la vrai bonne question à lui poser c'est que si il a besoin d'argent pourquoi il la vends 20000 alors que n'importe quel racheteur sur internet lui en donne au bas mot 25000
attention à l'arnaque les gars !

oui dans le l'ordre ou le désordre selon l'humeur :
-lenteur de la boite exaspérante rendant impossible le mode manuel
-amortissement inadapté bouffant une bonne partie de la motricité et faisant la fortune des ostéopathes
-consommation finissant par gâcher un peu le plaisir, c'est comme au resto même si c'est très très bon, si c'est hors de prix on ne peut s'empêcher de calculer combien coute chaque fourchette ;-)  (20 litres pour une conso moyenne ça commence à compter même si on est pas dans le besoin )
-look de voiture de dealeur qui peut peser dans la vie de tous les jours
etc....

c'est beaucoup même si le moteur est un véritable élastique et que le bruit est magnifique. La c63 reste une voiture hautement désirable..... pour faire un essai mais pas pour rouler tous les jours .
Mon avis : loue une C63 1 journée ça vaut le coup mais achète une ISF

pour apporter un peu d'eau à votre moulin j'ai mis ma lexus en vente il y a quelques semaine à 34000 euros et bah je peux vous dire qu'il y a un max de curieux mais pas beaucoup d'acheteurs, je pense que le marché n'est pas trop à ce genre de véhicule en ce moment vu les tarifs de l'essence et le contexte général.
Des pros me proposent 30000 euros c'est donc le prix bas, après savoir si ça vaut 32 34 36 ou 40 je pense que c'est surtout une question d'opportunité vu le peu de vendeurs et d'acheteurs mais à mon avis plus de 35000 c'est quasi impossible à vendre.

j'habite en seine maritime.

merci a tous pour votre acceuil.

je n'ai pas encore pris livraison de ma lexus, c'est pour la semaine prochaine mais j'ai pu faire un essai qui m'a permis d'apprécier les qualités de la voiture. La comparaison avec porsche est difficile tant la philosophie est différente, je dirais que leur seul point commun est leur performance et j'espère leur fiabilité.
Ce qui m'a vraiment plu lors de l'essai c'est la schizophrénie de la voiture, l'impression de conduire une classe S jusqu'à 4000 tours, le confort, le bruit feutré du V8 la sérinité ouatée d'une berline de grande qualité, puis passé ce cap le bruit et la tonitruance du moteur vraiment diabolique. La boite auto est aussi une grande qualité de cette voiture avec une réactivité qui m'étais inconnue sur une auto à convertisseur. La voiture est lourde on le sent surtout de l'avant (j'ai pris l'habitude du contraire avec les 911) mais le comportement général est également agréablement vif pour le poids.
La finition intérieure est par contre décevante et l'ambiance en général un peu fade, mais l'équipement abondant et le plaisir est ailleur et je pense qu'elle est aujourd'hui la meilleure affaire sur le marché de l'occasion pour qui aime les autos sportives. merci le manque d'image de lexus en France ( dans le sport en tout cas ).
reste une interrogation sur la fiabilité de l'auto, lexus a bonne réputation sur ses modèles essences, j'espère qu'il en sera de même sur l'isf, mais le faible nombre de proprio de ce modèle ne m'a pas permis de me faire une opinion pour l'instant, l'avenir le dira....