Je vais regarder a nouveau mais j'ai tester tout mes fusibles au multimètre et tous ok. Merci pour l'info.

En effet la vidéo est intéressante mais qui serai assez idiot pour remplir son réservoir avec de l'eau?
Je veux bien admettre que l'eau puisse être présente dans nos réservoir mais en quantité infime comparé au volume de carburant. Donc je ne pense pas que cela influe réellement sur la capacité du capteur a donné une fausse information. Et l'injection d'eau dans les moteurs a déjà été utilisé pour amélioré les performances en baissant la température de combustion. Tout comme le moteur panthonr qui peut également fonctionné avec un pourcentage d'eau sous forme de vapeur. Et les sonde lambda effectivement vont informé de la richesse du mélange mais le calculateur a des limites de correction sur la plage de fonctionnement. C'est donc le boitié qui va permettre de rallongé le temps d'injection. Je suis pas fermé mais le boîtier et automatique alors que les boitié avec un potentiomètre peuvent être mal réglé et se déréglé et ne prenne pas en compte la proportion de mélange essence / ethanol qui de base change en fonction des saisons. Bref je connais très bien le discours des anti e85 mais je reste convaincu par mon expérience personnelle que le boîtier avec capteur est plus efficace.

Merci à toi mustang766 pour tes précisions et pour toi tu richardp sache que les sonde lambda te permettent de savoir si tu mélange est riche ou pauvre mais pas de savoir combien injecté en plus précisément.
Le capteur éthanol te permet de connaître exactement la quantité d'éthanol dans l e85 qui en ce moment se situe autour de 70%. Donc grace a ça tu corrige juste ce qu'il faut. A savoir les boîtier homologué comme tu dis sont juste des leurs. Il augmente simplement les donné des sondes pour enrichir automatiquement 30% de plus hors dans certains cas tu n'as pas besoin des 30% donc tu vas consomer plus pour rien.

Bonjour et merci pour l'information. Donc cela fait en effet plis de 10 ans a l'éthanol sur toute sorte de véhicule. Et pour le boîtier j'ai choisi celui qui est pour le moment le plis fiable celui de chez eflexfuel. Étant mécanicien de métier je peux dire que lethanol n'est pas dangereux pour le moteur a condition qu'il soit utilisé de la bonne façon. C'est à dire pouvoir contrôlé en temps réel le pourcentage a injecté en fonction des paramètres moteur. Et j'utilise également un additif spécial e85 qui améliore sa combustion et lubrifie le système d'injection.