Un nouveau, c'est pour bientôt!

yannixis · 15-03-2010 22:27:58

bienvenue LEXis LUTHOR
Tu ne peux pas te tromper en choisissant une Lexus, tu ne pourras qu'être heureux.
C'est que du bonheur à chaque fois que l'on conduit l'une de nos Lexus pour chacun d'entre nous....

LEXis LUTHOR · 16-03-2010 11:39:51

C'est vrai que les quelques kilomètres que j'ai effectué lors du "test drive" m'ont mis en appétit!
Je n'avais conduit un véhicule avec boite auto qu'une seule fois auparavant (Volvo S40) lors d'un essai,et j'avais trouvé ça super!
La seule chose qui me perturbera un peu,au début, c'est cette impression d'embrayage qui patine par moments (probablement normal puisque la Volvo était neuve et le faisait).
Une question bête: plus de pédale d'embrayage, régulateur de vitesse, que fait-on de ses pieds lors des longs trajets sur autoroute rosebud

ravrouva · 16-03-2010 12:56:48

C'est simple, t'écrases la pédale à fond..:lol: ou tu laisses madame conduire.. tongue

LEXis LUTHOR · 16-03-2010 14:15:39

ravrouva a écrit :

C'est simple, t'écrases la pédale à fond..:lol: ou tu laisses madame conduire..

Ou pourquoi pas les 2 en même temps:D

tridente68 · 16-03-2010 14:41:08

LEXis LUTHOR a écrit :

Une question bête: plus de pédale d'embrayage, régulateur de vitesse, que fait-on de ses pieds lors des longs trajets sur autoroute

Tu fais coucou avec les mains et les pieds aux Saabistes en les dépassant sur l'autoroute ;-) fort hein ??

Dernière modification par tridente68 (16-03-2010 23:39:15)

FlatEric · 16-03-2010 20:52:08

LEXis LUTHOR a écrit :

C'est vrai que les quelques kilomètres que j'ai effectué lors du "test drive" m'ont mis en appétit!
Je n'avais conduit un véhicule avec boite auto qu'une seule fois auparavant (Volvo S40) lors d'un essai,et j'avais trouvé ça super!
La seule chose qui me perturbera un peu,au début, c'est cette impression d'embrayage qui patine par moments (probablement normal puisque la Volvo était neuve et le faisait).

Normal, les boites auto font toujours cette impression ! tu t'y habitueras très vite, il n'y a pas "d'embrayage" smile

Mais c'est top la BVA (je suis converti depuis peu, j'étais réfractaire à ce type de transmission depuis toujours !)

LEXis LUTHOR · 18-03-2010 18:54:25

tridente68 a écrit :

LEXis LUTHOR a écrit :
Une question bête: plus de pédale d'embrayage, régulateur de vitesse, que fait-on de ses pieds lors des longs trajets sur autoroute
Tu fais coucou avec les mains et les pieds aux Saabistes en les dépassant sur l'autoroute ;-) fort hein ??

C'est une idée, ça! Je n'y avais pas songé

C'est vrai que pour taquiner une IS 300, il faut une Aero, minimum !2214_EM2

LEXis LUTHOR · 18-03-2010 18:58:03

FlatEric a écrit :

LEXis LUTHOR a écrit :
C'est vrai que les quelques kilomètres que j'ai effectué lors du "test drive" m'ont mis en appétit!
Je n'avais conduit un véhicule avec boite auto qu'une seule fois auparavant (Volvo S40) lors d'un essai,et j'avais trouvé ça super!
La seule chose qui me perturbera un peu,au début, c'est cette impression d'embrayage qui patine par moments (probablement normal puisque la Volvo était neuve et le faisait).
Normal, les boites auto font toujours cette impression ! tu t'y habitueras très vite, il n'y a pas "d'embrayage"
Mais c'est top la BVA (je suis converti depuis peu, j'étais réfractaire à ce type de transmission depuis toujours !)

