Lexus a accès à l'entretien de la voiture... quelque soit la concession de la marque où elle a été entretenue

Surtout si les changements de propriétaires sont récents, c'est souvent signe de soucis au niveau de la voiture, que le proprio revends pour éviter de dépenser de l'argent

La vérification de la batterie hybride en concession ne nécessite pas de couper la batterie HT.
Quand on coupe la batterie HT, c'est soit pour la changer, soit pour intervenir sur la partie HT ailleurs dans la voiture. (Inverteurs...).

Je dirais donc plusieurs possibilités:
Pour intervenir sur qqch, il a fallut couper (par sécurité) la batterie hybride.
Il a fallut la couper pour la changer
Il y a eu une recherche de défaut car la batterie HT pose problème, ce qui serait pas impossible vu l'age de la batterie.

Donc demander si la batterie HT est d'origine, dans ce cas, peut être négocier le prix en vue d'un changement prochain.
Si la batterie a été changée, demander la facture pour s'assurer que la batterie a bien été changée et qu'elle est bien une neuve. C'est repartir pour 10 ans de plus.
Un bilan hybride ne te donnera pas entièrement l'information car elle peut mourir le lendemain du test (sauf s'il y a un problème) et la garantie est passée.

Brain : Oh oui ! il y a bien eu des rappels !

Je n'ai pas la liste, mais il y a eu la direction assistée électrique (j'ai donné : 3300€ non pris en charge), les ressorts de soupapes, joint de pompe à essence je crois et sans doute d'autres bricoles.
Pour le remplacement des batteries HT, il y a 5 ans, c'était 4000€.

Pour la voiture qui t'intéresse, il y a un point qui me déplait c'est le nombre de propriétaires qu'elle a déjà connu.  5 en 14 ans pour faire 95000 km? Bizarre! vous avez dit bizarre ...

Tu n'as plus qu'à aussi éditer le titre du post...