lol tu ne m'aurais pas froissé !
et oui, ça change énormément... disons pour simplifier que Tesla n'a pas mis la priorité sur ce point clairement, excepté les sièges qui sont de grande qualité

pour répondre à vos questions, voici un petit peu de contexte.
je suis quelqu'un qui aime beaucoup les voitures, comme beaucoup sur ce forum j'imagine, avec comme véhicules précédents, des berlines ou coupés surtout allemands (assez puissants) : quelques exemples un CLK, une A6 C7 V6...
Or, à l'époque, nous n'avions ma femme et moi besoin que d'un seul véhicule (et le choix a été un XC60).
désormais, avec du télétravail à 80%, nous avons besoin de 2 véhicules, qui doivent à la fois faire peu de kms par jour dans 80% des cas, mais capable d'être des routières également pour le reste, et ce, de manière indépendante.

j'ai donc acheté la Tesla en plus de la Volvo (qui n'était pas hybride) pour 5 raisons :
- les trajets quotidiens à peu de frais (la tesla est très très économe en énergie et j'ai lu dans les forums tesla que 80% des possesseurs de tesla l'achètent pour le budget avant tout le reste)
- l'autonomie parfaite pour mon besoin (faire quelques déplacements vers Paris depuis chez moi sans besoin de recharge pour l'aller/retour),
- tester l'électrique, qui est l'avenir de la mobilité individuelle qu'on nous impose, qu'on aime les moteurs électriques ou non et qu'on le souhaite ou non...,
- le fun, parce que la m3 perf est à ce jour (et de loin) le meilleur compromis de plaisir/performances/comportement/sobriété/budget (et même si ça fait pas le bruit des beaux moteurs thermiques)
- le côté geek des voitures communicantes que j'adore et le côté sans entretien des voitures électriques avéré.

Le NX (voiture de fonction) remplace quant à lui un XC60 Ambition luxe essence dont le contrat s'arrêtait.
C'est donc la voiture familiale, ma femme voulant un véhicule équivalent pour remplacer la Volvo.
C'est donc elle qui a choisi le type de véhicule, et j'ai choisi le modèle en comparant/essayant tous les SUVs de cette taille et de ce budget.
Sur les 5/6 marques essayées (Tesla y compris avec un Y parce que j'étais donc convaincu des bienfaits et de la simplicité de l'électrique, et des vrais autonomies des Tesla), c'est Lexus qui a gagné !

en effet, la Tesla n'est pas sans défaut... le premier étant une présentation intérieure juste correcte, voire pire que bof... et le SAV qui est juste juste, même si je n'ai pas eu à m'en plaindre, les forums fourmillant de posts où les propriétaires d'arrachent les cheveux pour des conneries que d'autres marques gèreraient sans peine.

Clairement, et dans le brief de ma femme, avoir un véhicule qui avait une belle présentation/qualité était donc le but principal, et Lexus est objectivement parfait pour ce critère, je pense que ce forum parle de lui même sur ce point.
finalement, le choix a en réalité été assez facile, puisque le NX est vraiment moderne (de ligne et de technologie), une autonomie hybride très supérieure, un comportement et un agrément très bons... il n'y avait donc pas photo.

il n'y a pas d'électrique (à 100%) à ce jour avec une telle présentation.
je me suis donc vite tourné sur l'hybride rechargeable, étant déjà équipé d'une wallbox Hager (française!) à la maison pour bénéficier des avantages de l'électrique au quotidien.
la consommation et l'autonomie du NX que je constate depuis plusieurs semaines est d'ailleurs parfaite pour mon usage, 80% local classique et 20% d' A/R vers Paris pour le bureau.

réponse longue, mais je pense avoir tout dit !

merci à tous !
et oui l'attente est longue.. la mienne a été commandée vers le 18 décembre 2021 et livrée mi Août...

Merci !!