Salut Doudi,
Si je peux éclairer par mon expérience, j'ajouterai qu'il faut prendre en compte également ta relation avec ton concessionnaire Lexus.
Est-elle bonne ou pas ?
J'en ai pratiqué 3 différents et même avec un modèle "pas cher" j'ai toujours apprécié la considération et le respect du client qu'ils pratiquent.
Cela est sûrement dans la charte commerciale de la marque mais ils s'ajoutent à d'autres attentions comme ça l'a déjà été précisé (vhl de prêt, collation, conseils...).
Pour la facturation, bien sûr on est pas en centre auto mais je n'ai jamais eu de dépassement, plutôt des baisses lorsque certains changements n'ont pas été nécessaires et en comparaison avec les concessions d'autres marques, Lexus est plutôt bien placé je trouve !
Par contre, pour ce qui est du consommable (pneus notamment) bien sûr je vais ailleurs ainsi que parfois sur des opérations exceptionnelles si le devis initial est effrayant ou très loin de la concurrence.
Cependant, pour changer 2 amortisseurs j'ai failli le faire moi même avec un ami mécano et finalement j'ai pu négocier pour le faire en concession mais en fournissant certaines pièces commandées au Japon bien moins chères (identiques, neuves et officielles, bien sûr). Cela a permis une économie de 30% tout en maintenant la confiance entre nous.
On est quand même sur des véhicules premium, ce qui implique parfois d'avoir à sortir un beau billet, on le sait tous.
Chez Villiers, c'est très moyen, et surtout, très cher.
La Verrière c'est déjà plus sympathique et moins onéreux, mais beaucoup plus loin de chez moi (1h de route quand même...).
Là par exemple, j'ai regardé chez ID Garage, on me propose plusieurs prestations (chez AD, Speedy ou garage indépendant, très bien notés et recommandés) pour l'entretien, qui, en moyenne, reviennent à 150-180 euros, contre 500 chez Lexus La Verrière...
Là on ne parle plus d'un petit billet de différence... Surtout lorsqu'il s'agit de choses relativement "basiques" comme la vidange d'huile de pont, le changement des filtres etc...
pi_r_2 a écrit :Dans le 95 (Champagne sur Oise) le garage Pacemaker a bonne réputation pour les Lexus.
En effet... dommage que ce genre de garage ne se développe pas plus en province, du moins près des grandes villes, je pense qu'il y aurait des clients potentiels...
Ajouté après 08min 10s
Doudi a écrit :Bon, j'ai un peu fait le tour des garages, malheureusement, je ne suis pas beaucoup plus avancé qu'au début du sujet...
1> Aucun garage Toyota ne réalise l'entretien Lexus
2> Je n'ai aucun garage local qui s'y connait bien en Toyota/Lexus
3> Seuls Midas, Autobacs et consors me proposent de le faire à moindre coût, mais d'après le forum, mieux vaut ne pas passer par euxDu coup je me posais la question de faire le petit et le moyen entretien chez Autobacs (qui sont plutôt sérieux vers chez moi), car vu que ça reste des choses assez "basiques" comme la vidange d'huile de pont, le changement de filtres etc... Je pense que ça reste quand même dans leurs cordes sans prendre trop de risques.
Puis faire le gros entretien chez Lexus (changement des bougies etc...).D'après ce que vous me dites, le bilan hybride ne sert quasiment plus à rien passé 10 ans.
D'ailleurs, je vais fouiner dans mes factures pour trouver le détail clair des entretien, parce que même pour le gros, à part le changement de bougies qui nécessite une vraie expertise, le reste peut probablement être fait dans un autre garage.
Je me demande même si c'est vraiment nécessaire de changer les bougies tous les 3 ans (je fais 10K km par an)...En effet, l'entretien reste basique et tout est bien pensé chez Lexus/Toyota... Pour les bougies, c'est bien tous les 90000 kms comme le dit Trophyman900, donc tous les 30000 en ce qui te concerne, c'est prématuré et inutile. Lorsque tu signes l'ordre de réparation, tu précises que tu ne veux pas les remplacer.
