Il s'agit de défauts ne nécessitant pas de contre-visite

---

Ajouté après 01min 28s

Mais je lui ai demandé de passer chez lexus faire un devis

---

Ajouté après 27min 11s

Oui, je pense aussi que seul le silent block peut être changer, un équilibrage pour le ripage et changer les plaquettes. Tout ceci me semble normal, il a dix piges le bordel! Mais bon c'est au vendeur qui veut vendre sa voiture de faire cela ou bien rabais sur le taro. Mais bon..Faut quand même passer chez lexus pour rassurer le client je crois...non?

Bonjour à toutes et à tous,
Je suis dans le même cas, sur le point d'acquérir un 450h 3 de 2010 . J'ai essayé un design de 2014. Le 2010 est mieux doté et le 2014 à tout de même un peu plus de fraîcheur. 
2010 + équipements / entretien full lexus 18000€ 155000kms et mark levinson pptd
Les - : silent bloc avd hs /ripage excessif / plaquettes de frein avt hs et un petit trou dans le siège conducteur plus une peinture neuve sur pc avt ce qui laisse craindre un décalage à côté de la peinture de 2010..
2014 +: plus fraîche à l'intérieur  / calandre phase 2
Les -: 20000€ pour moins d'option dont cam latéral et sièges ventilés entretien film lexus 155000kms révision 150000kms pas encore faite mais à venir rapidement d'après cette petite conce multimarque
Le 2010 vient d'un particulier 3è main
Le 2014 1ère main.
Ce que je me dis c'est qu'avec le 2010, je suis plus proche de frais d'usure type silent block Et cie. Un peu normal mais ceci montre aussi qu'elle a bien encaissé les années.  Donc 4 ans de décalage entre les deux autos pour quasi le même kilométrage et 2000€ de diff qui pourrait être rajouté petit à petit dans les années à venir.
Certains(es) d'entre vous  êtes-vous ou avez-vous été confronté à cette usure logique ? Des retour ? Grosses surprises positives ou négatives ?

---

Ajouté après 06min 56s

Et ..j'aime bien la phase 1. En fait, je sais déjà celle que je vais prendre mais je voulais partager cette réflexion..