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#251 24-01-2013 00:00:07
#252 24-01-2013 07:37:28
Re: IS 3ème génération 2013
elle est superbe en noir!
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#253 24-01-2013 10:08:30
#254 24-01-2013 13:02:35
- forplatina
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Re: IS 3ème génération 2013
Trop beau !!!!!!!!!!! (en noire)
Trop pauvre !!!!!!!!!!! (Moi)
Dernière édition de: forplatina (24-01-2013 13:03:08)
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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#255 24-01-2013 15:25:15
Re: IS 3ème génération 2013
Superbe en noir 
mais je ne suis pas très objectif, je la trouve superbe dans toutes les couleurs 
Lexus RC300h Phase 2 F-Sport Executive
Mercedes Classe A (2018) Pack AMG - Mazda CX-5 4x4
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#256 24-01-2013 19:54:23
- Super4L
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Re: IS 3ème génération 2013
Apparemment l'option volant chauffant sera dispo sur l'IS gen 3
Aahhhhhhh !!
C'est un équipement qui me manque cruellement sur la 300 et que j'ai déjà réclamé !
Lexus IS 300 05/2002, GPS, TOE, kit SRT, 130.765km (10/2010) - 185.021km 
Renault Clio III 1.5 dCi 75 Air Société 04/2013, bluetooth, régulateur de vitesse, 107.558km (09/2019) - 116.412km 
Ex : Rover 214 Si 05/1990, compte-tours, 16 soupapes, 95.313km (07/1997) - 166.196km (11/2001) 
Ex : Toyota Yaris TS 01/2002, air conditionné, chargeur 6 CD, 8km (01/2002) - 53 164km (08/2006) 
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#257 24-01-2013 21:39:21
- beefcake
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Re: IS 3ème génération 2013
Plus je vois cette nouvelle IS et plus je préfère ma 1ère génération
Lexus RX 450H F-Sport 2013
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#258 24-01-2013 22:38:53
- shadow
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Re: IS 3ème génération 2013
J'aime toujours pas la caisse mais le noir est à mon sens la couleur qui la rend un peut moins laide
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#259 26-01-2013 13:45:13
- Hybridébridé
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Re: IS 3ème génération 2013
...Si, on pourra en bénéficier, mais il faudra faire la demande soi-même auprès de l'ASP. D'après mon expérience, il faut compter un mois pour le versement.
Merci pour l'info et le lien ! 
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#260 26-01-2013 13:54:43
- Hybridébridé
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Re: IS 3ème génération 2013
...Et ils hésitent à remplacer le V6 2.5 qui a 10 ans par un moteur plus petit, turbo compressé...... Ca c'est moins terrible.
Mais faut comprendre que le rapport perf/conso du 2.5 est pas terrible comparé à une 320i par exemple (haut dans les tours...) et la nouvelle is est plus lourde encore.Bref voici le lien pour plus de détail :
http://www.caradvice.com.au/209810/lexu … -rejected/
Oui, il est étonnant que le groupe n°1 mondial mette tant de temps à renouveler ses moteurs, alors que les constructeurs allemands innovent et modernisent à tour de bras 
. Au final, Toyota-Lexus a pris un certain retard.
D'autant plus que non contente d'être plus lourde, l'IS Gen 3 régresse en Cx (0,28 au lieu de 0,27) par rapport à l'IS Gen 2 (soit tout le contraire de la nouvelle série 3, plus légère de 25 kg et qui a perdu 1 point de Cx par rapport à l'ancien modèle) 
.
Par contre, l'IS300h aura un rapport perf/conso certainement très en pointe , même si certains ne pourront pas se faire au fonctionnement du HSD.
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#261 26-01-2013 14:57:45
Re: IS 3ème génération 2013
Oui, il est étonnant que le groupe n°1 mondial mette tant de temps à renouveler ses moteurs, alors que les constructeurs allemands innovent et modernisent à tour de bras
D'autant plus que non contente d'être plus lourde, l'IS Gen 3 régresse en Cx (0,28 au lieu de 0,27) par rapport à l'IS Gen 2 (soit tout le contraire de la nouvelle série 3, plus légère de 25 kg et qui a perdu 1 point de Cx par rapport à l'ancien modèle)
Ce n'est pas faux, malheureusement, Toyota a concentré l'essentiel de la recherche et développement sur le HSd au détriment du moteur lui-même, par exemple le moteur essence qui équipe l'IS300h est un 2.5 l de puissance très modeste. (178 ch pour 2.5l !!) 
Mais rappelons nous que Toyota a annoncé en marge du salon de Paris l'arrivée d'un 4 cylindres turbo début de l'année prochaine 
Par contre, l'IS300h aura un rapport perf/conso certainement très en pointe
On verra ce que cela donnera face à la BMW Active Hybride 3 ou à l'INFINITI Q50 Hybride.