Il m'a semblé, lorsqu'on passe en mode séquentiel, qu'elle se met d'abord sur la 5ème (logique, ça évite la casse).

Mais ensuite, peut-on redescendre jusqu'en 1ère? Je ne suis redescendu qu'en 3ème lors de l'essai.

FlatEric · 18-03-2010 19:35:47

Oui tu pourras descendre en première à condition que l'électronique "juge" que c'est possible par rapport à ta vitesse et ton régime moteur..
Ma précédente voiture était une bmw 320d Bva avec "séquentielle" et si j'étais trop haut en vitesse, elle ne descendait pas le rapport.
Je pense que c'est pareil sur la 300, il doit y avoir une sécurité.

TeD · 18-03-2010 23:11:31

LEXis LUTHOR a écrit :

FlatEric a écrit :
LEXis LUTHOR a écrit :
C'est vrai que les quelques kilomètres que j'ai effectué lors du "test drive" m'ont mis en appétit!
Je n'avais conduit un véhicule avec boite auto qu'une seule fois auparavant (Volvo S40) lors d'un essai,et j'avais trouvé ça super!
La seule chose qui me perturbera un peu,au début, c'est cette impression d'embrayage qui patine par moments (probablement normal puisque la Volvo était neuve et le faisait).
Normal, les boites auto font toujours cette impression ! tu t'y habitueras très vite, il n'y a pas "d'embrayage"
Mais c'est top la BVA (je suis converti depuis peu, j'étais réfractaire à ce type de transmission depuis toujours !)
Il m'a semblé, lorsqu'on passe en mode séquentiel, qu'elle se met d'abord sur la 5ème (logique, ça évite la casse).
Mais ensuite, peut-on redescendre jusqu'en 1ère? Je ne suis redescendu qu'en 3ème lors de l'essai.

Oui, en mode séquentiel elle se met d'abord en 5 , Non sur la BVA de l'IS300, avec les commandes au volant on ne peut pas descendre en dessous de la 2.

guigui37 · 19-03-2010 20:35:49

salut et bienvenue

tres bon choix une is 300

LEXis LUTHOR · 19-03-2010 23:47:55

Merci beaucoup pour ces infos.

Je n'aurai ma Belle que mercredi, contrairement à ce qui était prévu!
Et bien oui, nos amis cheminots annonçant des perturbations sur les lignes suite aux mouvements de contestation
prévues mardi, j'ai préféré repousser au lendemain.

Et merci , une fois encore, pour votre accueil wink

LEXis LUTHOR · 27-03-2010 14:39:47

Je l'ai!
C'est génial! Quel plaisir!
J'ai pu, lors de mon voyage de retour, apprécier le confort, le silence du moteur, l'agrément du régulateur de vitesse (mes pieds se sont un peu ennuyé smile ), la stabilité dans les grandes courbes, la puissance moteur, etc.
Beaucoup moins fatigante que la Saab à conduire, est-ce dû au fait que ce soit une propulsion?
Ma dernière "prop", c'était en '90, ça a bien changé!!
Au programme, un bon nettoyage intérieur-extérieur, l'extraction de l'autoradio pour l'amener chez le docteur et quelques photos.

Papy Mougeot · 27-03-2010 14:56:44

kurt · 27-03-2010 15:08:17

LEXis LUTHOR a écrit :

Je l'ai!
C'est génial! Quel plaisir!
J'ai pu, lors de mon voyage de retour, apprécier le confort, le silence du moteur, l'agrément du régulateur de vitesse (mes pieds se sont un peu ennuyé ), la stabilité dans les grandes courbes, la puissance moteur, etc.
Beaucoup moins fatigante que la Saab à conduire, est-ce dû au fait que ce soit une propulsion?
.

Félicitations!

C'est vrai que la direction semble légère en propulsion.. Mais les sièges sont aussi de bonne qualité.

