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Bonjour Larascasse, tu as commandé un RX parce que tu as voulu changé ? ou bien parce que la ES avait trop de km et si tu t'en es séparé combien avait-elle de km ?
MERCI
Bonjour,
La Lexus a été vendu à 338000km en août 21.
Entre temps j’ai fait 200000km sans aucun soucis en Skoda Enyaq 100% électrique…
J’ai été invité à une avant première du Rx, sympa mais hors de prix ?
Skoda ne pouvait pas tenir les délais de livraison avec des options (importantes) que je ne pouvais plus avoir à cause des manques de composants…
Ça m’a fait repartir en Rx avec un gros chèque! En contre partie, je pense la garder 4ans… enfin ça dépendra de la fiabilité! ?
Je reviens en RX450H+ commandé en Mars il devrait arrivé d’ici très peu de temps ?
On verra s’il sera aussi fiable ?
Le taximètre et lumineux sont branchés sur la 12V mais il n’y a pas de raison que ça vide la batterie (sauf à laisser allumé en permanence plusieurs heures.
Je le mets en libre (vert) dès que j’ai fini ma journée (ou partie de journée). Et une fois en libre, il s’éteint automatiquement au bout de 10min sans rouler.
Après si tu laisse en rouge sans rien faire pendant des heures, ça ne me surprend pas que ça vide la 12V
Je viens de changer la batterie ca va bien maintenant. Je pense qu'elle fatigue vite car je pompe beaucoup dessus...
Enfin bref... revision des 315000km+ balais essuie glace + pile clé + batterie = 520€
C'est vraiment des tarifs super correct comparé à la concurence!
Pour les pneus je fais 40000km a l'avant avec des muchelin primacy 4. A l'arrière ils se déforment rapidement les michelins... j'ai trouvé que les uniroyal tiennent beaucoup plus longtemps (environ 80000km)
Comparatif intéressant !
Larascasse : t’as fait le rappel de la pompe à essence ?
Oui fait... j'ai pas réussi a négocier qu'il n'y touche pas... mais bon tout va bien ca doit bien faire 50000km... mais j'avais du mal a leur confier car j'avais aucun soucis avec l'ancienne pompe...
Ajouté après 01min 54s
Larascasse a écrit :Bonjour,
Je vais faire court car je n'arrête pas de courrir pour le boulot.
J'ai eu les 2 XF et ES.
XF 250000km 2.0d 180cv
ES 313000km
XF pour la ligne, ES pour le confort rt la fiabilité.En 250000km sur la XF: Casse moteur, casse turbo, 6 roulements de roues 4 cardans, capteur pression, somde lamba, durite d'eau, durite de turbo, problèmes sièges ventilé, voyant moteur +++, j'en oublie.
En 313000km sur la Es: plaquette de frein avant à 225000km. Et c'est tout.
Ma jaguar n'est pas une mauvaise serie, on est plusieurs taxis a avoir eu des soucis. Sachant que l'on ne fait que de l'autoroute. Par contre SAV au top chez Jag contre bofbof chez Lexus.
Bonne journée messieurs
Merci du retour, espérant que les nouvelles Jag se sont améliorées avec les nouveau dirigeants à sa tête, la refonte des finitions, la volonté d'être pleinement dans le premium et les nouveaux moteurs.
Le bloc moteur est le même... et ma 1ere jaguar avait le moteur psa ford qui allait très bien... c'est justement avec le nouveau bloc que ca a merdé pour plusieurs taxis de chez nous... le 200cv est le même que l'ancien 180cv... ca va jusqu'à 150000km après c'est bon pour la ferraille...
Bonjour,
Je vais faire court car je n'arrête pas de courrir pour le boulot.
J'ai eu les 2 XF et ES.
XF 250000km 2.0d 180cv
ES 313000km
XF pour la ligne, ES pour le confort rt la fiabilité.
En 250000km sur la XF: Casse moteur, casse turbo, 6 roulements de roues 4 cardans, capteur pression, somde lamba, durite d'eau, durite de turbo, problèmes sièges ventilé, voyant moteur +++, j'en oublie.
En 313000km sur la Es: plaquette de frein avant à 225000km. Et c'est tout.
Ma jaguar n'est pas une mauvaise serie, on est plusieurs taxis a avoir eu des soucis. Sachant que l'on ne fait que de l'autoroute. Par contre SAV au top chez Jag contre bofbof chez Lexus.
Bonne journée messieurs
Bonjour
Je fais un petit point...
Hier pour la première fois remplacement des plaquettes avant.
La revision des 225000km se fera dans un peu moins de 15j.
Toujours pas de soucis avec la voiture qui fête ses 18mois.
La réactivité du Sav lexus est toujours lamentable après ma demande d'échange du levier de vitesse à cause du cuir qui dégage, toujours aucune nouvelle. C'est un gros frein pour un futur achat. Jaguar pour un changement de moteur 48h c'était bouclé...
La fiabilité est importante mais le SAV l'est tout autant et ça lexus c'est le dernier de ses soucis...
Tout autant que le manque de pièces detachés. Rien en stock ni plaquettes ni balais d'essuie-glace... c'est quand même des pièces courantes...
Par contre j'ai eu le droit a android et apple carplay!!!
Je n'ai pas encore beaucoup roulé, et même si j'étais conscient de cette particularité, effectivement, la banquette non-rabattable est un "moins" pour cette voiture.
Roue de secours, malgré que ce soit très habituel... c'est vrai que c'est dommage, mais on doit pouvoir en placer une. J'en avais une sur la P+, je n'en ai jamais eu l'usage même si j'ai crevé, mais dans ma courPour l'éclairage, je ne comprends pas du tout ta remarque. Je les trouve excellent. Le top ce sont les pleins phares adaptatifs.
