Bonjour à tous,
J’ai commencé à regarder les CT depuis quelques semaines, actuellement je roule en slk 350, mais il me faudrait une voiture plus pratique avec un peu plus de coffre, et plus adapté (beaucoup de parcours péri-urbain)
J’avais regardé les prius et auris, avant de repenser que la CT existait... (Un ami roule en Lexus depuis plusieurs années dont une CT et une IS). Bref j’ai décidé de passer en concession ... conseiller super sympa (trop ? :ange: ), on me propose directement d’en essayer une en version sport edition. Impressionné par la finition et le confort, bref typiquement ce que je recherche, à la fin de l’essai le vendeur suite à l’application me dit qu’on a roulé « 44% du temps en électrique » sur un parcours « type » ça fait réfléchir...
Bref on fait quelques devis, la F Sport à ma préférence...
Reste le dilème d’un achat neuf ou « LOA » (conditions assez intéressante avec leurs offres actuelles, mais la « loa » me fait peur pour le côté « limitant: kilométrage etc...) ou ... un achat en occasion récent, mais faut dire que la version « 2018 restylé » me fait de l’oeil, bref pas simple comme choix ... :??:

J’aimerais au minimum une version dite « phase 2 » donc à partir de 2014, qui à subit quelques améliorations.
J’ai regardé les occasions et les prix varient assez.
J’aimerais au niveau des options, les feux led, et le système audio 10hp, le mark levinson ne courant pas les rues en version « passion ».
Le modèle voulu en neuf avoisine les 30k€, j’ ai vu qu’il etait possible de trouver certains modèle 2018 dès 24k€ env, je me pose la question si le neuf est vraiment indispensable, ou pourquoi pas prendre une « version plus ancienne » mais « full option » type passion...
Bref un choix certes « pas très cohérent » je l'avoue car le budget n’est pas le même..
Existe-il de réel différences hors « physique » sur la conduite notamment sur un modèle 2014 versus 2018 ? J’ai vu que les sièges ont étaient légèrement modifié et le design mais en vaut-il le surcoût ?