Ex Saab 900 '94 2,5 v6 , 170cv / ex Saab 9-5 2001 2,3 t, 185cv / actuellement , éleveur de Lexus : (Toyota Camry 5s-fe '97 GPL ..2,2 l..365 500 kms.....plaquettes AV changées à 300300 kms!!!!!!!!!!!)ex LS 430 Président 8p8, 2001 --ex ls 460 Président 212, 2009 84900 kms...LS 600h grise stellaire 2008.. 124000 kms.
Luxury Export to United-States = LEXUS .
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ces bon, la voiture est passer a la valise chez lexus a nantes. ces la sonde dans la boite qui est morte, le probleme, ces que le proprio de lexus nantes ne veut pas donner la reference de la piece au reconditionneur, car ces pas lexus qui doit faire la reparation..... trop des co............ il devait ce renseigner aiileurs. suite au prochain episode!!!!! j'aurai toutes les crasses possible et inimaginable avec cette reparation. je croise les doigts..... j'ai hate de la recuperer cette voiture......
lexus is 200 de 2000 pack luxe bva
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Avec ce lien, il n'y a pas moyen qu'il trouve la référence de la dite sonde ???
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marre d'attendre....... vu qu'il n'avait pas de nouvelles de lexus, il a tout redemonter, tout etait de retour mort. il a renvoyer les pieces, le convertisseur etait defectueux donc il a tout recasser. donc il a tout recommandé et recu mardi et depuis pas de news. j'attend...encore...... pfff depuis fin septembre, je crois que j'aurait u toutes les crasses possible avec ce probleme de boite. le reconditionneur en a plein le cul de l'avoir.... suite au prochain episode!!!!!!!!
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En même temps c'est pas comme si j'avais dit de monter une boite d'occasion et que Lolo t'avais averti que cela merde tout le temps quand on les reconditionne...
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En même temps c'est pas comme si j'avais dit de monter une boite d'occasion et que Lolo t'avais averti que cela merde tout le temps quand on les reconditionne...
ouai mais ont nous ecoute jamais et pourtant on est quand meme les mieu placé
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+ 1 pour le reconditionnement aléatoire...je referais plus la même connerie si ça devait m'arriver...
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naaannn pas cramer mon 3UZ...........:eek:
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déja qu'une boîte c'est lourd à porter à deux alors le bloc embiellé.....:lol::lol:
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non t en fait pas on t'en debarasse...
... et on swap dans une is 200
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ouai mais noonnn.................;;;:D:fuck:
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J'espère que je ne m'écarte pas trop du sujet: lors d'une révision récente que j'ai fait faire pour la première fois chez Toyota Limoges (agréé Lexus), le chef d'atelier m'a fait renoncer à vidanger la BVA de mon IS200 car "à ce kilométrage (240000) ça ne servirait qu'à remuer la crasse et que je risquerais d'avoir des problèmes ultérieurs"!
Ces propos sont-ils raisonnables?
Je suis subitement inquiet car la précédente vidange a été faite à 150000km...
Sinon, aucun souci notable avec cette auto de 247000km.
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surprenant , en plus tu as sauté la vidange des 195000 kms....
il est vrai qu'en vidangeant on peux avoir des comportements par la suite différent mais au pire turecommences jusqu'a ce que les rapports passent comme avant si ça devait arriver....
c'est ce qu'a noté Jamalasa sur son IS après sa vidange...
mieux vaut vidanger si tu veux mon avis...
on dit tjs que les boites ya pas de prbs si tu respectes scrupuleusement les intervalles de vidanges et qu'il ne vaut mieux pas jouer à ça avec la transmission...
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surprenant , en plus tu as sauté la vidange des 195000 kms....
il est vrai qu'en vidangeant on peux avoir des comportements par la suite différent mais au pire turecommences jusqu'a ce que les rapports passent comme avant si ça devait arriver....
c'est ce qu'a noté Jamalasa sur son IS après sa vidange...
mieux vaut vidanger si tu veux mon avis...
on dit tjs que les boites ya pas de prbs si tu respectes scrupuleusement les intervalles de vidanges et qu'il ne vaut mieux pas jouer à ça avec la transmission...
Je pense que tu voulais parler de Remsjap dont voici le post:
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exact j'ma gourré ,merci......
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Je pense que tu voulais parler de Remsjap dont voici le post:
Oui j'ai pas d'IS;
Dernière modification par JAMALASA (22-02-2011 13:16:00)
Présentation de notre bétaillière : http://forum.clublexis.com/viewtopic.ph … 77#p223177
Notre "regretté" RX: http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=14140
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le convertisseur a ete rechanger car il avait un defaut. mais des que l'huile est chaude, la voiture ce remet en securité. donc ils l'on repasser a la valise chez toyota. maintenant ces la pompe a huile qui est flinguée. la neuve est commandée, donc vivement qu'elle soit arrivée et remontée. j'aurai u toutes les emmerdes possible et inimaginables, mais d'un coté je repart avec une boite neuve.
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courage t'y es presque....
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oui ces ce que je me dit.. mais bon depuis fin septembre................... j'ai hate
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Ce qui m'étonne dans cette malheureuse histoire, c'est que cette boîte auto, réputée indestructible, n'est finalement composée que de pièces défectueuses. J'espère que le professionnel qui se charge de la réparation ne remplace les pièces à l'aveuglette, les unes après les autres, en espérant qu'à un moment donné, ça refonctionne....
LEXUS IS¹ 200 Pack Luxe 12/1999
----- KIA Stinger 3.3T V6 GT 04/2018
---------- MERCEDES E280 V6 Elégance 06/1997
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pour le mecano, c'etait le convertisseur qui etait flingué, certainement a cause du coup de la fourriere. et une fois toutes les pieces changées, ce putin de voyant ce mettait toujours en route au bout d'une bonne demie heure de route. et vu que lexus nantes ne voulais pas l'aider, le dernier coup de' valise ces fait chez toyota, et eux on vu que le probleme de voyant et de pression d'huile venait de la pompe a huile. donc verdict tres bientot. au final ils auront changer une grosse partie de la boite. tampi pour la facture de mon frere, mais la au moins je repart avec une boite casi neuve. ce qui me redonne confiance en la voiture. a bientot pour de tres bonne nouvelles j'espere...(enfin!!!!!)
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salut a tous. bonne nouvelles j'ai enfin recuperer ma voiture. ca ma fait trop de bien de la reconduire. mais je doit deja rappeler le garagiste. les vitesse passe tres bizarement. lorsque je part, la deuxieme ne passe qu'a partir de 3500 tours, donc ca gueule un peu dans le vide en premiere, mais bon le plus chiant, ces que lorsque je veut un peut plus de gaz (en sorti de rond point, sans faire le porc non plus) en deuxieme, elle retrograde directement en premiere et la ces zone rouge direct. donc elle va faire retour garage. de plus le voyant moteur est allumé. a priori il ma dit que c'etait la sonde landa qui merdait le fait de ne plus tourner depuis un moments, donc il fallait rouler un peu et surveillé que ca ne dure pas trop longtemps. je suis censé la ramener dans 1000 bornes pour faire une vidange et changer la crepine. mais je ne vais pas attendre car ces vraiment space en premiere et deuxieme. heureusement que la troisieme et la quatrieme fonctionne bien... si vous avez des idees de quoi ca peu etre, faites signes. je suis un peu décu de l'avoir et de ne pas pouvoir l'utiliser normalement apres les 7 mois passés.......
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Pfff... Quelle aventure !
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