LEXis LUTHOR · 27-03-2010 15:14:20

Effectivement, les sièges sont confortables, assez similaires à la Saab.
Assise ferme mais pas trop, très bon maintien latéral et lombaire.
Par contre, pas de réglage de ce côté là (lombaire).
J'avais une Astra équipée des répliques Opel de Recaro qui avaient ce type de réglage: un petit plus assez agréable.

SEB · 27-03-2010 15:34:42

Félicitations wink C'est vrai que c'est le pied une Lex smile

Jaeck · 27-03-2010 16:14:32

Bienvenue a toi big_smile

FlatEric · 27-03-2010 20:33:12

Félicitations !!!

Les sièges de l'Is, c'est comme un salon ! par rapport à mon ex BM, rien à voir...
C'est une excellente routière smile

LEXis LUTHOR · 27-03-2010 20:43:06

Je suis un peu contrarié car j'ai découvert de l'eau dans le fond du compartiment du cric!
Pas cool
Je trouve également que le joint d'étanchéité dans le compartiment de la roue de secours est très grossier!
Est-il d'origine?
Photo postée dans un nouveau sujet, Carrosserie et Habitacle.
Qu'en pensez-vous?

tridente68 · 28-03-2010 08:08:23

LEXis LUTHOR a écrit :

Effectivement, les sièges sont confortables, assez similaires à la Saab.
Assise ferme mais pas trop, très bon maintien latéral et lombaire.
Par contre, pas de réglage de ce côté là (lombaire).
J'avais une Astra équipée des répliques Opel de Recaro qui avaient ce type de réglage: un petit plus assez agréable.

Hello,
J'ai souvenir d'avoir heu ce type de réglage dans ma 300 en soulevant de haut en bas le selecteur de position du dos qui lui bouge (en avant et arrière)...

tridente68 · 28-03-2010 08:15:25

LEXis LUTHOR a écrit :

Je suis un peu contrarié car j'ai découvert de l'eau dans le fond du compartiment du cric!
Pas cool
Je trouve également que le joint d'étanchéité dans le compartiment de la roue de secours est très grossier!
Est-il d'origine?
Photo postée dans un nouveau sujet, Carrosserie et Habitacle.
Qu'en pensez-vous?

J'ai souvent vu sur toutes mes voitures que les parties non visibles, ou difficilement accessible aux yeux les finition sont très brutes.. Pour ce qui est de l'eau au fond du compartiment, j'ai heu une expériance avec mon ancienne maserati, le soucis ne venait pas des joints du fond du coffre mais au coffre lui même qui se fermait pas correctement et l'eau filtrai par là.. il a suffit de remettre la pression du haut du coffre sur ces joints.. simple réglage.

voilou...

Korben Dallas · 28-03-2010 10:39:58

C'était aussi arrivé sur la Twingo de ma femme (désolé pour la comparaison !) et c'était aussi dû à un mauvais réglage de la porte du coffre : le joint était mal comprimé en haut et de l'eau s'infiltrait. Après plusieurs mois, le logement de la roue de secours était presque plein !! Ma femme s'en était rendu en faisant un nettoyage d'ensemble, comme toi.

LEXis LUTHOR · 28-03-2010 11:17:04

Merci pour ces infos wink
Je vais regarder pour le réglage du siège de suite.
Quant au coffre, comme il ne pleut pas, ça attendra demain...

tridente68 · 28-03-2010 11:51:58

Korben Dallas a écrit :

C'était aussi arrivé sur la Twingo de ma femme (désolé pour la comparaison !) et c'était aussi dû à un mauvais réglage de la porte du coffre : le joint était mal comprimé en haut et de l'eau s'infiltrait. Après plusieurs mois, le logement de la roue de secours était presque plein !! Ma femme s'en était rendu en faisant un nettoyage d'ensemble, comme toi.

C'est exatement ça !!

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