En ce qui me concerne, je préfère quand même rester en concession, en choisissant les opérations à réaliser, par exemple purge des freins et remplacement liquide refroidissement. Pour le reste, rien de compliqué à réaliser.
Par contre j'évite les centres autos, trop aléatoire concernant les compétences des mécanos...
Merci à tous pour vos réponses.
C'est noté pour les bougies, ça fera déjà ça d'économisé.
Malheureusement pour le reste, je suis dans le 94, proche de Paris 12ème, et les garages autour de chez moi n'ont pas une super réputation...
C'est pour ça que je parlais de centres comme Midas and co. Je vais quand même essayer de regarder un peu plus loin de chez moi voir si éventuellement je peux trouver un garagiste de confiance pour les entretiens.
A voir aussi si ça sera vraiment plus avantageux que chez Lexus au niveau des tarifs...
Pour le choix des entretiens, je ne suis vraiment pas assez calé mécanique pour savoir ce que je dois faire ou ne pas faire chez Lexus.
Bon, j'ai un peu fait le tour des garages, malheureusement, je ne suis pas beaucoup plus avancé qu'au début du sujet...
1> Aucun garage Toyota ne réalise l'entretien Lexus
2> Je n'ai aucun garage local qui s'y connait bien en Toyota/Lexus
3> Seuls Midas, Autobacs et consors me proposent de le faire à moindre coût, mais d'après le forum, mieux vaut ne pas passer par eux
Du coup je me posais la question de faire le petit et le moyen entretien chez Autobacs (qui sont plutôt sérieux vers chez moi), car vu que ça reste des choses assez "basiques" comme la vidange d'huile de pont, le changement de filtres etc... Je pense que ça reste quand même dans leurs cordes sans prendre trop de risques.
Puis faire le gros entretien chez Lexus (changement des bougies etc...).
D'après ce que vous me dites, le bilan hybride ne sert quasiment plus à rien passé 10 ans.
D'ailleurs, je vais fouiner dans mes factures pour trouver le détail clair des entretien, parce que même pour le gros, à part le changement de bougies qui nécessite une vraie expertise, le reste peut probablement être fait dans un autre garage.
Je me demande même si c'est vraiment nécessaire de changer les bougies tous les 3 ans (je fais 10K km par an)...
Oui alors le soucis, c'est que je n'ai pas de garagiste local qui a bonne réput autour de chez moi...
J'ai entretenu mes précédents véhicules chez Midas, je n'ai jamais eu de soucis particulier. Après, ce n'étaient pas des Lexus...
Alors concrètement, vous me conseillez quoi ?
1> Entretien chez Midas et consors ?
2> Continuer tout chez Lexus ?
3> Faire un mix Midas et consors et Lexus ?
A part le bilan hybride tu peux tout faire chez n'importe quel garagiste y compris le changement de bougies et pourquoi faire un bilan hybride puisque ton véhicule n'est plus garanti après 10 ans?
Oui après, les trucs un peu plus spécifiques comme les bougies etc, je préfère le faire chez Lexus quand même.
La vidange, les filtres etc... Ca reste quelque chose de basique pouvant être fait n'importe où sans qu'il y ait trop de complications.
Je ne sais pas pour le bilan hybride, si ça a de l'importance ou non ?
Bon, j'ai contacté tout le réseaux Toyota plus ou moins proche de chez moi, aucun ne prend en charge les Lexus.
En ce qui concerne les agréés, ils pratiquent les mêmes tarifs que Lexus Villiers (à plus ou moins 20 euros prêts).
Donc rien de concurrentiel vis à vis de Lexus La Verrière qui pratique -15% sur ses prix.
Reste à savoir si des trucs assez basique comme les changements de filtres, changement d'huile de pont etc... Ne peuvent pas être fait chez Midas, Norauto, Feu Vert, Autobac et compagnie pour 2 à 3 fois moins cher.
Et au final, réaliser uniquement les gros travaux type changement de bougies et bilan hybride chez Lexus.
Merci à tous pour vos réponses.
J'ai contacté la plupart des garages Toyota autour de chez moi, aucun ne prend en charge les Lexus. Il faut aller dans un centre agréé, où ils pratiquent les mêmes prix que chez Lexus...