Lexus RC300h Phase 2 F-Sport Executive
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#262 26-01-2013 20:27:10
- Super4L
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Re: IS 3ème génération 2013
malheureusement, Toyota a concentré l'essentiel de la recherche et développement sur le HSd au détriment du moteur lui-même, par exemple le moteur essence qui équipe l'IS300h est un 2.5 l de puissance très modeste. (178 ch pour 2.5l !!)
Le moteur de la CT200h est un 1.8L de 99 chevaux...
Faut-il vraiment qualifier cette stratégie de malheureuse ? Je ne pense pas. J'en suis même réjouit au vu du résultat, même si on peut regretter l'association obligatoire d'une transmission CVT !
Toyota et Lexus sont aujourd'hui en mesure de proposer une large gamme de véhicules hybrides : Yaris, Auris, Prius, CT, RX, GS, LS et la prochaine IS.
Une alternative aux diesels qu'ils sont quasiment les seuls à proposer, suffisamment décalée pour ne pas subir leur concurrence de pleine face, et suffisamment économique à l'utilisation pour leur grapiller malgré tout quelques parts de marché.
Cette technologie permet en plus de surfer sur la vague pseudo-écolo (rejets normalisés de CO2 légèrement moindre que les petits diesels, et les bonus gouvernementaux qui vont avec), en étant en relative cohérence avec la récente mise en garde de l'OMS dont presque tout le monde se fout (diesel cancérogène certain). C'est d'autant plus important pour Lexus qui vend de grosses et lourdes berlines.
Un développement du HSD effectué au détriment d'autre chose, c'est certain. Mais peut-on vraiment reprocher à Toyota/Lexus de ne pas s'engouffrer sans réfléchir dans la course à la puissance des concurrents, alors qu'on ne peut plus rouler vite sereinement, excepté sur quelques portions allemandes ?
Lexus IS 300 05/2002, GPS, TOE, kit SRT, 130.765km (10/2010) - 185.021km
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#263 26-01-2013 20:55:05
- Infectomilo
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Re: IS 3ème génération 2013
Ce qui manque, c'est une solution alternative à l'hybride.
Une gamme avec 1 hybride et 1 non hybride par modèle, ça fait trop peu
Pour peu que tu ne souhaite pas investir dans de l'hybride à cause de la CVT, et que le V6 ou V8 est une surcharge économique que tu ne souhaites pas, tu finis par délaisser la marque.
On critique les allemandes à cause de leur gamme "trop" large, mais cela leur permet de cibler toute les catégories d'acheteurs, y compris les fans d'hybride.
2011 - Seat Altea XL TDi 140 CR Style + pack technique - 70 000 km
2013 - BMW 118i M Sport - 53 000 km 
2009 - Suzuki 650 GSXF - 44 000 km
Ex RX300 Pack Luxe - 2004 - 76 000 - 93 200 km
Ex: IS200 Pack Luxe - 1C6 - 2000 - 76 000 km ---> 118 000 km
Probablement jamais de retour en Lexus
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#264 27-01-2013 13:01:47
- Ian51
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Re: IS 3ème génération 2013
Je préfère être ne France qu'aux States, pas d'hybride pour l'IS, il y a beaucoup de mécontent, d'ailleurs eu c'est l'inverse il aimerait une IS300H et une IS450H.:cool:
Prius 2, Yaris HSD, pourquoi pas une Lexus IS 300 H d'ocasse pour remplacer ma P2 ???
En fin de compte c'est Prius 4, la prochaine surement LEXUS.
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#265 27-01-2013 13:05:40
Re: IS 3ème génération 2013
Je préfère être ne France qu'aux States, pas d'hybride pour l'IS, il y a beaucoup de mécontent,
Beaucoup ... combien ?
d'ailleurs eu c'est l'inverse il aimerait une IS300H et une IS450H.:cool:
En plus ou à la place des V6 essence ?
Ils ont l'ES300h, la GS450h, pas sur qu'une IS hybride soit nécessaire et qu'elle génère des ventes.
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#266 27-01-2013 15:03:02
- Ian51
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Re: IS 3ème génération 2013
L'ES c'est pas le même style de véhicule par rapport a une IS300H f sport.
Je te donne un Lien : Club Lexus
Nous on discute IS 250 et IS 350, eu HSD, les riquains ne sont plus comme a lépoque du tout pétrole, ils font gaffe maintenant a leurs consos.;)
Dernière édition de: Ian51 (27-01-2013 15:04:48)
Prius 2, Yaris HSD, pourquoi pas une Lexus IS 300 H d'ocasse pour remplacer ma P2 ???
En fin de compte c'est Prius 4, la prochaine surement LEXUS.
