oki merci les amis,
je vais essayer de trouver des infos sur ce qui pourrait être un obstacle pour cette mise en oeuvre.
1jz et 2jz il y a quand même beaucoup de modif à faire
les 2 autres je ne les connais pas , je voudrais rester en 2.0L afin de passer peut-être plus facilement à la drire
parce que ça m'a l'air d'être des fameux coco et suivant le département parfois ça change
c'est pour ca que j'ai vendu ma nissan ... j'ai déménagé depuis février de cette année et re homologué mais nissan en France était une odyssée , j'avais une petite prépa moteur et suspension circuit , et je devais tous remettre d'origine ..... hors que en Belgique elle était homologuée tel quel.
enfin revenons à la mademoiselle
sinon j'ai trouver des kits turbo mais fiabilité en laissant le moteur stock .. j'ai un peu peur
ok je les appellerais pour poser la question ,
je comprend mieux pourquoi tous les moteurs que je trouve son vendu avec la boite ...
mise à part l'homologation ,
périple possible ou alors même pas la peine de se lancer ?
il me faudrait en plus du moteur et boite ,
ECU
cablage moteur
quoi d'autre ?
;salut les amis , après 2 ans à dormir dans un garage , je compte remettre en circulation la mademoiselle.
je compte faire quelques modifs et j'ai quelques question car je voudrais mettre un 3sge .
le moteur est-il compatible avec la boite de vitesse du 1gfe ?
afin de ne pas rouler dans l'illégalité comment je dois faire pour l'homologuer la modif? si c'est possible ,
perso je ne vois pas pourquoi ça ne serais possible en ayant toute les données technique du moteur.
voila en attendant vos réponses les amis ;)
justement c'est une bonne alarm, ce qui me pose problème c'est sur k'elle film me relier pour le verrouillage, les clignotants limite je m'en fou .... je veux juste que le verrouillage fonctionne avec l'alarme et que si on ouvre une porte elle declenche ..... les restes demarrage a distance et coupe circuit , je m'en fou .... de 1 elle est transpondée et de 2 je prefere m'assoire au volant pour demarrer ma voiture lol ....
pas mal fodra que j'aille refaire un tour chez lexus waterloo, moi qui voudrais voir l'iS-f en vrai....
quand a l'accueil chez lexus waterloo, rien a dire , a chaque fois ke j'ai été pour entretien ou autre, accueil chaleureux, attente dans leur petit coin Vip lol avec une petite collation .... la grande classe
moi ossi je voudrais bien installer une alarme sur ma voiture (aolin 808sr démarrage a distance) , perso je m'en fou du démarrage a distance mais je voudrais que ma voiture soit sécurisée parce que j'habite dans un quartier de jaloux et de crevard lol ( fo les comprendre mdr), tout est installer, le seul probleme que j'ai sont le branchement au clignotant, le verrouillage (la clef n'arrete pas de se déprogrammer et j'en ai un peu marre d'aller au concessionnaire tous les 3 mois pour refaire le verrouillage) et le déclenchement de l'alarme a l'ouverture d'une portière) , toute l'iS fonctionne avec une impulsion négative mais l'alarme elle fontionne en impulsion positive ( pas de bol ) , si kkn a un idée je suis tout ouie ...
merci les amis
salut hugo, tu peux toujours vérifier si tu a du courant sur le moteur de tes phares avec une lampe témoin, ca semble vraiment bizarre que les 2 moteurs soit Hs comme kraken la dit... maintenant vérifie les fusibles qui sont dans le capot moteur ( kan tu ouvre le capot c a gauche au dessus) y'a pas mal de fusible qui sont en rapport avec les phares a cette endroit. Vérifie aussi si la fiche est bien brancher au bouton a l'intérieur, si ca tombe on a demonter le cache en desous du volant et on a oublier de reconnecter la fiche, vola j'espere que ca a pu t'aider
a bientot lexusiens
salut amis lexusiens, j'ai acheté une alarme aolin et voila j'ai un ptit problème pour les clignotants, l'impulsion a la sortie de l'alarme est positive mais les clignotants de nos lexus fonctionne avec une impulsion négtive, kkn a une idée ???
salut, il faut voir le nombre de km ke tu fait par jour avec ta voiture, un diesel a besoin de rouler bcp pour evité les probleme de vanne egr..... et fo pas hésité a tirer une bonne fois dedans de tps en tps et la décrasser sur l'autoroute.... maintenant il existe des produit a mettre dans ton plein de diesel pour nettoyer tous ca et evité ce problème
trop classe l'intérieur
salut, perso j'ai des feux a led sur ma lexus , les même que sur la 2eme photos, je déconseil fortement, j'ai 4 led ki on rendu l'ame 3 mois apres et la garantie ne rentre pas en ligne de compte .... en plus ca fait tache avec les led petés lol , au niveau du voyant d'ampoule rien a signaler ...
a++
oki merci les amis ..... j'ai tester sans le porte clef mais je crois bien que c'est un problème interne à la voiture ...sniffff
c'est clair que ca fait bizarre de voir l'aiguille monter a 30l à l'arret mais bon......
sinon ptite info .... au ralenti 1h de fonctionnement = 7l de consommé donc à l'arret mais avec modération ou alors contact coupé lol ... mdr
hello tous le monde,
je suis un carolo made in belgium et heureux proprietaire d'une is 200 millesime 99 , cela fait 6 mois ke je l'ai acheter ... rien a dire, fiabilité, tenue de route , la classe made in japan
P.S dommage pour l'ancien forum, je passais la 2 ... lol mdr
salut amis lexuiens, voila j'ai de gros probleme avec mes clef pour ma lexus.... premier probleme, j'ai 2 clef sur 3 de cassée et pourtant il n'y a pas besoin de forcer pour tourner la clef et demarrer, elles sont cassées au niveau de la vise... 2eme probleme j'ai ete faire une reporgrammation de clef il y a 3 mois, jusque avant hier tout allais bien, hier matin toujours aucun probleme et en debut d'apres midi... plus de verrouillage, les clefs de réponde plus ... galere koi lol
bruce tu c me dire ou se trouve le capteur ?
merci
salt amis lexusiens, petite question, j'ai le temoin de ceinture coté passager qui ne fonctionne plus, qqn a deja remplacer cette petite ampoule , si oui comment dois-je faire ??? merci amis lexusiens
bon jvaais mettre des toyo alors si c monté d'origine porsche c ke c du bon vaut mieux pas ke ca parte en couille une porsche lol
oki merci les amis
salut a tous , j'aimerais changer de marque de pneu et je voudrais monter en gomme soit yokohama,toyo
kkn c me dire si la tenue de route sera correct ?
merci
merci flatout pour la doc c fait j'ai enregistré tous sur mon hd, petite info, ce sont bien des pastilles et les données pour l'écartement sont
moteur a froid : admission : 20
echappement : 30
la mienne a 90.000km n'a aucune usure (encore heureux ca serait dommage vu le kilometrage lol) et si vous devez changer les pastilles , il faut retirer les arbre a came
voila .... merci pour vos réponse
desoler ptit faute de frappe lol il est tard
c réglage pas réglache mdr
hello lexusien, voila il parait qu'a 90.000km il faut faire un reglage soupape sur les is 200, est ce que quelqu'un sait me dire l'ecartement des soupapes afin ke je puisse me mettre en oeuvre, j'ai deja mon joint de cache soupape ... prix 20,68 prix belge, vu que je resident en belgique....
merci bcp
90.000km et c'est toujours mes plaquettes d'origine... mais la il faut ke je les changent lol
oki, jvais essayer comme ca merci lololexus