Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

Bryan78 · 27-11-2009 20:37:32

Marcus a écrit :

Bienvenue.
Si tu ne fais pas 25.000 km par an, je te conseille de considérer le choix d'une 250 (si ton budget le permet).
La conso n'est pas excessive, je tourne dans les 8.5L de moyenne sur les 5600 premiers kilomètres.
En essence, elle a bonne réputation, il est rare de voir des critiques sur la partie mécanique.
Chose qui est moins rare pour la 220D, dernier exemple en date, en lisant http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=12267
Je ne veux pas dire par là que 100% des 220D ont des problèmes d'injecteur / vanne egr, etc..., mais çà existe et c'est suffisamment répandu pour en avoir eu de nombreux échos à travers le forum ici.
En silence de fonctionnement, couplé à l'onctuosité du V6, ajouté à la boite auto bien gérée, la 250 c'est une machine à avaler des kilomètres dans un confort royal. Si tu en as l'occasion, je te recommande chaudement d'essayer une IS 250 en pack exe pour te faire un point de comparaison avant ton choix.
a+
Marcus

+1 va essayer une 250

iggy · 27-11-2009 21:09:10

bienvenue,
j'en suis à ma 2ème IS 220d et j'approche les 100.00km parcourus en IS (1ère début 2006, 2ème début 2009)
mon expérience: je n"ai pas eu de panne moteur ou mécanique; pour ceux qui parlent de bp d'injecteur , vanne EGR , turbo, etc, je dirais : c'est le lot commun de toutes les marques; c'est inhérent au principe des moteurs turbo-diesel modernes; donc on a de la chance ou pas mais aussi, on force cette chance en prenant les précautions qui s'imposent pour ce genre de moteur et je pense que Lexus-Toyota est plutôt au dessus du panier pour cette motorisation.

amDBs9 · 27-11-2009 21:45:49

Merci iggy .... je commençais à perdre le moral !
J'ai regardé du coté de l'offre 250 >>> trop cher ...

beefcake · 27-11-2009 22:28:03

bienvenu sur le forum!!! smile

ravrouva · 27-11-2009 23:39:36

Welcome smile

jyh · 28-11-2009 00:20:25

Si je peux te rassurer, je ne regrette pas mon IS220, c'est un modèle de 2006, qui avoisine 65000km, a ce jour je n'ai pas eu de problèmes de 5ieme injecteur et vanne EGR ou turbo, mes seules frais étant les révisions.
Je pense qu'il faut tomber sur la bonne voiture, mais aussi respecter les temps de chauffe, et de ne pas couper le moteur brusquement après une longue route à régime élevé, comme pour tous les véhicules à turbo.
Effectivement, la mienne à tendance à consommer entre 8.5 et 9l/100, mais elle fait tout de même 1T6, avec de gros pneus (255/18), et mon pied droit plutôt lourd.

amDBs9 · 28-11-2009 03:57:07

jyv, merci pour ton témoignage !
Très jolie ta pack sport. J'aimerais en trouver une gris clair avec interieur gris ou noir.
Euh ... tu n'as pas le projet de t'en séparer ? C'est le monde à l'envers : l'offre qui deviendrait supérieure à la demande !:la:

FrenchCrackberry · 28-11-2009 05:23:20

Salut et bienvenue dans ta nouvelle maison . J ai hesite entre un 220 et 250 , et au final vu que mon imperatif etait une boite auto ba une 250 .

la question qui peut t aider c 'est : quel type de boite tu veux ??? si tu veux uniquement une manuelle alors ca sera une 220d si boite auto uniquement 250

c 'est vrai que la 250 est un peu plus cher mais faut voir la bagnole . Je l ai depuis un mois et demi et depuis je suis happy comme tout quand je doit l apprendre .

je te laisse voir ma combinaison : gris clair , pack exce , vitre noire et interieur gris

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=12100

38 000 km a l achat de decembre 2006 ( encore sous garantie )

mais c 'est sur que 30 000 km par an l essence apres ca depend quel type de trajet tu as . dans le bouchon je suis a 9 / 10 , si tu fait du mixte 8/9 et sur autoroute a 130 je suis tombé a 6.9 / 100 alors si tu fait bcp d autoroute la 250 peut etre interessante

