Je viens de le faire sur mon Is300h.

J'ai en effet, eu bien du mal.

Sur le manuel il ne mentionne que la procédure après dégonflage & alarme ( les fameux maintient pendant + de 3 secondes, après regonflage) & pour les changement de trains complet, préconise d'aller chez son concessionnaire. C'est effectivement le chef d'atelier qui me l'a fourni, après avoir entré dans la mémoire de la voiture, les références des 8 valves au printemps dernier.

J'ai mis mes roues complètes hivers, puis j'ai roulé, le clignotements du voyant n'intervient qu'à partir d'un certain temps.
Je me suis arrêter sur un parking lorsque le voyant est devenu fixe.
Contact en fonction (pas accessoires), j'ai appuyé trois fois de suite & le voyant c'est remis à clignoter, puis rapidement (à peu près 3 fois) c'est éteint.

D'après le chef d'atelier; lors du clignotement, le système voit un défaut & scrute les émetteurs sur valves. Lorsque qu'il est fixe, le défaut est mémorisé.
Le faite de réaliser une RAZ, pendant le clignotement, le système ne le prend pas forcement en compte.

J'ai fait une première fois la même manipulation dans mon garage, mais la présence proche des 8 roues n'avait pas vraiment fonctionné & à repris les références des pneus été.
Je croyais donc l'affaire entendue, mais au bout d'environ 10 minutes de conduite, l'alarme c'est remise à clignotée.