Quelle honte quand même qu'à Paris ou région proche, on paie entre 100 et 200 euros de plus qu'ailleurs...
Salut,
La mienne a passée les 10 ans, je ne vais chez Lexus que pour les rappels et si besoin d'un bilan hybride. Pour le reste c'est chez Toyota avec un taux de main d'œuvre moins élevé. Tu gardes un suivi dans le réseau comme ça.
J'ai fait la grosse révision avec les bougies et tout le reste pour un peu moins de 600e.Bien sur après les freins et pneus seront chez des amis garagistes.
Si tu décide de la revendre toi même à des particuliers, les gens vont te casser la tête si tu fais l'entretien ailleurs, si elle repart en vente dans le réseau alors tu t'en fiche finalement mais attention car j'ai déjà eu des problèmes chez Norauto avec une Avensis. Ils m'ont mis une mauvaise huile pendant des années alors qu'ils prônent le respect constructeur
J'ai un ami qui travaillait la bas, résultat, en comparant avec ce que disait Toyota et leur base de données, c'était pas la même chose...
Merci de ton retour Max.
Actuellement, j'effectue mes entretien chez Lexus La Verrière, avec des tarifs assez avantageux. Grosso modo, le tarif des entretiens : petit 300 euros, moyen 500 euros, gros 700 euros.
Tu vas dans une concession Toyota agrée ou dans un réseau particulier ? Car les garages Team Toy autour de chez moi ne prennent pas en charge les Lexus... (Je suis dans le 94 près de Bercy).
Edit : je viens de contacter Team Toy de Paris 19ème, c'est 720 euros pour l'entretien "moyen"...
Yo all,
Bon voilà, ma voiture achetée d'occasion a passé les 10 ans. Du coup, je me demande s'il est vraiment nécessaire de continuer à faire l'entretien "total" chez Lexus ?
Cela devient vraiment très onéreux, surtout pour des choses basiques comme les filtres par exemple.
Si je la revends, ça sera probablement dans 2-3 ans, et je passerai à mon avis par une concession Lexus plutôt que par particulier.
Alors qu'en pensez-vous ? Est-ce que cela peut porter préjudice que ce soit au niveau de l'entretien (mal fait ailleurs), ou de la revente plus tard ?
J'ai un ami qui ne fait plus que le bilan hybride chez eux, le reste, il passe dans des garages Toyota ou à défaut des trucs plus généraux comme Midas.
Merci pour vos avis !
Mon voyant clignotait, puis restait fixe (donc visiblement, bien un soucis de capteur). Néanmoins, après le passage à Villier et le regonflage des pneus, plus de voyant...
Pour la pression, La Verrière m'a dit que ça doit être entre 2,5 et 2,7.
Vous confirmez un peu mes doutes...
En fait, le premier truc que j'ai fait, c'est l'emmener chez mon garagiste du coin pour qu'il vérifie qu'il n'y ait pas un clou ou autre planté dans un pneu. Il m'a confirmé que non, je lui ai demandé au niveau de la pression, il m'a dit qu'elle était bonne. Sauf que, je ne lui ai pas demandé à quelle pression il avait fait référence (ce que m'a d'ailleurs dit STA La Verrière quand je les ai appelé...).
Bêtement, je n'ai pas été contrôlé par moi-même la pression des pneus, et je l'ai emmené directement chez Lexus Villiers.
Du coup, comme tu le dis Wetnsea, j'ai un gros doute. Une semaine que le capteur ne s'est pas rallumé, mes pneus ont clairement été regonflés, donc je me pose vraiment la question du capteur HS...
Je n'ai pas eu de message d'erreur, juste le voyant orange qui s'était allumé sur le tableau de bord, et qui a disparu comme par magie après être passé chez Lexus Villiers après que mes pneus aient été regonflés...
Ce qui m'étonne un peu quand même, c'est que j'ai fait la révision à La Verrière 1 semaine avant que le témoin ne s'allume. Je leur ai demandé s'ils avaient vérifié la pression des pneus, et ils m'ont répondu que normalement oui, ça faisait partie du la procédure.
Donc là, j'avoue que je suis un peu perdu... En tous cas, tant que le voyant ne se rallume pas, aucune raison que je change le capteur.