Reflechis bien mais que ce soit un 220 ou 250 tu aura une voiture d exception qui je pense perso a plus de cachet qu'une classique 320 ou classe C ( meme si la nouvelle classe C est tres belle )

Bienvenue en tout cas

Dernière modification par FrenchCrackberry (28-11-2009 05:25:10)

amDBs9 · 28-11-2009 07:35:14

Merci FrenchCrackberry pour ton témoignage !
Boite manuelle, donc 220d et combinaison comme la tienne ... c'est simple n'est ce pas !
Mon utilisation : ville et autoroute
Quant à la classe C je partage. BMW 320d c'est sans moi (je n'aime pas le style BMW) et A4 "trop banale". Et je l'ai déjà dit, au début de ma réflexion je regardais du côté de la Saab 9.3 tid 150 Vector.

Dernière modification par amDBs9 (28-11-2009 07:38:41)

Korben Dallas · 28-11-2009 07:54:25

Il y a aussi quelques rares IS250 en boîte manuelle.
Mais la boîte auto est tellement merveilleuse sur ce modèle que ce serait vraiment dommage de ne pas en profiter.

Tetrapod · 28-11-2009 08:06:15

jyh a écrit :

Si je peux te rassurer, je ne regrette pas mon IS220, c'est un modèle de 2006, qui avoisine 65000km, a ce jour je n'ai pas eu de problèmes de 5ieme injecteur et vanne EGR ou turbo, mes seules frais étant les révisions.
Je pense qu'il faut tomber sur la bonne voiture, mais aussi respecter les temps de chauffe, et de ne pas couper le moteur brusquement après une longue route à régime élevé, comme pour tous les véhicules à turbo.
Effectivement, la mienne à tendance à consommer entre 8.5 et 9l/100, mais elle fait tout de même 1T6, avec de gros pneus (255/18), et mon pied droit plutôt lourd.

Bienvenue,

Comme le dit jyh, après une longue route à régime élevé (autoroute ou montagne), il ne faut pas couper le moteur tout de suite, c'est écrit dans le manuel d'utilisation... sinon après on peut se retrouver avec des encrassements de la vanne EGR, pb de 5ème injecteur.

Personnellement, je respecte le plus souvent possible les préconisations constructeurs et je n'ai jamais eu de problèmes mécaniques avec mon IS 220d de 08/2007. Les seuls problèmes que j'ai eu sont un défaut de parallélisme, mon rétroviseur gauche qui ne remontait pas automatiquement après la marche arrière et les vibrations qui remontent de temps en temps au niveau de mon rétro intérieur/plafonnier. Je touche du bois... de l'intérieur de ma Lexus évidemment smile
En ce qui concerne ma conso, avant les 8 000 km, je tournais entre moins de 6 l à 8,5 l en respectant les limitations de vitesse, et maintenant, en ayant le pied un peu plus lourd, c'est entre 6,5 l (route) et 9,5 l (ville).
Je n'ai que 2 reproches (à part les quelques vibrations au niveau de mon rétro/plafonnier) à faire : la relative paresse du moteur en dessous de 1500 tr/min lors des reprises et la sonorité du diesel (avant je ne roulais qu'en essence. Si j'avais eu le choix, j'aurais opté pour une IS 250 BA (un régal !)... mais j'essaie de me consoler lors du passage à la pompe smile

Après tout, une Lexus, quelque soit le moteur, reste une Lexus smile

FrenchCrackberry · 28-11-2009 08:13:24

c est marrant j ai aussi regrde la 93 et la x-type .....mais au final quelle gueule la IS et l image que degaga lexus est tres elitiste et pour tout ceux qui connaissent un peu reverai avoir une lexus .

qualite interieur lexus est un cran au dessus de saab je pense( enfin d apres ce que j ai vu )

Korben Dallas · 28-11-2009 08:28:34

Un défaut de l'IS220D qui n'est pas souvent cité et qui m'horripile : le ralenti à 1250 tr/mn à froid pendant un temps très.... long : je fais 30 km pour aller bosser, et elle n'est pas "chaude" après 15 mn de trajet !!!

