Bonjour à tous,

Je me permets ce poste pour receuillir vos avis et votre aide.

J'ai acquis en décembre 2020 une LEXUS 450H  HYBRIDE LUXE GPS MY11 année 2010 de 180 000km.
Elle a toujours depuis sa mise en circulation était suivi chez LEXUS, aucun retard de révision.
J'ai effectué une grosse révision en janvier pour être sur de son état, il s'est avéré que tout était bon.

En aout j'ai refait une révision, dont la batterie HYBRIDE, et tout est sorti OK.

Et là, la tuile il y a 15 jours, j'ai un CHECK HYBRIDE SYSTEM + CHECK FREIN qui s'allume...
Il faut savoir que l'année d'avant j'avais acheté une 400H Pack président qui s'est avéré avoir été tapé, mal réparé et qui prenait l'eau... et forcément l'eau avait atteint les batteries.

Après test chez un concessionnaire lexus de la région, la batterie est morte...
Je pensais au vu de l 'état d'entretien de la voiture, que lexus prendrait en charge un minimum, mais j'ai appris hier après insistance du chef d'atelier, et après appel de ma part que rien ne serait pris par eux.

Ma question est la suivante quel est le coût d'un remplacement d'après vous ? Est ce qu'une marge de négociations vous parait envisageable ? Si je fais les réparations, qu'est ce que je peux craindre d'autre en grosse panne ?

Je vous remercie de vos retours !

Lou