Il faudrait le lire avec un équipement externe pour voir s'il cause.
En supposant qu'ils l'aient vu HS, le défaut a pu disparaitre en bougeant la voiture mais plus probablement la pile en chauffant a retrouvée un peu d'énergie.
Ce qui m'interpelle, c'est qu'ils ont refait le gonflage des pneus (je le sens clairement en conduisant), et que depuis, il n'y a plus le voyant qui s'allume...
Je me demande s'ils essaient pas de me la faire à l'envers...
Petit passage hier concernant mon capteur TPMS défaillant.
Je suis pris en charge par Mr Erwan, très sympa, avec qui on a un peu tapé la discut. Il me rappelle un peu notre regretté Mr Clément. Dieu merci, Mme Emilia ne fait plus partie de la concession...
La personne à l'accueil plus chaleureuse que la précédente. Néanmoins, j'ai été un peu étonné quand même de la différence de traitement, je m'explique :
Je me suis posé dans le salon en attendant le diagnostic. Au bout d'une 20aine de minutes, une cliente se présente a l'accueil, à qui elle lui dit avec un grand sourire "Bonjour, comment allez-vous ? Je vous sers quelque chose à boire ?".
J'ai vite compris qu'il s'agissait de quelqu'un venant acheter un véhicule, et j'avoue avoir été passablement énervé de ne pas avoir eu le même accueil.
En passant devant moi pour faire le café de sa cliente, elle me propose (enfin) si je souhaite boire quelque chose...
Quand on voit le panneau à l'entrée en gros "bienvenue chez Lexus, vous êtes ici chez vous, nous garantissons un service de qualité et personnalisé pour nos client bla bla bla...", ça me fait doucement rire.
En tous cas, ravi d'avoir fait la connaissance de Mr Erwan, très à l'écoute, on a longuement discuté des changements de pneus etc, où il me fera quelques messes basses en me disant qu'autant le faire chez un garagiste qui connait bien les systèmes TPMS pour éviter de bousiller les capteurs en changeant de pneus pour s'en sortir pour moins cher.
Par contre, je suis passé devant les tarifs... 830 euros pour la révision des 90K, alors que je l'ai payée 607 euros à STA La Verrière il y a une semaine... C'est un gouffre quand même...
Le pb est soit un faux contact, soit un défaut de la pile: Dans les deux cas cela réapparaitra.
Oui, mais c'est étonant que le voyant ne soit plus allumé alors que, d'après eux, le capteur est mort.
Doudi a écrit :Je reviens de Lexus Villiers, bon apparemment c'est bien le capteur d'une des roues qui a été changée l'été dernier qui est mort.
Facture de la pièce : 134 euros, mais bon, je ne vais pas le changer tout de suite, une semaine après ma révision des 90K, ça fait un peu mal au portefeuille.
Ce qui est étrange en revanche, c'est que je n'ai plus le témoin TPMS allumé sur mon tableau de bord.
Tu as payé combien, la 90k ? Moi, 630€ la 60k à Tlse.
607 à STA La Verrière. Lexus Villiers en demandait 830...
Je reviens de Lexus Villiers, bon apparemment c'est bien le capteur d'une des roues qui a été changée l'été dernier qui est mort.
Facture de la pièce : 134 euros, mais bon, je ne vais pas le changer tout de suite, une semaine après ma révision des 90K, ça fait un peu mal au portefeuille.
Ce qui est étrange en revanche, c'est que je n'ai plus le témoin TPMS allumé sur mon tableau de bord.
Quand même étrange que ça me fasse ça quelques jours après la révision chez Lexus...
Du coup, je peux l'emmener chez un garage lambda type Midas ou faut que j'aille forcément chez Lexus ? (En espérant qu'ils ne me facturent rien...).
Yo à tous,
Tiens, étrangement, j'ai un soucis aussi. Le voyant clignote pendant une minute puis reste fixe allumé en jaune.
J'ai fait la révision des 90K chez Lexus il y a 4 jours. Et ce matin, le voyant s'est mis à clignoter puis est resté allumé.
Je suis passé voir mon garagiste qui me dit qu'il n'y a aucun soucis de pression des pneus, ni aucun dommage ou clou dans les pneus.