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#267 29-01-2013 21:58:17
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#268 30-01-2013 05:45:37
- Infectomilo
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Re: IS 3ème génération 2013
J'ai de plus en plus de mal avec cette face avant
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2013 - BMW 118i M Sport - 53 000 km
2009 - Suzuki 650 GSXF - 44 000 km
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Ex: IS200 Pack Luxe - 1C6 - 2000 - 76 000 km ---> 118 000 km
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#269 30-01-2013 08:23:02
- scissorsaviour
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Re: IS 3ème génération 2013
Moi c'est le contraire je trouve qu'elle a vraiment quelque chose qui la démarque des autres voitures après c'est clair que sans plaque d'immatriculation à l'avant ça peut paraître exagéré pour nous européen qui n'avions pas l'habitude de voir les faces avant nues.
Il faudrait faire un Photoshop d'une des photos précédentes pour se donner une idée...
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#270 30-01-2013 09:22:23
- beefcake
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Re: IS 3ème génération 2013
En cherchant pas très loin tu as des photos de la calandre avant avec la plaque (f-sport et normale) 
Sur la GS je trouve l'avant beaucoup plus réussit que sur l'IS pourtant c'est presque le même.
Lexus RX 450H F-Sport 2013
Ex: IS 200 pack 07/99 077
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#271 06-02-2013 00:52:22
Re: IS 3ème génération 2013
http://www.youtube.com/watch?v=EEwcE9ngKXA
Publiée le 22 janv. 2013
On this episode of The Downshift, we talk with Junichi Furuyama, the new Chief Engineer of the Lexus IS about the radical changes to the new IS and the reinvention of the Lexus brand.
je rejoint totalement l'avis d'un 'youtubeur':
The back looks good, the way the sideskirt flows into the rear tail light, and the way the spoiler is part of the trunk. The profile is still too much like the gen 2 IS (which was too rounded imo) and the front grille is wayyyy tooo big
It's not 'tuning' we're after, it's 'continuous improvement'...
Mon IS300 maintenant limité à 7CV pour les frais kilométriques selon les impôts, bouhouhou... 
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#272 09-02-2013 18:42:46
Re: IS 3ème génération 2013
Sur le site lexus.fr il est possible de demander une brochure et ils envoient un lien vers un PDF de 9 pages sur la nouvelle IS :
RX -> 
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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#273 09-02-2013 19:46:45
Re: IS 3ème génération 2013
Merci, lien intéressant
J'ai lu en page 2 qu'elle disposait de "moteurs de rêves" ça c'est une bonne nouvelle 
En revanche déception quant aux perfs annoncées de l'IS300h qui malgré une puissance supérieure et l'apport du couple immédiat du moteur électrique fait moins bien que l'IS250 qui n'est pourtant pas une bombe. passe encore pour la vitesse max qui n'a que peu d'intéret, mias le 0 à 100 en 8,3 secs c'est moyen, espérons que le 0 à 50 ou 60 est lui meilleur que sur la 250 pour donner une plus grand vivacité, mais la bête est assez lourde.
Bon point pour le grand réservoir qui va donner une super autonomie (faudra faire attention de pas s'endormir)
Note: conso et émissions en hausse pour IS260, c'est pas vraiment tendance ça
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#274 09-02-2013 21:43:54
Re: IS 3ème génération 2013
En revanche déception quant aux perfs annoncées de l'IS300h qui malgré une puissance supérieure et l'apport du couple immédiat du moteur électrique fait moins bien que l'IS250
Je ne suis pas un inconditionnel de la puissance à n'importe quel prix et je pense que pour la is300h il y a un compromis entre la puissance, la performance et la conso/pollution. Et c'est assez tendance
Cette voiture me séduit (sur le papier du moins) car elle dispose d'un vrai moteur, de bonnes performances (pour ce qui me concerne) et ne pollue pas beaucoup.
Finalement dans la gammes Lexus il y a d'autres modèles plus performants mais moins "écolos", on a le choix.
RX ->
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#275 09-02-2013 22:18:29
Re: IS 3ème génération 2013
TeD a écrit:En revanche déception quant aux perfs annoncées de l'IS300h qui malgré une puissance supérieure et l'apport du couple immédiat du moteur électrique fait moins bien que l'IS250
Je ne suis pas un inconditionnel de la puissance à n'importe quel prix et je pense que pour la is300h il y a un compromis entre la puissance, la performance et la conso/pollution. Et c'est assez tendance
Cette voiture me séduit (sur le papier du moins) car elle dispose d'un vrai moteur, de bonnes performances (pour ce qui me concerne) et ne pollue pas beaucoup.
Finalement dans la gammes Lexus il y a d'autres modèles plus performants mais moins "écolos", on a le choix.
Ce n'est pas tant la puissance qui est en cause, 220 ch c'est respectable, mais les perfs pour 220ch sont décevantes il y a des pertes quelque part.
on a le choix.
ben en France pas trop quand même
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