Mémorisation des sièges, je n'ai pas pris le temps de m'y attarder, je suis le seul à la conduire. J'ai désactivé l'accueil automatique (je n'ai pas le terme en tête mais c'est ce qui recule le siège/volant quand on s'installe et sort de la voiture).La batterie 12V, quel est le soucis ? Enfin je veux dire avec le kilométrage que tu as elle doit quand même être bien entretenue car sans longue période d'immobilisation. Tu as quelque chose qui consomme sur un 12V permanent ? Ton taximètre ?
Pour les quelques clients que j'ai eu depuis, les retours sont évidemment très bons !
Pour les feux adaptatifs ils sont bien moins bon que chez bmw par exemple....
Pour la batterie, si je laisse mon taximetre allumé une nuit je demarre plus le lendemain matin alors que c'est que de la led. Idem si j'ecoute la radio 30minutes. Aucune sécurité pour couper avant de ne plus pouvoir demarrer. Regrettable.
Pour les memoires des sieges chez jaguar je restais appuyer sur 1 2 ou 3 3secondes ca enregistrait. La il faut faire tout une procédure que j'ai vite abandonné mais qui m'ennuie car tres pratique pour laver la voiture...
Demain je vous fais une photo de mon levier de vitesse dont le cuir part en morceau...
Oui je l'ai eu neuve
Je regarde pas trop la conso et j'ai le pied un peu lourd
Il y a eu le confinement heureusement ca m'a permis de dormir un peu.
Neamoins il y a quand même des points faibles.
Pas de roues de secours
Pas de barres de toit de dispo
Banquette arrière pas rabattables
Trappe a ski ridicule
Phares qui éclairent vraiment rien malgré les leds
Pas d'attelage
Complexité pour la memoire des sièges
Levier de vitesse dont le cuir est de mauvaise qualité
Peinture des jantes qui tient pas
Batterie de demarrage faiblarde (j'ai un booster dans le coffre)
Mais bon dans l'ensemble j'en suis vraiment très content et mes clients aussi
Larascasse a écrit :Sinon niveau conso je tourne à 5.7l en faisant 75% d'autoroute... en faisant vraiment gaffe j'ai réussi à tourner à 4.6l c'est vraiment incroyable.... l'ordinateur de bord est assez fiable à 0.2l près.
Ils m'ont prêter un nx que j'ai beaucoup moins apprécier, surtout niveau conso 2l de + au 100 ça fait beaucoup!!!Bonjour Larascasse,
Est-ce ta première hybride Toyota/Lexus ou est-ce que tu en as déjà eu auparavant ?
Car j'ai eu l'occasion de tester l'ES le temps d'un essai concession mais je n'ai pas regardé la conso. En lisant certains forums anglophones, elle parait consommer très peu effectivement.Je t'ai aussi envoyé un MP
Bonne journée !
Bonsoir désolé je ne viens pas souvent sur le forum.
Oui c'est ma première et j'en suis ravis. Niveau conso avec 80% d'autoroute à 130km/h je suis a 6l5/100km.
Si je fais que de la ville je suis à 5l5/100km.
Sinon je l'ai bien faite rouler. Elle a 193000km maintenant et je nai fait que des vidanges. Même les plaquettes sont d'origine!
Petite vue de nuit comme demandé!! J'en suis à 20000km toujours autant satisfait les clients aussi...J'ai fait la révision des 15000km j'avais précisé pas de rouleaux pour un éventuel lavage mais ils en ont pas tenu compte c'est rageant....
Sinon niveau conso je tourne à 5.7l en faisant 75% d'autoroute... en faisant vraiment gaffe j'ai réussi à tourner à 4.6l c'est vraiment incroyable.... l'ordinateur de bord est assez fiable à 0.2l près.
Ils m'ont prêter un nx que j'ai beaucoup moins apprécier, surtout niveau conso 2l de + au 100 ça fait beaucoup!!!
Yes les vitres sont déjà teintées à l'arrière vu que l'avant on ne peut plus. Pour les jantes on est limité aux dimensions de l'origine c'est noté dans notre carnet de métrologie pour éviter les fraudes en installant des plus petites pour faire tourner le compteur plus rapidement
Bonjour
Taxi à Puget sur Argens il me semble??
C'est ça! On s'est déjà croisé?
Très belle voiture.
Je trouve la Lexus plus belle que la jaguar mais les goûts et les couleurs....
Tout dépends des générations... disons que j'ai la trentaine ça fait plus voiture de quinqua... la jaguar faisait bien plus agressive avec les jantes en 20... malheureusement avec mon boulot je ne jure que par les sièges ventilés et sur la Fsport exécutive ce n'était pas dispo donc je n'avais pas le choix!
L'image de lexus pour le commun des mortelles est aussi un cran en dessous alors que niveau tarif c'est l'inverse...
Mais je suis très heureux vivement que je puisse en profiter pleinement...
Je fais 150000km par an donc le retour fiabilité sera très rapide
Bonjour,
Je vous présente mon es300h exécutive.
Je viens de la réceptionner. Super content... mais bonjour l'angoisse pour arriver à naviguer dans les menus de l'écran central en roulant...
Je suis chauffeur de taxi dans le sud, lundi elle sera équipée.
Elle remplace une jaguar xf que je regrette énormément niveau look mais qui je pense sera bien plus fiable!!
Bonjour,
Guillaume, 32ans, je viens de recevoir ma nouvelle Es.
Je parcours le forum depuis pas mal de temps histoire de prendre des infos... C'est donc l'heure pour moi de vous présenter ma belle.
Au plaisir de vous lire sur le forum.
Merci
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