J'ai essayé de réinitialiser avec le bouton Set sous le volant mais le voyant reste allumé.
A savoir que j'ai changé les pneus arrière l'été dernier, mais bon, si ça venait de là, le voyant aurait dû s'allumer juste après ou peu de temps après le montage, là ça fait quand même 3 mois.
Vous pensez que je dois aller chez Lexus ou Toyota obligatoirement ? Ou je peux aller chez n'importe quel garagiste genre Midas and co ?
Plop à tous,
Après Villiers et après Sceaux, je me suis donc lancé à La Verrière.
Après une 40aine de km de route, je suis accueilli par Mr Fabien à 8h01 après avoir pris rendez-vous pour 8h, on peut dire qu'il est ponctuel.
Très sympathique, on échange sur mes diverses expériences en concessions après m'avoir offert un café (ça change de Villiers...).
Bref, après avoir parlé une 10aine de minutes, il me confirme donc le tarif de la révision des 90K : 720 euros, et avec la remise forum, ça tombe à 607 euros comme convenu par téléphone.
Il me dit que la réduction augmentera de 20 jusqu'à -25% si je fais toutes les révisions chez lui.
Autant dire que niveau prix, c'est juste totalement imbatable vis à vis des autres concessions et pour le coup, on tombe dans un rapport main d'oeuvre/prix plutôt logique.
Souvent présent à l'accueil, on parle un peu de tout et de rien, de réparation de carrosserie en passant par le beau temps. Il me donnera quelques conseils niveau réparation etc...
Enfin quelqu'un d'humain, gentil et à l'écoute, le contraste avec les autres concessions pompeuses est flagrant.
Il me dira au passage de faire comme chez moi et de me servir directement un café ou une boisson à disposition dans le bar.
Le seul petit point négatif que j'aurais à faire, c'est qu'on est très loin des concessions Lexus haut de gamme au niveau de l'agencement et de la taille du salon.
On dirait plus une petite annexe de la concession Toyota d'à côté, je pense que c'est d'ailleurs le cas, car l'emplacement Toyota pour le coup ressemble à une vraie concession avec véhicules de présentation etc.
Le coin est plutôt désert, pas grande chose voire rien à faire aux alentours à pieds, donc il faudra prendre votre mal en patience, donc n'oubliez pas de recharger votre téléphone...
2h30 après, la voiture m'est remise, lavée intérieur et extérieur (tiens, là aussi ça change de Villiers...).
Pour résumer, j'ai enfin trouvé ma concession fétiche. Alors certes, c'est pas à côté, mais que ça soit au niveau du prix comme de l'accueil, c'est largement rentabilisé. Puis bon, 40km aller, c'est pas non plus le bout du monde.
Donc un conseil pour ceux qui habitent Paris ou région parisienne, foncez, vous ne le regretterez pas à tous les niveaux !
Et si jamais il passe par là, un grand merci à Mr Fabien pour son accueil et sa gentillesse !
J'ai laissé un message hier soir car personne ne répondait.
Ce matin à 8h30, coup de téléphone de Mr Fabien.
Je demande le prix pour la révision des 90K de ma IS 300h, il me dit 703 euros. Je lui demande s'il applique toujours la réduction du forum, et il me dit : "ah ben si vous faites parti du forum, c'est 603 euros alors.".
Tarif qui brise toutes les autres concessions où on me proposait environ 780 euros... Même sans le tarif spécial forum, ça revient à 80 euros moins cher qu'ailleurs, alors avec la réduction, c'est juste imbattable !
Je lui ai dit que j'avais déjà testé plusieurs concession et que j'étais vraiment déçu des prestations et de l'accueil, et il m'a répondu : "ah ben moi je vous garantis qu'ici, vous serez pas déçu".
Bref, hâte de voir Mr Fabien qui a l'air vraiment très pro et sympathique.
Ca fait une petite trotte de 40km aller, mais bon, ça les vaut largement, que ce soit au niveau du tarif, de l'accueil et du sérieux concernant mon rappel.
Aurais-je (enfin) trouvé une concession à la hauteur de la marque ?... Réponse fin Octobre.
