Pifounette
Par contre j'évite les centres autos, trop aléatoire concernant les compétences des mécanos...

Hello, je découvre vos réponses bien trop tard après avoir bataillé comme un chiffonnier avec les assurances... Du coup je comprends qu'en fait tout fonctionne normalement et que la partie haute n'a jamais dégivré, je me sens vraiment couillon... Merci beaucoup pour les explications. Le schéma semble être celui d'une RC, c'est bien la même chose sur l'IS ?

pifoupifette a écrit :

La 2 ème, ça fait quelques semaines qu'elle est en vente... ah les goûts et les couleurs ! moi je n'aime pas du tout... Ce rouge à l'intérieur, ça claque trop pour moi. Sans parler qu'en cas de revente, ouh la la... Je préfère largement la première, sobre et classe. Ce n'est que mon avis hein...

C'est le même intérieur rouge sur la plupart des F-sport Executive. Quelque soit la couleur extérieure.
Moi les IS bleues, je les trouve extras

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Ajouté après 04min 35s

Trophyman900 a écrit :

Max216 a écrit :

Bonsoir,

Je viens de voir cette annonce https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2490646503

Une IS phase 2 avec un GPS de phase 1. Bizarre non ? De toute façon, elle est bizarre cette IS, peut-être un import

Celle ci est sublime je trouve
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2510781973

Pour la première c'est normal, c'est une série limité, base de business avec sellerie et jantes spécifiques en 18".  Il y en avait plusieurs chez mon cons quand j'ai acheté la mienne.

Si c'est bizarre, elle a l'avant d'une phase 2, elle est de 2017 et l'intérieur est celui d'une phase 1 avec la console centrale large et le GPS 7 pouces au lieu des 10.

LC 500h

C'est fou ce que vous dites quand même.

Comme quoi, les différences sont larges selon les voitures et les gens.

J'ajoute que j'utilise la clim que lorsqu'il fait chaud, que j'ai besoin d'enlever la buée et sur les trajets d'autoroute.

Dans tous les cas, on verra d'ici mon 5e mois. Je suis pas sur que j'aurais fait la révision car je ne sais pas dans combien de temps je ferais réparer la carrosserie, ensuite je pars à Paris, j'aurai pas de rdv en avril, puis en mai il y a pas mal de jours fériés et fin mai je pars bosser sur un mariage à 550 kms allé, de chez moi. En plus, l'IS devrait être utilisée pour transporter la mariée.
Je vais d'ailleurs jouer la dessus pour accélérer la réparation de l'aile.

Je pense faire la révision en juin.
A celui qui a posé la question, les réparations sont les mêmes chez Toyota mais avec un taux de MO moins élevé. J'ai jamais eu de problèmes avec la GS. Après c'est sur que les mécanos connaissent moins les subtilités de nos modèles...
Me concernant, Toyota est pas très loin de chez moi et moins galère d'accès. Je pourrais presque rentrer à pied de la bas. Alors que Lexus, il faut aller dans l'agglomération de Toulouse. En plus chez Toyota, je m'entend très bien avec le chef d'atelier

Hello la compagnie,

Ca y est je l'ai ! depuis vendredi... mais il m'a fallu le WE pour récupérer et vous faire un compte rendu de cette folle journée de 24 heures... si si !
Je commence par le réveil à 4h00... mais avec l'impatience et l'excitation du voyage, je suis réveillé depuis 3 heures...
Direction Niort (79), une heure de route pour débuter, merci à mon épouse pour son soutien et accompagnement..
Embarquement dans le TGV, départ 6h20, arrivée prévue 8h40 à Paris Montparnasse, sauf qu'1/2 heure après le départ, arrêt inopiné cause problème technique, 15 mn de retard... Je me dis OK, j'ai 1h30 pour faire mon changement à Paris vers la Gare de l'Est, donc tranquille... Nous repartons...
Arrivés à Poitiers, nouveau SMS de la SNCF... accident de personne, retard 50 mn... là je me dis que c'est foutu, d'autant plus qu'un accident de personne ce n'est jamais 50 mn... c'est au moins 2 heures..
Nous attendons, attendons, le trafic est totalement paralysé dans le grand ouest, là je commence sérieusement à douter que je serai à Strasbourg dans l'après-midi !
Nous repartons enfin après 3 heures d'arrêt, si, si ! pour être à nouveau immobilisés vers Chartres, problème electrique... encore 1/2 heure de perdue...
J'arrive enfin à Montparnasse à 12h40, soit 4 heures de retard... Je saute dans le métro pour prendre la première correspondance vers Strasbourg, celle de 13h50.
Je suis enfin dans le TGV et après quelques heures de trajet, arrivée sans encombre, enfin ! à 15h40.
Le commercial de chez Lexus m'attend dans une ES 300h quasi neuve, je me dis que c'est pas mal non plus ça ! nous partons vers la concession.
Je peux enfin découvrir MON IS, ouah ! ça en jette en blanc nova et avec son toit ouvrant... Elle est nickelle, pas parfaite, mais globalement en très bon état.
Réception du véhicule, papiers, installation du bac de coffre, il est grand temps pour moi de repartir, il est 17 heures !
Je pars, heureux comme un gamin... Je fais le plein, car avec 25 euros de carburant je ne vais pas aller loin... Là pour le coup, j'aurai apprécié avoir le plein, mais bon...
Le plein est fait, c'est parti ! direction l'autoroute, pas le choix, j'ai 900 bornes... pas le temps de faire du tourisme.
Quelques ralentissements à la sortie de Strasbourg, et je peux enfin apprécier pleinement le silence et confort de cette IS. Le châssis est ferme sans excès avec ces jantes de 18 pouces.
C'est vraiment un autre monde par rapport à mon ancienne CT 200 h... Je me cale à 130 GPS, la voiture est imperturbable, et l'effet moulinette dans les côtes est à peine perceptible, quel bonheur !
J'arrive à la première barrière de péage, des bips stridents retentissent dans l'habitacle, qu'est-ce ? me dis-je un peu paniqué... avant de comprendre que les capteurs anti-collision font bien leur job..
Les kilomètres défilent sans fatigue excessive malgré mon réveil matinal, j'arrive sur Paris vers 22h00, purée je n'ai fait que la moitié, à peine plus !
La pluie s'en mêle.. mais le confort et la sensation de sécurité sont bien là. J'oublie vite le contournement de Paris avec ses ralentissements, les "pilotes" qui doublent par la droite alors que je me rabat pour laisser passer le "speedé" qui me colle à l'arrière train malgré la limitation de vitesse... pppfffuii, c'est pas un plaisir cette métropole !
Je retrouve enfin le calme pour terminer mon voyage en passant par Le Mans, puis Angers...
J'arrive enfin à 3h00... pile poil 24 heures après mon premier réveil.
Je suis fourbu, certes après un tel trajet, mais également conquis par mon IS... Son confort global, sa réserve de puissance suffisante, sont de sérieux atouts pour abattre les kilomètres sans fatigue.
J'en ai terminé sur le résumé de cette journée mémorable, merci à tous de m'avoir lu, désolé pour l'épisode SNCF à rallonge... et une mention spéciale pour toi Max, pour tes conseils avisés et ta disponibilité.
A bientôt sur le forum ou les routes...

Trophyman900, je ne dis pas que les packs et business sont mauvaises. Comme tu dis, ça reste les mêmes moins bien équipées.
Le problème est qu'à année/kilométrage équivalent, des annonces ont souvent à 1000 euros voir aucun ecart de prix entre ces modèles et des modèles mieux équipés.