FrenchCrackberry · 28-11-2009 08:31:27

Le pauvre il va vraiment finir par ne pas prendre de 220d lol

Korben Dallas · 28-11-2009 08:34:51

Elle a quand même des atouts : le couple moteur est terrible, et la consommation raisonnable, au moins pour les boîtes longues, surtout pour un véhicule de ce poids et cette puissance.
Reste que pour le plaisir de rouler, l'IS250 est nettement plus sympathique.

ravrouva · 28-11-2009 12:52:01

C'est le poste à témoignages ma foi.. tongue
Je pense que t'as eu en 2 pages, l'essentiel (et même plus) de ce qui faut savoir sur l'IS 2ème génération.. smile

Alors, autant rajouter mon expérience "brièvement" :
- IS 220 pont court ; 19 mois donc dernière version modifiée avant le restylage 2009..du coup avant dernière version de soft d'ECU, 5eme injecteur modifié, plus quelques autres détails..
- Plus de 80000 km au compteur qui n'a roulé en France que 960 km.. Le reste étant en Tunisie sur la cote --> climat poussiéreux, très humide, pas mal de routes défoncées, qualité de diesel à la limite du requis (50ppm) et là-bas pas d'entretien spécifique des citernes ni de carburant avec additif..
- Par contre entretien rigoureux : vidange tous les 10000 km, filtre à air remplacé généralement entre 15000 et 20000km grand max, filtre à gazoil à 40000 km au lieu de 75000...etc
-Conditions d'usage : uniquement longs trajets (minimum 80 km), 5% ville - 50% extra urbain - 45% autoroute, changements de vitesse entre 3000 et 4500 trs, vitesse de croisière entre 140 et 190km/h, conso 9,2L..
Rajout d'huile à raison de ~1L tous les 10000 km dans le cas de plusieurs passages par l'autoroute à plus de 180km/h..
- Bilan : Jusqu'à aujourd'hui, problèmes rencontrés : coffre qui ne s'ouvre plus (yavais un problème mécanique avec la serrure réglé en 10 min), vibration un peu excessive en 6ème entre 115 et 135 km/h (problème que j'ai eu depuis l'achat, connu et corrigé par toyota, ya un rappel la dessus, mais pas encore effectué..)..si nan, je touche du bois.. smile

Une petite remarque concernant la revente, que ce soit une 250 ou une 220, pour qu'elle parte plus vite en ces temps de crise, faut avoir de préférence une voiture assez spéciale qui la distingue des autres.. donc de préférence finition exécutive/sport et configuration de couleur ext/int pas très courante.. wink

Autre chose, l'IS est quend même un cran au dessus de la 9.3.. finition, chassi et insonorisation.. Rien à voir, c'est le jour et la nuit..

Et si on compare la 250 à la 220, faut pas s'arrêter à la pompe, faut aussi calculer la différence des entretiens, la garantie supplémentaires pour la 220d (quasi obligatoire pour les modèles d'avant 2008), l'obligation ou non de faire ses entretiens chez toyota/Lexus, l'assurance..etc

J'ai lu que tu préfères la boite mécanique, à ce propos, faut savoir qu'une 250 boite mécanique est très difficile à revendre !! Les intéressés par ce genre de véhicules n'étant pas fans.. Et franchement, il FAUT l'essayer cette boite auto, ça coute rien après tout et qui sait, elle pourrait changer ta vision sur les BA.. wink

copperfield · 28-11-2009 15:00:39

Pour info, qd je suis passé faire ma révision chez Lexus Bertrange, et que le mécano a vu que ma voiture été concernée pour le changement étrier arriere et bloc chauffage-clim, il m' a tout de suite dit que meme ss etre ss garantie, les pièces serait changés, car pour lui , elle n' était plus ss garantie en regardant la carte grise, et ne savait pas que j' avais pris l' extension...Enfin peut etre pas ts les garages comme ca.
Pour moi, depuis tous les problemes résolus (vanne, injecteur, catalyseur....) je trouve qu' elle fonctionne impeccable, je ne regrette pas ce modèle.
Au départ je voulais aussi une 250 mais c vrai qu' en comparaison a l' achat c pas évident: prix du carburant, assurance, et prix d' occasion qd meme plus élevé pour 250 au meme kilomètrage et meme millèsime.
En plus, j' ai déjà eu la 250 en pret, et l' aiguille de la jauge descend qd meme un peu plus vite que la 220D.(selon l' usage).
Bref, on va dire que j' aurais pris la 250 juste pour dire que qd j' appuis sur START j' entend le beau bruit du V6 se mettre en route et au ralenti le silence presque total...Sinon quelle différence?

ravrouva · 28-11-2009 15:10:26

copperfield a écrit :

Pour info, qd je suis passé faire ma révision chez Lexus Bertrange, et que le mécano a vu que ma voiture été concernée pour le changement étrier arriere et bloc chauffage-clim, il m' a tout de suite dit que meme ss etre ss garantie, les pièces serait changés, car pour lui , elle n' était plus ss garantie en regardant la carte grise, et ne savait pas que j' avais pris l' extension...Enfin peut etre pas ts les garages comme ca.

