Vous n'êtes pas connecté.
Une petite news qui est passée totalement inapercue mais qui est en fait une révolution en marche (si elle est confirmée) :
Toyota a annoncé à Francfort la production en 2015 (cad demain !) de véhicule à l'hydrogen.
Concept FCV-R mais très proche du véhicule final.
Quand on sait ce que Toyota lancait il y a plus de 20ans (Prius + techno hydrid); et qu'on voit aujourd'hui que toute la gamme est en hydrid. Et que le reste du monde suit...on peut se dire que si Toyota bascule sur l'hydrogene, on va en entendre parler !!!
Et ca, moi ca me plait
Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)
Hors ligne
si ça ce confirme c'est une tres bonne news
Hors ligne
Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)
Hors ligne
Ils sont dans le futur ma parole
LEXUS ISgen1 : une ligne intemporelle
Hors ligne
Et dire que nos constructeurs préfèrent perdre leur temps à adapter la technologie hybride vieille de 20 ans sur des diesels, et en réservant cette économie de carburant sur de grosses voitures très chères... Tout ça pour que le gazole et le SP finissent un jour peut-être enfin au même prix.
Lexus IS 300 05/2002, GPS, TOE, kit SRT, 130.765km (10/2010) - 185.021km
Renault Clio III 1.5 dCi 75 Air Société 04/2013, bluetooth, régulateur de vitesse, 107.558km (09/2019) - 116.412km
Ex : Rover 214 Si 05/1990, compte-tours, 16 soupapes, 95.313km (07/1997) - 166.196km (11/2001)
Ex : Toyota Yaris TS 01/2002, air conditionné, chargeur 6 CD, 8km (01/2002) - 53 164km (08/2006)
Ex : Renault 4 GTL 11/1984, volant, phares, 97.919km (10/2000) - 126.457km (08/2016)
Ex : Citroën ZX 1.9D Entreprise 12/1992, allume-cigares, horloge, 243.943km (03/2006) - 466.424km (09/2019)
Hors ligne
C'est équivalent ou similaire au FCX Clarity de Honda ... ?
Mais comme toujours, ce qui peut freiner ou ralentir le développement sur notre territoire de ces véhicules à la technologie d'avant-garde, ce sont les infrastructures quoi ...
Je crois qu'en France, on a toujours eu un temps de retard en ce qui concerne l'hybridation, ou technologie électrique pure, notamment par rapport aux pays nordiques
Hors ligne
Et dire que nos constructeurs préfèrent perdre leur temps à adapter la technologie hybride vieille de 20 ans sur des diesels, et en réservant cette économie de carburant sur de grosses voitures très chères... Tout ça pour que le gazole et le SP finissent un jour peut-être enfin au même prix.
Totalement d'accord!
Toyota aura encore une longeur d'avance sur tout les constructeurs.
Dernière édition de: jon (23-09-2013 18:05:57)
EX IS 200 pack luxe [07/2008/05/2013]
Ex RX 400h pack president noir 202 [07/2013, 133 000kms/04/2021, 185 000kms]
Ex CT 200h sport edition blanc 085 [06/ 2018, 12 500kms/04/2021 36 000 kms]
2 super 5 GT turbo phase 1 et 2, clio 16s, Honda Varadero
Hors ligne
BMW avait sortit en 2006-2007, une série 7 fonctionnant à l'hydrogène
Hors ligne
Pourquoi n'ont-il pas continué sur cette technologie ?
Lexus is220d exécutive 2006 / 10 CV / intérieur beige/ ext gris anthracite / 150 M KM -> ..... KM
Hors ligne
Il y a le problème de l'approvisionnement : seules quelques stations existent en Allemagne, Belgique, USA et elles se comptent avec les mains.
De plus, l'hydrogène s'obtient basiquement par hydrolyse de l'eau, et c'est une technique très énergivore (mais il y en a sans doute d'autres).