Et une nouvelle fois, grâce au forum, j'économise quasiment 200 euros...
Si je fais le compte de tout ce que j'ai appris ici et des économies que j'ai faite, on peut dire que le forum m'a énormément apporté en 3 ans :
- Relais essuie glace : 10 euros alors que Lexus Villiers me parlait du moteur à 500 euros ou de la pastille de détection à 250 euros.
- Soucis de franchise : on allait me déclarer responsable d'un accident alors que je ne l'étais pas + une franchise de 400 euros : grâce aux conseils d'un membre, 0 euros de franchise et déclaré non responsable.
- Concessions : on me proposait 780 euros à Villiers, et après la lecture de ce topic, je me retrouve à payer 600 euros.
Bref, que du bonheur !
+200€ vs ma dernière révision, soit plus de 850€ pour une révision "classique" sans changement des bougies...
Hein ???... Normalement je crois de mémoire que c'était 780 euros la grosse révision des 90K.
Je les ai appelé hier, la standardiste m'a répondu qu'elle n'avait pas les tarifs sous les yeux et qu'ils me rappelaient.
J'attends toujours leur coup de fil... Du coup, direction STA La Verrière, qui me propose 603 euros avec la réduction du forum.
Quelqu'un est retourné à la concession depuis ? Du changement ? (en mieux j'espère...).
Plop,
J'ai la révision des 90K à faire. Vous me conseillez donc cette concession ? Parce que quand je vois le tarifs que certains ont payé ici, et les 780 euros proposés par Villiers, je peux bien faire quelques km pour économiser ça...
Doudi a écrit :Plop les loulous,
Je reviens vers vous après 2 mois d'essais après le changement de mes relais. A priori (je touche du bois), tout fonctionne de nouveau correctement.
Une nouvelle fois, merci au forum de m'avoir fait économiser plusieurs centaines d'euros !
Ah ben tiens...
Doudi a écrit :Bon... Je suis actuellement à Villiers. Mr Clément n'est malheureusement pas là.
Je suis donc pris en charge par Mme Emilia.Elle me demande si on a changé la pastille de detection lors de mon dernier changement de pare brise à Sceaux.
Je lui réponds que je ne sais pas du tout, et elle me dit que si j'entends pas de bruit bizarre c'est que ça ne vient pas du moteur et que si elle n'a pas de code erreur sur la balise ça ne vient pas des relais.Je suis dans l'attente pour l'instant, mais elle est à la limite du désagréable. Elle me dit d'ailleurs "croyez qui vous voulez, moi je ne suis là que pour 6 mois de toutes façons"...
Je détaillerai plus à la fin de la révision dans le sujet de la concession Lexus Villiers, mais ça commence mal...
Wetnsea a écrit :Doudi a écrit :Quelqu'un à déjà entendu parler de cette histoire de pastille capteur ?
je sens comme une odeur de bullshit en fait...
Sauf bien entendu si les fonction auto des phares et/ou de la caméra de recul ne fonctionne pas...parce que bon, c'est lié à la détection jour/nuit...mais pas vraiment aux essuie-glaceset pour 200€, elle pourrait être persuadée, mais elle pourrait aussi vérifier...
Mais pourquoi je ne suis pas surpris plus que cela...
Tu as été faire un coucou à Mme Emilia, ou M. Clément, pour leur dire à quel point tu as apprécié leur "expertise" ?
Malheureusement, Mr Clément ne fait plus partie de la concession. Mme Emilia d'ailleurs, n'a pas été tendre avec lui en cassant du sucre sur son dos (facile quand l'intéressé n'est pas présent...).
Cette année, je vais faire ma révision (celle des 90K) à Lexus La Verrière, vu la différence de prix avec Villiers, tant pis pour le trajet.
De toutes façons, Mme Emilia m'a dit qu'elle n'était là que 6 mois dans cette concession, et ça date de bientôt 1 an, donc j'imagine qu'elle n'est plus là désormais.
Plop les loulous,
Je reviens vers vous après 2 mois d'essais après le changement de mes relais. A priori (je touche du bois), tout fonctionne de nouveau correctement.
Une nouvelle fois, merci au forum de m'avoir fait économiser plusieurs centaines d'euros !