Je peux le faire sur mon IS de 2006.. et je lui ai même mis des vérins plus puissants pour que le coffre s'ouvre complètement sans avoir à le toucher. (sinon, il se débloque juste mais reste bas, l'ouverture / fermeture complète n'étant pas électrique)

Sur IC, c'est possible sans ouvrir la voiture. Mais il faut rester appuyé longtemps sur le bouton pour le coffre

Pour la 2e sans lave phare, c'est soit du xénon rajouté, soit un accident sur l'avant où le pare-choc a été remplacé par un modèle sans lave-phare 

Pour la 1 et la 3, ce n'est qu'un détail mais ce ne sont pas de "toutes options", sur les deux il manque le radar dans la calandre (PCS / Pre-Collision System) qui permet le freinage automatique d'urgence et le régulateur adaptatif. Mais c'est loin d'être indispensable 

Il faut veiller à ce que le gros entretien des 180.000km soit effectué, peu importe le modèle. De mémoire pour l'IS 250, c'est :
- Vidange moteur / pont / boîte [+ crépine, mais généralement il faut le demander, sinon ils vont te dire "la boîte est lubrifiée à vie"] + filtres
- Bougies
- Liquide de frein

/!\ à l'alternateur qui a tendance à lâcher vers 150-160kkm, vérifier qu'il a été changé au moins en préventif

Il y a quelques années, Lexus a fait un rappel du capteur de pression de carburant, vérifier que ça a été fait (idem pour les airbags Takata)

Sinon, comme la plupart des Toyota / Lexus, avec un bon entretien régulier, tout se passera bien 

La Mirai est donnée pour 650km d'autonomie (WLTP).
Bon, c'est avec un plein d'hydrogène, mais techniquement c'est une voiture électrique 

J'avais aussi cette forte odeur après des accélérations franches. Ca a fortement diminué depuis que j'ai changé la ligne intermédiaire d'origine par une inox Invidia (beaucoup moins chère que la ligne de remplacement d'origine et qui ne fais pas trop de bruit) 

Quelle rapidité, merci !!
Je vais voir avec ma concession s'ils peuvent me commander cette pièce.

Le blanc rends vraiment bien, surtout avec l'intérieur clair, la carrosserie est nickel (pas de frottements / rayures), juste deux pocs à gauche, un à droite et un sur le toit. Un débosselage sans peinture devrait suffire 

C'est juste dommage que les jantes ne soient pas peintes en anthracite comme les versions plus récentes. 

Haha oui, mon père m'a déjà fait le coup pour le nombre de chevaux 
Les 208ch sont déjà amplement suffisants pour risquer de perdre son permis au quotidien.

C'est la première fois que j'allais à Spa, les 6h de la course permettent de faire intégralement le tour du circuit (presque 15km de marche ce jour là), j'ai pris beaucoup de plaisir à photographier tout ce qui roulait. La météo a beaucoup aidé  . Et nous avons pu y voir Buemi, Nakajima et surtout Alonso gagner en Toyota 

Aussi, j'avais récupéré des feux d'IS250 restylés, c'est un peu galère à installer mais je trouve que ça rajeunis un peu la voiture :

Je ne sais pas s'il y a déjà un tuto ici, si besoin j'ai fait quelques photos du montage au cas où.

Merci !

J'ai été récupérer un modèle Sport '06 ce WE.

Blanc nacré, 150.000km, intérieur alcantara beige (j'avais peur que ça fasse vieux car sur les photos c'était assez jaune, mais la couleur est discrète et rends vraiment bien en vrai). Toutes options (toit ouvrant, Mark Levinson, régulateur adaptatif...)

J'ai prévu de faire quelques photos en Normandie à la fin de l'été, je les posterai dans la partie "Votre garage" avec une présentation un peu plus détaillée. 

Merci pour ta réponse,
Je cherchais la fameuse brochure de 2005-09 qui présente l'équipement des différents modèles éxécutif / sport, avant que la finition F-Sport ne soit lancée, ainsi que les différences selon les phases.
J'irai voir à la concession s'ils en ont, mais j'en doute 

Merci à tous !

Nord 77, pas très loin de Meaux 

J’ai 21 ans, il me reste encore le double pour arriver dans la secte des SUV, ca me laisse le temps d’y réfléchir

Il y a cette annonce qui est apparue juste après ma présentation, vous savez si le propriétaire est sur le forum ?
https://www.leboncoin.fr/vi/1799430428.htm