ben moi elle etait nickel a 149500 kms
Ex IS 200 pack luxe GPS "01 1C6 cuir beige ( 2005-2006 )Ex IS 200 pack GPS "00 1C0 cuir noir ( 2008-2009 )Ex IS 300 Sportcross pack luxe GPS toe "01 1C0 cuir noir ( 2009-2011 )
Ex GS 300 1C0 pack luxe GPS toe "01 cuir noir ( 2011-2011 )
Ex IS 300 1C0 L-Tuned "02 cuir beige (2012-2015)
Ex Lexus IS-F 2008 rouge matador
Ex nx250h pack 2019 Ex NX300h luxe
+ Lexus IS-F 2011 noix onix et blanc
+ Lexus NX 350h 2022 luxe pack design gris titane noir
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Me mettez pas trop la pression qd même, la mienne n'a que 84 000 kms et 5 ans:rolleyes:
Lexus GS430 sport édition RHD 2003 GPL & FORD Grand C-Max Titanium ecoboost 2014
Ex IS200 SPORTCROSS pack luxe 2003
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jai fait celle a shadow ce week et il a 97000 la courroie commencait gentillment a se bouffé
Amicalement,
Denis.
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lololexus a écrit :jai fait celle a shadow ce week et il a 97000 la courroie commencait gentillment a se bouffé
Amicalement,
Denis.
AAAh d'accord, merci Denis. Je parle pas le Lolo moi:lol::lol:
Non je rigole, j'ai compris à la deuxième lecture;)
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Ex IS200 SPORTCROSS pack luxe 2003
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Bonjour,
Je découvre, depuis le Mondial, l'IS. Et je craque ! Mais je suis étonné de lire que l'IS220D a une courroie de distribution ?! J'ai lu hier que c'étais une chaine, sur un autre Forum. Mais comme vous êtes des heureux propriétaires d'IS 220D, donc je prends note de vos remarques ! C'est dommage, car je fais 38 000km annuel, donc au bout de 2ans 1/2, je ma tape la distrib à 100 000km ! Je me suis débarrassé de mon audi A3 pour cela ! Car AUDI ou LEXUS ce n'est pas donné ! Cela mérite réfléxion alors !
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pour les 220D je sais pas si c'est des courroies ou pas sur les MQP nous on était sur des IS200 la c'est l'ancien model
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Bonjour,
Je découvre, depuis le Mondial, l'IS. Et je craque ! Mais je suis étonné de lire que l'IS220D a une courroie de distribution ?! J'ai lu hier que c'étais une chaine, sur un autre Forum. Mais comme vous êtes des heureux propriétaires d'IS 220D, donc je prends note de vos remarques ! C'est dommage, car je fais 38 000km annuel, donc au bout de 2ans 1/2, je ma tape la distrib à 100 000km ! Je me suis débarrassé de mon audi A3 pour cela ! Car AUDI ou LEXUS ce n'est pas donné ! Cela mérite réfléxion alors !
c'est une chaine la seule courroie est la courroie d'accessoires
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philippe34700 a écrit :Bonjour,
Je découvre, depuis le Mondial, l'IS. Et je craque ! Mais je suis étonné de lire que l'IS220D a une courroie de distribution ?! J'ai lu hier que c'étais une chaine, sur un autre Forum. Mais comme vous êtes des heureux propriétaires d'IS 220D, donc je prends note de vos remarques ! C'est dommage, car je fais 38 000km annuel, donc au bout de 2ans 1/2, je ma tape la distrib à 100 000km ! Je me suis débarrassé de mon audi A3 pour cela ! Car AUDI ou LEXUS ce n'est pas donné ! Cela mérite réfléxion alors !
c'est une chaine la seule courroie est la courroie d'accessoires
Merci pour l'info:) Je revie !!!
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Et pour l'IS 200??
