Bonjour a tous

J'ai aussi ce phénomène a droite sur la mienne, une f-sport de 2015 avec l'AVS.

Je refais une géometrie, ca a diminué un peu le phenomene

Mais je soupçonne fortement les pneus, qui sont quasi neufs. lorsque je modifie la pression des pneus la voiture est parfaite
puis petit à petit le phénomène revient, et depuis quelques jours j'ai l'impression de ressentir un plat sur le pneu droit, avec des petits a coups reguliers dans la direction lorsque je freine.

(les disques sont neufs aussi)

Le tout a environ 5000km.

Je vais surement virer les turanza ER33, très bruyants et pas performants pour un sous par du Michelin ou autre

Bonjour a tous,

Je suis a la recherche d'une IS300h, et j'en ai reperé une chez un particulier, le suivi est exclusif LEXUS, et j'aimerais savoir si il est possible pour moi d'aller en concession pour obtenir une garantie mecanique?

Je vais le recontacter en debut de semaine, avec un peu de chance, je pourrais l'essayer et voir si l'amortissement classique est confortable et pas trop tape cul

En tous cas il doit la kiffer
ca fait au moins 3 jours qu"il ne la lache pas

impossible de voir le vehicule, le commerciial me propose un rdv pour qu'il bloque la voiture

Ca ne fait pas super serieux, le patron qui fait le mariolle avec la voiture pendant plusieurs jours, et apres ils vont expliquer qu'ils ne pauvent pas faire de remise sur le prix etc etc

Je suis allé voir la blanche aujourd'hui, effectivement il y a une erreur dans les photos.

elle possède bien les sièges ventilés, et du coup le pack cuir.

Mais elle a bien le bouton Sport +, et lorsque je consulte les spec vehicule avec le VIN sur Lexus-tech, il est bien noté AVS et  DEL au niveau des phares

Il y a quelque chose d'etrange

Et c'est bien une Spec France

Merci pour l'astuce.

Le hasard fait que j'ai vu la blanche que tu cites et qui n'a qu'une seule optique, et sur le VIN il est bien ecrit qu'elle a l'AVS

J'ai l'impression que c'est une F sport Executive, avec les sieges ventilés avec la memoire pour le coté conducteur, ainsi que le bouton auto pour les réglages des rétros.

PS: Je prevoyait d'aller voir la Grise titanium que tu cites en 1