oui mais il ne sera pas dans les prix que je souhaite mettre je pense...
j'ai réservé un c-hr d'occas gr sport, je vais donc quitter le monde Lexus après un rx 400 et rx450 f-sport.
suite à un essai avec mon (grand) fils (1.92m), il s'avère que le C-hr a plus de place à l'intérieur que l'UX, je pense donc me diriger vers le C-hr.
j'ai testé l'UX 2 fois sur 40km je le trouve très bien mais tout ces avis négatifs me font douter
j'ai moins testé le c-hr, il a pour moi un avantage c'est que me déplaçant régulièrement en clientèle ça fait moins jaser que Lexus
Ajouté après 17h 36min 07s
Ajouté après 17h 48min 41s
je viens d'essayer un UX monté en pneus runflats, j'envisage d'y mettre des 4 saisons cet hiver, dois-je forcément mettre des 4 saisons runflats ou n'importe quels 4 saisons passent ?bonjour,
j'envisage l'achat soit un UX (d'occasion 2021-2022 aux alentour de 20000km) soit un C-HR toyota (en 2.0 184 neuf).
Je vois pas mal d'avis pas très positif sur l'UX et beaucoup d'avis positif sur le C-HR.
J'ai l'impression que le coffre du c-hr est plus grand que celui de l'UX mais que le c-hr est moins bien équipé que l'UX.
Je doute...occasion récente / neuf
a++
ok merci à tous les 2.
ok merci, vu les prix je me rabattrai sur des chaussettes...
bjr, je suis en train de voir pour acheter un UX (ou un C-hr), j'ai lu dans une discussion qu'on ne pouvait pas mettre des chaines neige sur l'UX. Est-ce que vous confirmez ?
Et des chaussettes ?
d'avance merci.
bob
vous savez ce que c'est ça : programme privilege silver connect ?
ça ne te semble pas aberrant :
frais administratif : 150 (!!!)
frais de livraison : 60 (!)
plaque : 50 (!!!) (ça vaut max 25€ chez norauto)
bjr, je suis en train de regarder pour changer mon RX par un UX d'occas (je sais c'est plus petit), je reçois une proposition du concessionnaire (lexus) et 2-3 m'interpelle :
tout les prix en euros
bac de coffre : 99
bidon huille : 20
frais administratif : 150 (!!!)
frais de livraison : 60 (!)
kit sécurite : 30
plaque : 50 (!!!)
programme privilege silver connext (c'est quoi ce truc ?) : 299
total 708 € !!! + carburant-cg-crit-air 429 soit + de 1000€...
est-ce que ça vous semble normal ?
a++
bob
le directeur de la concession (très sympathique au demeurant) m'a dit que le temps nécessaire pour démonter la vanne EGR grippée était or protocole normal d'une révision et que cela justifiait le devis supplémentaire. Il m'a fait 15% de remise sur ce devis. je lui ai dit que je n'était pas d'accord avec le surcout mais il n'en démord pas.
d'après Midas pas besoin de changer les disques et les plaquettes peuvent attendre...
est-ce qu'ils font la purge à tous les coups ou il faut le demander ?
le pb c'est que dans les devis il est précisé en bas NB : sous réserve de démontage...
je vais l'amener dans un centre auto pour qu'ils vérifient
@Kimo1 : non la voiture est nickelle, les ennuis rencontrés à l'achat viennent de la malhonnêteté de la concession Honda qui me l'a vendue
question à tous : comment j'argumente sur le fait qu'ils doivent (ou devraient) faire les travaux en respectant les temps constructeurs ?
vu que de ma vie je n'ai jamais rien fait en mécanique...je ne vais pas me lancer dans le changement de disques et de plaquettes qui sont des organes de sécurité...
donc en gros je dois essayer de leur faire comprendre que je ne dois rien payer de plus ?
un avis sur concessionnaire vs centre auto / garagiste indépendant pour des plaquettes/disques ?
@santi : ça doit faire 15 ans qu'il y a une concess Lexus sur Montpellier (parfois ils déménagent)
97 500 plus précisément
bjr, en plus de mon pb de bougies et de vanne EGR rouilléé / bloquée, je dois également changer mes disques et plaquettes avant, j'ai un devis Lexus à 450 € et des devis en centre auto à 300-330 €
Est-ce qu'il y a un vrai intérêt à le faire chez Lexus ?
a++
bob
je n'ai que des bons rapports depuis 4-5 ans avec cette concession, ce que je trouve étrange c'est de me faire payer la totalité du prix de la révision comme s'ils avaient tout fait (je suppose qu'ils n'y ont pas passé le même temps)
@pya31 : je ne souhaite pas nommer publiquement la concession, disons que je suis proche de Nîmes-Montpellier
Autre chose : il me semblait que le principe de facturation d'une concess c'est des se référer à ce que dit le constructeur et que tant pis / tant mieux pour eux s'ils mettent plus ou moins de temps
aye aye aye entretien des 90 000km devis à 900€
je dépose la voiture ce matin, je passe la récupérer en fin d'après-midi, le chef d'atelier (Lexus) m'annonce que ma vanne EGR est bloquée (rouille) qu'ils n'ont pu faire que 3 des 6 bougies (j'ai quand même payé la totalité du prix du devis...) et que pour faire les 3 autres bougies ça me coutera 500 € (dégrippage 2h 196€ + pieces mécaniques (sans précision) 240 €)
bref 6 bougies + vidange 1400 € !!!