Bonjour,

Les phares de ma GS gen4 sont super bas.
il s'agit de phare Led (executive) et je n'arrive pas à les regler.
il y a effectivement une molette derrière le phare mais qui n'a aucune action.

J'ai cherché dans la notice, sur le forum, j'ai rien trouvé.
Est ce que vous avez déjà réglé vos phare LED??

bonjour à tous,

cette après midi, je suis aller voir une GS 450H de 2013 d'occasion qui me plait vraiment.
Le truc qui me dérange c'est que le bouton de gauche(marche/arrêt et volume) de l'audio est enfoncé.
on peut faire varier le volume avec les boutons du volant mais on ne peut pas faire de marche/arret.

Est ce que c'est un problème qui vous est déjà arrivé?

Je retourne la voir demain matin avec madame.
j'espère qu'il ne faut pas tout démonter pour le remettre ou pire changer l'audio

Bonjour à tous,

Je me suis inscrit car il y a de très grande chance que j'achète dans quelques semaines/mois une lexus d'occasion.

J'ai déjà quelques véhicules : une 2CV6 de 1973 pour aller au travail tous les jours, un berlingo pour madame, un range rover classic 3.5 v8 carbu de 1987 pour aller jouer dans la boue ou pour monter au arbre et une moto (GSXF 750 de 92) pour les jours où toutes les planètes de l'univers sont alignées (genre 4 fois par an )
En plus de tout ça, j'ai un véhicule que j'utilise essentiellement pour les longs trajets.
Pour le moment, il s'agit dans range rover classic LSE de 1993 qui est sur le départ, l'acheteur ayant déjà versé des arrhes.
Je l'ai acheter il y a 2 ans pour remplacer une Mercedes R350 qui elle-même avait remplacé une Chrysler 300C touring HEMI.

Vous l'avez compris, le véhicule pour les long trajet doit être: grand, puissance, essence.
c'est pas grave si ca consomme (16l/100 pour le range et le chrysler) mais il faut de la place pour les enfants et les bagages de toute la famille (même si maintenant il n'y a plus de poussette et de lit parapluie)

Je suis partie de chez Mercedes car malgré que la classe R est géniale, il y a (comme toute voiture d'occasion) parfois des petit soucis et le problème avec Mercedes c'est que si vous avez pas acheté la voiture neuve et dépensé minimum 100 000€, vous êtes de la mer$*.
Par exemple, j'ai été obligé de changer la serrure du hayon (fermeture assistée) à 52 000km => aucune prise en charge.
et le pire (raison de la vente) il y a un problème générique et connue sur tous les moteurs essence (350 et 500) de 2006 ou 7  à 2009 qui engendre des milliers d'euro de frais.....et Mercedes ne fais rien.

Du coup, je sais que lexus est réputé pour la fiabilité de ces voitures et j'ai cru comprendre que l'accueil du client est important pour eux (à vérifier)

Si je pouvez vraiment choisir le modèle que je souhaite, ce serait:

Une LS 460 AWD pack exécutive.

Pourquoi:

1° la LS 4 et la GS après 2012 sont les plus belle pour moi ( surtout la GS d'ailleurs)
2°Les hybrides sont éliminées d'office, je ne comprends pas pourquoi Lexus a mis les batteries dans le coffre. 325 litre sur une voiture de plus de 5m de long, c'est n'importe quoi.
Du coup la GS après 2012 aussi vu que la GS 350 n'est pas dispo en france.....POURQUOI?
3° pack exécutive car j'ai bien regardé les brochures est si j'ai bien compris, le pack president apporte avec lui, entre autre chose, les sièges arrières électriques et le mini bar.
le but étant de transporté des enfants de 6 et 3 ans, je sais que ce n'est pas utile et en plus le coffre passe par la même occasion de 505 litres à 385....ridicules
4° AWD car j'ai presque toujours eu des 4 roues motrices (R350 = 4matic, Chrysler AWD et le range bien sur 4x4 permanent) et surtout je n'ai jamais eu de propulsion.
si j'ai bien compris, c'est une option à partir de 2009 sur la LS mais je ne sais pas si c'est dispo et/ou rare en france????

Je vous vois venir, je pourrais prendre un RX450H
il y a 300ch...c'est cool
il y a un grand coffre....c'est cool
il est facile à trouver en AWD... c'est cool
mais....
le modèle à partir de 2015 ou 2016, je sais plus, est jolie mais trop chère pour moi et le modèle d'avant, je sais pas ce que fumais les japonais à l'époque mais...je pense que l'on est d'accord pour dire que le levier de vitesse façon camping car ...c'est pas possible.
En plus, j'ai un doute sur la boite CVT...il faut que j'en essaye une.

Voila... du coup si vous avez une LS460 AWD pack exécutive avec moins de 150 000 km a vendre à moins de 20k€....j'arrive.
j'ai bien compris que la patience est LA qualité dont je vais avoir besoin.

après je suis prés à faire des concession, si je trouve une AWD pack president ou une pack exécutive propulsion.