Bonsoir,

J’ai été dans la même situation
J’avais un Mercedes GL 320 - 4 MATIX CDI, très heureux avec ce véhicule: immense breakfast, passe-partout, pullman sur toutes routes. Mais diesel ?.

J’ai donc basculé pour un RX 400 H, le 450 ayant un museau déplaisant pour  moi et trop gros en puissance pour mes besoins actuels.
Mon GL a été racheté par le concessionnaire et a couvert 70 % de l’achat de mon RX. Ce dernier avait 130000km, comme neuf, bilan moteur RAS.
Le tout pour 15000€

Ayant déjà eu un Prius. Je connais la fiabilité des hybrides Toyota: pas en boîte de vitesse, ni d‘embra, moteur thermique tournant toujours au meilleur régime sans effort. Donc c‘est en connaissance de cause que j‘ainpris un RX.

Très confortable, très routier et confortable, tenue de route excellente. Je fais près de 50000km/an et roule à l‘E85, comme je l‘avais fait avec ma Prius ( je l‘ai vendu à 280 000 km sans aucun pb et son propriétaire actuel a déjà fait 100 000 km de plus lui aussi sans Ucun problème).

La seule contrainte est de conduire le RX comme un hybride: pied léger en ville pour être le plus souvent en electrique, régulateur le plus souvent sur route pour laisser la voiture gérer. En faisant cela, je tourne à 11 L/100 d‘E85 . Pas pas pour un 3,3 L 6 cylindre.