BMW développe cette technologie depuis une trentaine d'années, et avait sorti une Série 7 V12 de série, proposée uniquement à la location dans certaines villes d'Allemagne (là où se trouvent (ou trouvaient) des stations d'approvisionnement).
Ils n'ont pas abandonné cette technologie puisque je crois qu'ils continuent son développement en partenariat avec Toyota justement.
Lexus IS 300 05/2002, GPS, TOE, kit SRT, 130.765km (10/2010) - 185.021km
Renault Clio III 1.5 dCi 75 Air Société 04/2013, bluetooth, régulateur de vitesse, 107.558km (09/2019) - 116.412km
Ex : Rover 214 Si 05/1990, compte-tours, 16 soupapes, 95.313km (07/1997) - 166.196km (11/2001)
Ex : Toyota Yaris TS 01/2002, air conditionné, chargeur 6 CD, 8km (01/2002) - 53 164km (08/2006)
Ex : Renault 4 GTL 11/1984, volant, phares, 97.919km (10/2000) - 126.457km (08/2016)
Ex : Citroën ZX 1.9D Entreprise 12/1992, allume-cigares, horloge, 243.943km (03/2006) - 466.424km (09/2019)
Hors ligne
Et sinon mise à pars ca, personne. A vue que cette voiture est vraiment horrible, moi je n en veux pas......
Lexus is300h F-sport/exécutive 2018 et rx450h F-sport/ exécutive 2021
Hors ligne
Moi j'ai déjà une pompe à deux pas de chez moi
Lexus IS 220 D Sport 03/2007 (60.000 - 135.600 Km) : 2010-2013
Lexus IS 250 Executive 04/2008 (25.000 - ... ) : 2013-...
Hors ligne
Honda commercialise la FCX Clarity depuis un certain temps déjà en Californie.
Ils proposent même de faire son propre hydrogène dans une mini station installée chez soi.
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
Hors ligne
Et dire que nos constructeurs préfèrent perdre leur temps à adapter la technologie hybride vieille de 20 ans sur des diesels.../...
Ce n'est pas une histoire de dépôts de brevets de 20 ans?
Hors ligne
qui est le 1er ? je ne sais pas.
mais visiblement Toyota envisage de la vendre en Mass Prod !
(comme Honda visiblement)
rappel : la 1ere Prius était vraiment horrible, également. La derniere version est bien mieux, heureusement.
Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)
Hors ligne
Beaucoup de constructeurs expérimentent dans ce domaine.
Les questions qu'on peut se poser :
- Est-ce vraiment intéressant d'un point de vue efficacité énergétique ? (voir la remarque de Super4L)
- Quand est-ce que c'est disponible en France ?
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
Hors ligne
Super4L a écrit:Et dire que nos constructeurs préfèrent perdre leur temps à adapter la technologie hybride vieille de 20 ans sur des diesels.../...
Ce n'est pas une histoire de dépôts de brevets de 20 ans?
Je ne pense pas. Honda et BMW proposent aussi des versions hybrides essence/électriques. Mais ce sont des technologies différentes du HSD.
Et puis Peugeot travaille sur le HDi hybride depuis au moins 10 ans, je me souviens qu'ils comptaient commercialiser la 307 ainsi motorisée. Mais elle n'est pas sortie parce que ça marchait pas. Ils se défendaient en disant que sur un diesel ça créé des contraintes particulières mais ce n'est pas pour autant qu'ils ont sorti une VTi hybride (marchait pas non plus ?).
