j'ai avec la CT (1l à 1.5 l en plus).

Merci pour la précision.

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Je ne connais pas ton type de parcours mais 20 000km par an, vu le poids du bestiaux, je pense pas que l ecart sur route rapide soit enorme entre la 300 et la 450h. Pas plus d 1 litre-1l5 au 100 d ecart à mon avis.

Où je m en rend compte c est qu en je vois les retours consos des possesseurs d'is300h. Pour une auto plus legere de 4 cylindres, je trouve l'ecart bizarrement très faible.

Voir mon retour sur autoroute à 7.2 ici :
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=20338&p=3

Dernière modification par forplatina (26-09-2015 18:08:54)

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Oui je suis ton topic et je constate que les consos de plus de 9l des 450h semblent plus être dû à des conduites sportives qu'à une conduite normale...
Quand j'ai eu la 450 durant une journée j'ai fait du 8.7l en sachant que cette conduite était un peu rentre-dedans pour jouir des coups de pieds aux fesses du gros V6.

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Salut sony,

Je suis passé à Lexus Lille ce matin pour qu'il me monte une pièce sur ma GS, le haut du dossier conducteur. La pièce m'a été fournie par la concession Parisienne qui m'a vendue la voiture du coup c'était un petit test pour voir leur réaction. Ma foi rendez-vous rapide (appel hier), accueil impec et pièce montée comme il faut et rapidement.
Du coup je suis resté à contempler ta future GS 450 F  ... elle est vraiment magnifique  ! En plus c'est ma couleur de carrosserie préférée (y a qu'à voir ma signature ).
Sinon j'en ai profité pour leurs demander les tarifs des révisions de la 450H si ça peut t'aider dans ta réflexion:

15 000 - 375 €
30 000 - 581 €
45 000 - 392 €
60 000 - 635 €
75 000 - 375 €

Me suis bien marré en voyant qu'ils s'arrêtent à la 75 000 ... c'est sûr que celle de 90 000 refroidit un peu. Vu qu'ils sont ~70 euros au dessus d'autres tarifs que j'avais vu sur le fofo celle des 90 000 devrait tourner dans les 870 €.

Je vais sûrement aller en Belgique tantôt histoire de comparer un peu ...

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Bon bah tu me coupe l'herbe sous le pied... J'ai donc signé pour la GS450 F sport à l'instant.

Au final deux propositions, j'ai gagné encore 1500 euros dessus. Donc elle me coûte 24.000 euros tout compris.

Fin des aventures de ma GS300h qui fera, j'espère un nouvel heureux. Celui qui l'achètera, si il est moins sensible aux petits bruits que moi, aura une auto qui consomme très peu et a été amoureusement entretenue.

Je vais faire un topic plus approfondi pour la 450 avec des photos plus détaillées.

J'ai bien pesé le pour et le contre avec une GS300h 2016. Finalement à prix presque égal, je pense que je peux me passer de la nouvelle face avant et des détails modifiés à l'intérieur de la future GS. La liste des équipements de série de la F-sport sont intéressants et le GPS est la dernière version à jour. De plus j'entrerai dans le club des 450.

Sans retourner complètement ma veste, je suis content de passer au 450 pour la noblesse de ce type d'architecture... j'ai juste peur pour la conso' mais les retours que j'ai ici sont rassurants. La motorisation de la 300 reste une motorisation exceptionnelle de souplesse et économique et cette version Luxe une berline de grand confort.

Donc remontage de ma 300 luxe, récupération demain et attente de la prise en mains de la 450 F sport.

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Je suis content que tu restes chez Lexus... j'allais dire "finalement".

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Re : La vie de ma GS300h luxe 2014

Bon bah tu me coupe l'herbe sous le pied... J'ai donc signé pour la GS450 F sport à l'instant.

Félicitations !
Si c'est vraiment à l'instant on a du se croiser de peu là bas ...

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