beh ca depend t habites ou ?? moi je suis de nice lool donc a mon avis tu sera loin de moi

t as un lien pour le site ?

beh ca depend t habites ou ?? moi je suis de nice lool donc a mon avis tu sera loin de moi

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patrick

le boitier que tu as actuellement tu l as acheté ou ?

heu pas besoin d'aller jusqu'à l'ISF pour pouvoir doubler avec une bonne marge de sécurité...ya vraiment que le 'veau' comme tu dis qui est anémié...

Ehh oui... Pour moi c'était pareil.... Je n'étais pas contre les boitiers additionnels mais je ne voyais pas cela comme du "bon boulot".
J'ai très très vite été "gavé et saoulé" par le tempérament mécanique de mon IS220d. Ayant quitté un cinq cylindre pour aller chez lexus, je l'ai eu en travers. On a beau dire que Lexus travaille la linéarité des accélerations pour le coté luxe etc etc, lorsque je veux doubler et avoir de la patate, il m'en faut.
Lorsque tu as vu et compris que le marché ne te permettait pas de faire autre chose que de mettre un boitier additionnel, ou tu acceptes de rouler avec un veau, ou tu prends le risque de rouler avec le boitier.

Le coté particulièrement positif de ce forum est qu'il te permet d'être sur et certain qu'il y a un gain conséquent de performance et comportement moteur. C'est déjà une bonne chose non? Pour ma part, je me suis longuement posé la question sur l'efficacité de ces boîtiers et je n'avais pas eu de réponses aussi claires que celles présentes dans ce sujet.

Tout le monde est unanime et je le confirme, le boitier a transformé ma voiture, je suis bluffé par les accélérations et j'ai une contraction d'un zygomatique à chaque fois que je sollicite la mécanique.

Si ma mécanique explose, ou que l'électronique crame, j'accepterai le risque encouru. Partant du principe que je n'aurai aucune étude sur l'ajout d'un boitier et l'incidence sur la mécanique, et qu'il était hors de question que je continue à garder un moteur anémique...

Comme le disait très justement Iceman, ce n'est surement pas pire qu'un gars qui tire à froid, ou qui complète l'huile et en met trop, ou qui coupe le moteur tout de suite après avoir bourriné .

Là ou je veux en venir, c'est qu'on ne peut pas tout prévoir, tout planifier, tout aseptiser.. 

Si je n'avais pas eu de boitier, j'aurai quitté LEXUS ou alors pris une ISF . ...Merde alors...le boitier ne m'aurait il pas fait faire une connerie????  lol   
@ plus tout le monde

patrick a écrit :

Comme vous pouvez le contatez il y a deux potars et un cavalier rouge .P our le reglage il n y a que le premier qui est utile le 8 c est le minimum le 7 c est le max [...]

Ce ne sont pas des potentiomètres mais des roues codeuses, donc min et max ne veulent pas dire grand chose.

et combien de ces messieux vont avertir leurs futurs acheteurs du fait qu'ils ont "bourriné" avec leur voiture kitée ???
combien leurs diront: "si dans les 6 mois  à venir, le moteur lache, on annule la vente" ?????