Les phares doubles lentilles (LED) te confirment la suspension adaptative. Tu peux l’avoir sur une FSport avec le pack Sport+ ou sur une FSport Exécutive.
La Sport Exécutive intègre effectivement le look FSport avec la calandre, le ciel de toit noir, le cuir perforé, le compteur LFA mais aussi le full cuir, toit ouvrant, Mark Levinson, siège ventilé et à mémoire, 3e clé format carte ... et j’en passe.
Le pack sécurité comprend Le régulateur adaptatif, le système anti collision, l’alerte de franchissement de ligne.
Tu retrouveras d’autres discussions sur le sujet en cherchant un peu sur le forum.
Sinon, j’espère que les autres me corrigeront si je me trompe.

En me relisant je me rends compte que je ne répond pas vraiment à tes questions ... mais tu m’as compris !?

Va la voir, ça te coûtera du temps mais ça ne t’engage à rien. Elle est passée de 25 à 22 ... Tu as le droit d’être exigeant et tu as le droit d’être un peu pressé. Mais les 2 en même temps te mettent des barrières.

Salut à toi,
Je ne serai pas en mesure de répondre à tes dernières questions mais ayant acheté la mienne la semaine dernière avec les mêmes critères que toi, je me permets de te faire mon retour.
Je viens d'acquérir une FSport avec toit ouvrant de 12-2016 avec 58 000 km pour 20 k€.
L'annonce était à 21 000 €, elle se trouvait sur la Centrale. Alors, c'est pas le genre d'annonce que j'ai vu passer tous les jours, mais comme quoi, ça arrive.
J'étais assez emballé par le fait qu'elle ait moins de 4 ans pour la garantie batterie.
Au final, je ne regrette pas de l'avoir acheté car je l'ai eu à un très bon prix, mais étant ancien propriétaire d'une IS 2 en version Executive, je suis un peu frustré sur quelques points. Rien de grave, en soit ce ne sont que des détails mais ça me gratte quand même (le Mark Levinson, les rétro qui s'inclinent en marche arrière, les sièges ventilés, le rideau de la lunette arrière, …). On peut imaginer faire des concessions sur l'année ou le kilométrage pour obtenir un niveau de finition satisfaisant, c'est pas déconnant.

Tu trouveras des annonces qui vendent du rêve, une version Executive qui n'en est pas une, etc.
Il y a aussi l'inverse ; c'est assez rare mais certains ne savent pas ce qu'ils vendent, y compris chez les professionnels.
Ce n'est pas exactement ce que tu cherches, mais celle-ci m'a tout l'air d'être une Executive avec le Pack sécurité.

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion … 40062.html

Je te souhaite une bonne recherche.

Après quelques années d’absence, me voilà de retour.
Entre temps j’ai fait 100 000 km avec mon MQP avant qu’il ne finisse en VEI avec 177 000 km. Sûrement qu’il puait, mais il ne m’a jamais lâché. J’ai peut-être eu la chance de tomber sur une exception. Quoiqu’il en soit, je suis naturellement retourné vers Lexus pour acquérir une CT200h Passion de 2014 ... phase 1 qui fait le job que je lui demande. Je suis aussi retourné vers mes premiers amours avec une Honda EJ8 de 97.
J’envisage aujourd’hui l’acquisition d’une IS300h FSport qui dispose du toit ouvrant.
Le rideau de la lunette arrière et la qualité du ML vont me manquer si cette transaction aboutit, je le sais d’avance.
Mais ça sera sans regret, que du plaisir.

Ravi de de vous retrouver.

Salut et bienvenu

Salut et bienvenue.

Salut et bienvenue

Pour moi, le 220 CDI c'était un compresseur donc très linéaire et disponible à bas régime. Je ne l'assimilerai pas à un bi-turbo ... MQP.
J'ai peut-être tort.

Salut et bienvenue

Salut et bienvenue.

Perso, j'ai posé la question au Service Clients Lexus par mail, il m'ont demandé en retour le num d'identification du véhicule et m'ont renseigné ; il manquait un rappel (joint maitre cylindre). Rdv pris auprès du concessionnaire avec copie de la carte grise.

Oui.