Downhill fantoms
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Et pour l'IS 200??
c'est une courroie
Ex IS 200 pack luxe GPS "01 1C6 cuir beige ( 2005-2006 )Ex IS 200 pack GPS "00 1C0 cuir noir ( 2008-2009 )Ex IS 300 Sportcross pack luxe GPS toe "01 1C0 cuir noir ( 2009-2011 )
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Bonjour.
Je vais faire ma courroie de distrib ce week-end.
Est ce que quelqu'un aurait la bonté de me communiquer les références Toy/Lexus des galets tendeur et enrouleur de courroie de distribution, pour éviter de mauvaises surprises lors des travaux.
Merci.
-Edit-
chui blond:
courroie distribution ref 13568-79235
Ensemble tendeur de chaine N°1 ref 13540-70021
Sous ensemble poulie de tension ref 13503-70080
Belt, V (for vane pump)??? ref 99364-21070
Ensemble pompe à eau ref 16100-79285
C'est ça ????
Dernière modification par MaDjaX (03-12-2008 15:59:36)
IS200 1999 Pack Sport Noir 202
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pour le galet tendeur moi j'ai ref 13540-70020
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Ok merci, je vais voir ça.
IS200 1999 Pack Sport Noir 202
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Bonjour,
Besoin de conseils, si vous êtes passés par là.
Ca y est, j'ai atteints les 150.000km fatidiques et aucune envie de donner 1000 à Sivam pour le changement de la distribution.
J'ai une connaissance mécano sur Paris qui me la changerait (je vais essayer de négocier dans les 150 max, si il y a 1h30 de travail.... on va dire 2h si il ne connait pas le véhicule).
Il est temps aussi de changer la pompe à eau, si j'ai bien compris les autres posts.J'ai essayé de lister tout ce qu'il me fallait pour être tranquille. Si je commande çà, ya tout (je me suis basé sur le post de Infectomilo)?
. Courroie de distribution : CT876 (26.12 TTC)
(Ils proposent aussi: Courroie de distribution : 5282XS à 1 de plus - elle a quelque chose en plus, mis à part que la référence Toyota correspond à celle qu'avait eu Infectomilo sur son devis ?)
. Galet tendeur de courroie de distribution : 531 0188 20 (59.59 TTC)
. Galet enrouleur de courroie de distribution : 532 0097 20 (38.87 TTC)
. Courroie trapézoïdale à nervures : 3PK890 (6 TTC, entraine la direction assistée)
(là aussi, pour les courroies, ils proposent différents constructeurs, je suis parti sur celui qui indique "Code moteur : 1GFE" par sécurité
. Courroie trapézoïdale à nervures : 4PK1070 (10.68 TTC, entraine dynamo)
. Courroie trapézoïdale à nervures : 4PK898 (15.72 TTC, entraine compresseur de climatisation)
. Pompe à Eau T151A98 (151.99 TTC)J'ai rien oublié ?
Ca donne 308.97 TTC pour l'ensemble des pièces distrib + pompe. Ca vous semble correct ? Si il ne les ont pas en stock, je peux attendre 2-3 mois, je ne suis plus à ça prêt.Avec la main d'oeuvre, moins de 500 contre 1000 chez Lexus.... on se fait saigner mais c'est toujours çà de pris. C'était 250 pour mon ancienne 205 TD, snif.
Bonjour,
j'ai une petite question. En plus du listing de ces pièces, j'ai trouvé sur Oscaro un galet enrouleur de courroie d'accessoire (pour le compresseur de climatisation). Est ce qu'il faut le changer aussi ?
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bonjour,
j'ai fait ma courroie à 117000 km aussi environ sur conseil du garage toyota qui la suit de près
et il a eu raison car elle était mangée de moitié...
en fait il m'a expliqué que le galet attrapait du jeu et la courroie allait frotter et donc s'usait ainsi.
j'ai payé 396 pour la distri, plaquette arrières et vidange filtres...
j'ai une IS 200 de 2000
dur de la garder en bon état tellement on me la vandalise (vol d'un écusson sur une jante) et lundi on m'a explisé le rétro avec délit de fuite (mais la j'ai la plaque et le nom du gaillard....je le choperai)
sinon hors mis la radio qui est une sal*** finie c'est une auto géniale
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grievah a écrit :Bonjour,
Besoin de conseils, si vous êtes passés par là.
