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#1 Re : Présentation » Feeley » 05-04-2021 17:37:42
Merci de ce retour rapide.
La solution par désactivation au volant est celle que j'utilise mais je cherchais une technique automatique via le branchement... Je n'aurai malheureusement pas les compétences pour couper l'alimentation via les "bons fils"... ! C'est plus prudent de le reconnaitre... ;-)
Merci encore et bonne journée.
#2 Re : Présentation » Feeley » 05-04-2021 16:37:09
@ Atrix 64 - Bonjour, je me permets de revenir vers toi puisque je n'ai toujours pas de solution à mon problème.
Tu dis " Pour que cela soit automatique, on utilise le fait que tu te branches sur la prise 7 ou 13 pts pour activer/désactiver automatiquement l'interrupteur ".
La Box est evidemment branchée sur la prise 13 broches de l'attelage... et pourtant les redars de recul ne sont pas désactivés...
La concession Lexus de Villeneuve d'ascq me dit que ce n'est pas possible sur ce modèle de véhicule ???
Tu penses avoir une solution au niveau du branchement ?
Merci de ton retour ou de celui d'une bonne ame...
Bonne journée à tous.
#3 Re : Présentation » Feeley » 03-04-2021 20:30:49
@ Bzh.ch - Bonsoir, effectivement cette box est très pratique. Le chargement est beaucoup plus simple qu'avec un coffre de toit. Le système permet de maintenir l'accès au coffre y compris lorsque la box est chargée.
Mais surtout, il n'y aucune modification du comportement de la voiture : aucun bruit, pas d'augmentation de consommation... Je suis fan.
La V3 est plus jolie, le chargement est facilité et le système de bascule autorisant l'accès au coffre amélioré... sans doute pour cet été... si nous ne sommes plus confinés ! ;-)
#4 Re : Présentation » Feeley » 03-04-2021 14:52:46
C'est Correntin qui a tout géré ; de l'essai initial jusqu'à la remise des clés. Il a été très bien et particulièrement réactif pour tout boucler en 4 jours !
#5 Re : Présentation » Feeley » 03-04-2021 13:37:23
@Fcouma - Je suis originiaire de Luçon. J'ai une maison à Beugné-l'abbé... Du coup, La Roche s'est à la maison... J'étais juste descendu quelques jours en profitant d'un déplacement pro sur Rennes... Je n'avais pas vraiment prévu. La concession a été Top... et je suis revenu en Rx...
#6 Re : Présentation » Feeley » 03-04-2021 11:58:11
@ Astrix64 - Désolé faute de frappe : il s'agit d'interrupteurs situés dans le coffre pour plier/ouvrir les sièges arrière électriquement...
@ Omb34 - La différence de volume entre la version standard et la version longue n'est que de 52 litres. Le TowBox m'apporte 400 litres supplémentaires.
Par ailleurs, je trouve la ligne extérieure moins jolie en version longue...
#7 Re : Présentation » Feeley » 03-04-2021 11:25:29
Merci de ce premier retour.
Dans le coffre, seuls les "interrupteurs" pour lier les sièges arrières sont présents...
Je ne vois rien d'autre...
#8 Présentation » Feeley » 03-04-2021 10:15:19
- Feeley
- Réponses : 19
Bonjour à tous,
Après quelques années chez Toyota avec une Prius 3 - 136 CV dynamique de 2009, avec laquelle j'ai découvert "la conduite hybride", me voici passé chez Lexus.
Je dois avoué que sans l'insitance de "Madame" à l'époque, je ne serais sans doute pas allé naturellement vers une Prius...
Après avoir douté et avoir accepté d'acheter la voiture uniquement pour elle, je me suis laissé convaincre pour finalement apprécier le style de conduite, la fiabilité, et le sérieux de la concession Toy assurant l'entretien.
"A cause" de cette concession et du plaisir de conduite de la Prius, le 2ème véhicule du foyer a été remplacé par un Rav4 White Edition.
La Prius totalisant plus de 250 000 km, je me suis décidé récemment à la remplacer par un RX450h - F Sport Exe de 2017, acheté d'occasion à la concession Lexus de la Roche sur yon avec 48 000 km.
Depuis, j'apprécie au quotidien chacun des déplacements effectué avec cette voiture.
Voilà pour la petite présentation... qui m'amène à la question que je souhaitais vous soumettre.
Je viens de faire installer par la concession Lexus de Villeneuve d'ascq, un attelage pour étendre un peu le volume du coffre via l'utilisation d'un TowBox V2 (que j'envisage de remplacer par un V3... blanc).
Et oui, le Rx avec 4 personnes et bagages à bord et un Berger Suisse dans le coffre ne dispose pas d'une malle arrière suffisamment grande à mon gout...
Problème : lorsque le TowBox est placé sur l'attelage, chaque marche arrière s'accompagne d'alertes visuelles et sonores m'nformant du danger imminent représenté par l'obstacle situé juste derrière la voiture !!! 
La concession ayant réalisée l'installation m'explique qu'il n'y a pas de désactivation automatique du système lié au branchement sur l'attelage (tel que cela peut pourtant exister sur d'autres véhicules beaucoup plus anciens appartenant à d'autres marques).
La seule solution proposée par la concession est la désactivation manuelle du "park assist" préalablement à chaque marche arrière... et la réactivation ensuite...
Connaissez-vous une autre solution plus efficace à ce désagrément ?
Merci à vous d'avoir pris le temps de lire tout ceci... et de vos éventuels retours.
Je vous souhaite à tous un bon weekend... pré-confinement... 
Fabrice
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