Oui c'est aussi ça qui m'arrête. Dans mon cas, un vélo …aucun problème pour qu'il soit à l'intérieur. Deux vélos, là s'il y a un peu trop de bagages ça devient impossible.
Pour 1 à 2 utilisations dans l'année de plusieurs vélos le même week-end, la solution d'une attache remorque + système Thule est d'un coût qui fait réfléchir à plusieurs fois. D'où mon intérêt pour ce sujet. Une comparaison du prix global du système sus-nommé avec celui composé par des rails de toit + coffre de toit ainsi que les autres paramètres (avantages, inconvénients …) m'intéresse.

Sauf si à l'arrêt on s'enferme avec la condamnation centrale ; ensuite si on ouvre la porte conducteur pour sortir afin d'ouvrir une autre porte ou le coffre, tout est fermé.

Et à la limite ce petit désagrément ne me chagrine pas (même si je peste après moi à chaque fois que je l'oublie) puisque j'ai déjà eu des merdeux qui ouvraient la porte ar. droite de ma voiture (une autre) quand je sortais. Conséquence d'une condamnation centralisée qui ouvre toutes les portes à la fois à l'ouverture d'une d'entre elle. 

Sur le RX450, quand tu mets le levier sur P …la condamnation est supprimée, mais si tu fermes manuellement les ouvrants avec le bouton sur l'accoudoir de portière, à la sortie du véhicule, seule la porte conducteur pourra être ouverte. Personnellement, j'estime que, quelques fois, pour la sécurité, et sachant que tu ne t'enfermes que lorsque tu es dans une zone à risque ou plongé dans tes pensées, c'est pas mal.

Je ne peux pas te dire pour ta version, en fait , je n'ai vu que des version Pack Président et Pack Président Techno Dynamic.
Comme je l'ai déjà précisé, je suis ancien propriétaire d'une Audi A6. Tous les passionnés d'auto connaissent les qualités de finition d'Audi. En passant d'Audi à Lexus, je n'estime pas avoir fait un bond en arrière question finition. J'ajouterais que la qualité de la moquette du coffre me parait plus valorisante dans le RX que dans l'A6 (c'est vraiment couper les cheveux en 4). Maintenant, je n'ai pas fait plus attention que ça au compartiment de la roue de secours que j'ai soulevé sans que ça me perturbe plus que ça.
Alors, y a t'il plusieurs finition suivant le modèle….je ne sais pas.

Bienvenue chpener.
Comme précisé sur FA, que du bonheur avec mon RX 450H. Toujours pas de bruit bizarre. Je trouve la finition nickel et globalement je n'ai pas grand chose à reprocher à mon véhicule même si, une sélection plus intuitive des stations FM aurait été souhaitable.

Petite précision qui a son importance : j'ai effectué 8 000 km depuis que je l'ai.

Ou l'envie de retrouver la maison au plus vite 

Perso, j'aime bien. Bien sûr il faut faire abstraction des possibilités off road.
Petite mouche dans le lait quand même, les jantes ! Non pas que le design ni leurs tailles me dérangent, bien au contraire, mais j'ai toujours eu du mal avec les versions chromées et là, force est de constater que je campe sur mes positons.

Merci pour ta réponse et, qui sait, peut-être à un de ces jours sur la route.

J'ai cru que tu serais mon sauveur…c'est raté

Merci JAMALASA. Ton histoire de Led inside et outside m'intéresse beaucoup. J'ai commencé sur le mien et quand je dis commencé c'est que je n'ai réussi qu'à changer les feux de position. Pour le reste : plafonniers, éclairage des bas de porte, caves à pieds, éclairages sous les rétros … j'ai aucune idée du démontage sans tout massacrer. C'est pas que j'ai deux mains gauches mais avant de faire je préfère avoir vu. En tout cas, si tu peux faire quelques photos … je suis preneur.