- Est-ce vraiment intéressant d'un point de vue efficacité énergétique ? (voir la remarque de Super4L)
L'électrolyse est énergivore. Cela dit, sur le papier c'est pas impossible d'avoir un système embarqué sur la voiture qui en produise à partir d'énergie perdue. Le plus dur étant de stocker ce qui est fabriqué, ou alors on injecte directement d'hydrogène à l'admission avec l'essence (le proto BMW était une bicarburation essence ou hydrogène). On reste sur le principe de la récupération d'énergie, mais si la vitesse de fabrication est ridicule c'est pas la peine. Souvenez-vous au collège le temps qu'il fallait attendre avec le tube à l'essai sur la cathode pour n'obtenir qu'un pauvre "schpok" en approchant l'allumette
Lexus IS 300 05/2002, GPS, TOE, kit SRT, 130.765km (10/2010) - 185.021km
Renault Clio III 1.5 dCi 75 Air Société 04/2013, bluetooth, régulateur de vitesse, 107.558km (09/2019) - 116.412km
Ex : Rover 214 Si 05/1990, compte-tours, 16 soupapes, 95.313km (07/1997) - 166.196km (11/2001)
Ex : Toyota Yaris TS 01/2002, air conditionné, chargeur 6 CD, 8km (01/2002) - 53 164km (08/2006)
Ex : Renault 4 GTL 11/1984, volant, phares, 97.919km (10/2000) - 126.457km (08/2016)
Ex : Citroën ZX 1.9D Entreprise 12/1992, allume-cigares, horloge, 243.943km (03/2006) - 466.424km (09/2019)
Hors ligne
Toyota: une voiture à hydrogène annoncée pour 2015 aux Etats-Unis
Le constructeur automobile japonais Toyota a annoncé lundi le lancement en 2015 aux Etats-Unis de "la voiture du futur", un véhicule propre qui roule à l'hydrogène grâce à une pile à combustible.
Le marché initial sera la Californie (ouest), avec une initiative menée en parallèle pour établir dans des zones clés de cet Etat des stations permettant de refaire le plein d'hydrogène, a expliqué Bob Carter, un responsable américain de Toyota, lors d'une conférence de presse organisée à Las Vegas à la veille de l'ouverture du salon high-tech International CES.
Faire le plein prendra trois à quatre minutes, et permettra à la voiture de parcourir environ 480 kilomètres.
Résoudre le défi des stations à hydrogène
Les constructeurs automobiles vantent depuis longtemps les avantages des piles à combustible, un mode de propulsion qui contrairement aux carburants classiques n'émet pas de gaz à effet de serre mais seulement de l'eau. Le développement de cette technologie est toutefois freiné par des coûts de production élevés et un manque de stations adaptées pour faire le plein.
Toyota s'estime en mesure de proposer la voiture "à un prix très raisonnable pour beaucoup de gens", selon M. Carter.
En termes d'infrastructures, Toyota et les autorités californiennes ambitionnent d'ajouter d'ici l'année prochaine 20 nouvelles stations à hydrogènes aux 10 déjà existantes dans l'Etat. L'objectif à terme est d'arriver à une centaine, et à ce qu'un propriétaire de véhicule ait une station à hydrogène à moins de six minutes de son domicile.
Toyota avait déjà dévoilé un prototype l'an dernier au salon automobile de Tokyo.
Son compatriote Honda a déjà un véhicule à hydrogène, le FCX Clarity, disponible en quantité limitée sur un petit nombre de marchés, mais prévoit lui aussi de lancer l'an prochain une voiture utilisant cette technologie aux Etats-Unis et au Japon.
Source : AFP
Hors ligne
Ça va aller plus vite maintenant le développement, vu que TOYOTA à fait copain/copain avec BMW qui propose déjà une série 7 à l'hydrogène en Allemagne
Pour être heureux, suffit de le vouloir
Hors ligne
Message éplacé
On n'en parle vraiment trop peu mais Toyota est encore sacrément en avance en sortant l'an prochain une voiture à hydrogene
L'avenir est en marche.
Et nos ingénieurs français ?!...bridés par leur patron
Hors ligne
Message déplacé
bfi a écrit:Toyota est encore sacrément en avance en sortant l'an prochain une voiture à hydrogene
En avance ? Peut-être sur les françaises, Honda en vend depuis des années.
Hors ligne
[ Généré en 0.012 secondes, 12 requêtes exécutées - Utilisation de la mémoire: 610.98 KiO (Pic : 644.02 KiO) ]