Oui normalement, les rappels se font même hors garantie !
Pour l'étrier, ils t'ont changé les disques aussi?

amDBs9 · 28-11-2009 20:34:19

Merci ae92/ravrouva et Copperfield pour ces compléments personnalisés.
C'est clair que si je trouve un Pack Executive, ce sera l'idéal. C'est celle que j'ai essayé hier soir (une quasi neuve de 2009). L'offre n'est pas extraordinaire sur le net > 3 ou 4 (et encore) entre 19 et 22 000 , à savoir la fourchette que je me donne !

Dernière modification par amDBs9 (28-11-2009 20:34:43)

copperfield · 28-11-2009 21:31:51

ae92/ravrouva a écrit :

copperfield a écrit :
Pour info, qd je suis passé faire ma révision chez Lexus Bertrange, et que le mécano a vu que ma voiture été concernée pour le changement étrier arriere et bloc chauffage-clim, il m' a tout de suite dit que meme ss etre ss garantie, les pièces serait changés, car pour lui , elle n' était plus ss garantie en regardant la carte grise, et ne savait pas que j' avais pris l' extension...Enfin peut etre pas ts les garages comme ca.
Oui normalement, les rappels se font même hors garantie !
Pour l'étrier, ils t'ont changé les disques aussi?

Cette intervention n' a pas été faite encore(je suis en accident de travail= RDV reporté), je c qu' ils immobilisent la voiture pdt 2 jours.

amDBs9 · 30-11-2009 21:05:02

Bonsoir à tous !
A votre avis ? Des pack luxe mais avec GPS et caméra de recul. Sont elles craquables de 1000 à 1500 ?

http://www.leboncoin.fr/vi/71634958.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/vi/76322043.htm?ca=5_s

Merci d'avance !

SEB · 30-11-2009 21:07:21

T'as celle de Toine aussi wink

amDBs9 · 30-11-2009 21:10:00

Oui je sais je l'ai bien repérée celle de Toine. Mais si je pouvais trouver un peu moins kilométré voire légèrement plus jeune (même si la sienne est garantie jusqu'en 06/11 ... ce ne serait que plus optimisé !

Dernière modification par amDBs9 (30-11-2009 21:10:31)

Infectomilo · 30-11-2009 21:10:23

ces modèles que tu nous présente n'ont pas de toit ouvrant qui s'avèrera un gros plus wink

Je pense qu'il serait préférable de t'orienter sur une pack exécutive

Dernière modification par Infectomilo (30-11-2009 21:11:01)

amDBs9 · 30-11-2009 21:11:58

Oui je sais ... pas radars ar et av, pas de phares xenon directionnel ... oui, je commence à connaitre les produits IS ...

Annonce

#26 27-11-2009 20:37:32

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#27 27-11-2009 21:09:10

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#28 27-11-2009 21:45:49

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#29 27-11-2009 22:28:03

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#30 27-11-2009 23:39:36

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#31 28-11-2009 00:20:25

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#32 28-11-2009 03:57:07

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#33 28-11-2009 05:23:20

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#34 28-11-2009 07:35:14

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#35 28-11-2009 07:54:25

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#36 28-11-2009 08:06:15

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#37 28-11-2009 08:13:24

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#38 28-11-2009 08:28:34

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#39 28-11-2009 08:31:27

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#40 28-11-2009 08:34:51

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#41 28-11-2009 12:52:01

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#42 28-11-2009 15:00:39

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#43 28-11-2009 15:10:26

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#44 28-11-2009 20:34:19

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#45 28-11-2009 21:31:51

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#46 30-11-2009 21:05:02

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#47 30-11-2009 21:07:21

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#48 30-11-2009 21:10:00

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#49 30-11-2009 21:10:23

Re : Et si j'investissais dans une IS 220 d ?

#50 30-11-2009 21:11:58

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