Ma Lexus (ok c'est pas une CT mais un RX400h) vient de passer dignement ses 15 ans (05/2009) et file vers ses 300K km (284000 exactement)
Pas l'intention de changer de batterie pour le moment 

Aucun frais hormis l'entretien (et le fameux radiateur percé)

L'entretien est hyper simple, que ce soit la vidange moteur, les freins, vidange de la boite et du pont arrière, bougies (simple mais chiant pour l'accès au 3 du fond)

En plus elle boit 50% d'E85 depuis 120K km

Jamais une voiture ne m'aura couté aussi peu cher 

La prochaine sera forcément une Lexus : une RC300h ou une RC200t si j'en trouve une en France

Ce n'est pas du tout une boite automatique en fait.

C'est un simple train épicycloïdal, comme n'importe quel différentiel. Donc pas d'embrayage et pas de rupture de couple. Ce qui fait que c'est hyper solide.
Le thermique fait tourner les planétaires, un moteur électrique MG1 fait tourner le soleil et la couronne entraine les roues.

Avec cela tu mets le thermique à n'importe quel vitesse indépendamment de la vitesse de la voiture. Ce qui permet de choisir la puissance que tu as besoin en fonction de la demande.

J'ai bien l'intention de la garder 20-30 ans...

Avec tes voitures non Toyota tu les relâchais au bout de 100 000km, car il y avait l'embrayage, les plaquettes de frein, les disques, le démarreur, si le moteur n'avait pas cassé avant évidemment?