Ah non moi je m'occupe que de la partie mécanique, en carrosserie je sais juste poncer et faire un peu de covering, je compte faire ma peinture par un ami carrossier.

Lubin.

Ajouté après 01min 46s

Le poste a été créé, merci pour votre conseil.

Lubin.

Salut ! Je suis de Vendée

Pourquoi pense tu que le VMA n'est pas forcément a faire ? Pourtant avec j'aurais un moteur plus réactif, moins de conso. Mais par contre la voiture sera moins confortable et plus dur a roulé.

Bonsoir tout le monde. Merci pour vos retour.

Donc pour te répondre, j'ai donc 17 ans je suis en actuellement en conduite accompagnée. Depuis petit je suis un grand fan de voiture, et puis en grandissant j'ai développé ma passion pour les voitures japonaises. Je suis actuellement en terminale bac pro mécanique auto et donc je continue en BTS l'année prochaine. En 2019 j'ai été sélectionné dans mon lycée pour piloter lors d'épreuves de slalom un formule campus (1.4 energy 120ch 420kg, ça pousse !) Et lors d'une course j'ai vu rouler une altezza rs200 donc avec le 4cyl 2.0L de 210ch il me semble et l'esthétique de la voiture ma plus, je me suis dit : un jour j'en aurai une !

Ensuite j'ai fait quelques recherches sur le modèle et je devais commencer a rechercher une voiture dans mon budget pour mon jeune permis. Je suis donc retenu 2 modèles. l'IS200 et la bmw E36 320i les deux étant concurente direct. J'ai choisi la Lexus car c'est une voiture exotique qui est super bien équipé et qui est d'une qualité de fabrication incroyable. Donc maintenant ma petite is est a la maison, je viens de finir un lavage complet avec rénovation du cuir, ect. L'ancien proprio a repeint les parchoc avant et arrière et la moitié d'une aile (peinture horrible, grosse coulure). Elle est belle de loin mais elle est loin d'être belle.

J'ai quelques projets pour cette voiture mécaniquement :
-6 injecteurs de 1zz-fe plus pompe a essence aem 320l/h pour le passage a l'éthanol
-mano afr et pression d'huile
-plaque anti déjaugage + huile de très bonne qualité
-réglage soupape en diminuant de peut la valeur a l'admission
-remplacement des 2 moto-ventilateur par un gros ultra plat
-quand mon embrayage lachera, VMA et l'embrayage qui va bien
-Collecteur d'échappement inox
-silencieux hks hi-silent power
-barre anti rapprochement TRD inférieur pour l'arrière les 2 pour l'avant (même si le châssis d'origine fait largement le taff)
-Différentiel torsen
-short shifter

Esthétiquement :
-insonorisation du coffre
-surement un système de son que mon papa me confectionera
-passage full led extérieur (je laisse intérieur d'origine je trouve que ça a du charme)
-calle d'élargissement de 25mm
-Parchoc avant TRD replica avec peinture pro
-bas de caisse TRD replica
-disque de frein percé et rénuré
-jante rays te37 ou d'is 250
-peinture des étriers
-peut être grille altezza, aileron TRD (too much)

Ça fait pas mal d'argent mais j'ai le budget