Ca y est, j'ai atteints les 150.000km fatidiques et aucune envie de donner 1000 à Sivam pour le changement de la distribution.
J'ai une connaissance mécano sur Paris qui me la changerait (je vais essayer de négocier dans les 150 max, si il y a 1h30 de travail.... on va dire 2h si il ne connait pas le véhicule).
Il est temps aussi de changer la pompe à eau, si j'ai bien compris les autres posts.J'ai essayé de lister tout ce qu'il me fallait pour être tranquille. Si je commande çà, ya tout (je me suis basé sur le post de Infectomilo)?
. Courroie de distribution : CT876 (26.12 TTC)
(Ils proposent aussi: Courroie de distribution : 5282XS à 1 de plus - elle a quelque chose en plus, mis à part que la référence Toyota correspond à celle qu'avait eu Infectomilo sur son devis ?)
. Galet tendeur de courroie de distribution : 531 0188 20 (59.59 TTC)
. Galet enrouleur de courroie de distribution : 532 0097 20 (38.87 TTC)
. Courroie trapézoïdale à nervures : 3PK890 (6 TTC, entraine la direction assistée)
(là aussi, pour les courroies, ils proposent différents constructeurs, je suis parti sur celui qui indique "Code moteur : 1GFE" par sécurité
. Courroie trapézoïdale à nervures : 4PK1070 (10.68 TTC, entraine dynamo)
. Courroie trapézoïdale à nervures : 4PK898 (15.72 TTC, entraine compresseur de climatisation)
. Pompe à Eau T151A98 (151.99 TTC)J'ai rien oublié ?
Ca donne 308.97 TTC pour l'ensemble des pièces distrib + pompe. Ca vous semble correct ? Si il ne les ont pas en stock, je peux attendre 2-3 mois, je ne suis plus à ça prêt.Avec la main d'oeuvre, moins de 500 contre 1000 chez Lexus.... on se fait saigner mais c'est toujours çà de pris. C'était 250 pour mon ancienne 205 TD, snif.
Bonjour,
j'ai une petite question. En plus du listing de ces pièces, j'ai trouvé sur Oscaro un galet enrouleur de courroie d'accessoire (pour le compresseur de climatisation). Est ce qu'il faut le changer aussi ?
Sur une IS 300 c'est les mêmes manips ?
Is 300 Sportcross
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comment ca les memes manips ?
Pardon, les mêmes compétences.
C'est un changement de courroie que n'importe quel pro peut faire
Is 300 Sportcross
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oui
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Changer la pompe a eau a 126000 ca vous semble pas exagéré ? Sur les distri a chaine ca ne se fait pas .
( Au GPL depuis 100000kms en Rav4 : http://gpl.forumeurs.fr/ )
( A l'E85 a 50% depuis 500kms en HR-V : http://ethanol-e85.fr/forum/
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Généralement ça se fait en même temps que la distrib pour ne pas devoir changer la distrib à nouveau si la pompe à eau tombe en panne.. La distrib c'est 100 000kms donc un changement à 126 000 ne me semble pas exagéré
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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sur les distri à chaine on préconise une vérif de tension tous les 10 piges je crois..
ceci dit j'ai déja fait une chaine sur une Saab 900 1986 fortement kilométrée donc rien n'est éternel...
Ex Saab 900 '94 2,5 v6 , 170cv / ex Saab 9-5 2001 2,3 t, 185cv / actuellement , éleveur de Lexus : (Toyota Camry 5s-fe '97 GPL ..2,2 l..365 500 kms.....plaquettes AV changées à 300300 kms!!!!!!!!!!!)ex LS 430 Président 8p8, 2001 --ex ls 460 Président 212, 2009 84900 kms...LS 600h grise stellaire 2008.. 124000 kms.
Luxury Export to United-States = LEXUS .
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