Des nouvelles de mon problème.

Depuis septembre je me bat avec Lexus !
La concession met un temps fou à répondre à mes demandes, ils ont fini par réussir à demander à la Garantie extra care une prise en charge.

Retour de la demande : La garantie extra care ne couvre pas le problème.

Sur les conseils de la concession Lexus Clermont, j'appelle le service Client Lexus France.
Qui devait me recontacter, ne l'a jamais fait. (début octobre)
Je rappelle semaine dernière, commençant à m’inquiéter. Le service client, m'assure de me rappeler et de faire le point avec la concession.

J'apprends aujourd'hui que la concession ne veut même pas faire la demande de prise en charge.

Je suis dégouté par ce service client. C'est ma deuxième Lexus et j'ai toujours fait les entretiens chez Lexus (bien bien cher !)

Je me bat depuis Aout pour une demande de geste commercial sur un devis de 300€ c'est assez fabuleux...

J'ai rendez-vous le 27 décembre à la concession pour l'entretien de l'IS. Je vais voir ce qu'ils me disent....

Le site c'est celui là : https://www.lexus.fr/my-lexus/

Et oui c'est bien ca :
UPDATE FOR LEXUS VEHICLES
13/10/2015
Route Guidance and Traffic Information optimisations

En tout cas pour mon cas, j'ai une IS de 2014, ca a mis à jour le firmware avec la bonne version.

Pour les bouteilles, justement je voulais avoir des avis des proprios, si vous avez de bonne trouvailles

Décembre 2014

Hier, j'ai pas reproduis à froid c'est bizarre car sur le retour de Paris, c'était assez flagrant (avec pas mal de vibrations)

Et oui ils ont l'air débordé à la concession ^^

En comparaison :

CT 200h Executive : 44000€
IS 300h Executive : 56700€
NX 300h Executive : 62690€

Donc l'UX à 50 000€ en Executive ca me parait logique.

Aujourd'hui j'ai eut les infos du tarif en France du UX 250h :

UX 250h : 36000€
UX 250h Pack : 37000€
UX 250h Luxe : 42000€
UX 250h Executive : 50000€
UX 250h F-Sport : 48000€
UX 250h F-Sport Executive : 50000€

Appelez votre banquier ouverture des commandes dans 1 mois!

Oui c'est bien la ventilation qu'on entends.
Une fois j'ai attaqué sur une route que je connaissais bien avec mon ancienne (une GT86). Je me suis arrêté je pensais avoir la porte arrière droite mal fermé lol

Carburant : J'ai essayé SP98/SP95 et SP95 E10 j'ai pas vu de différence notable. Du coup moi je tourne en 95E10

J'ai pensé la même chose en regardant ce match de SUV

1900 kg pour le jaguar faudrait qu'on m'explique....

Je pense malgré tout que l'UX sera facile entre 1500 et 1800kg.

L'intérieur de l'UX je le préfère aux autres mais faut avouer que celui de Volvo est sympas !

J'ai hate de pouvoir l'essayer ce UX !

La CT200h -> le silence, le confort, passe partout, enquille des kms sans broncher.

La GT86 (et spécialement avec mon échappement Fujistubo) : une voiture pas insonorisé mais quand même confortable, qui faisait un bruit magnifique, une tenue de route géniale, et des sensations formidables mais attention sous la pluie et impossible de sortir sur la neige avec

Commune aux deux: j'adore les sièges mais j'aime pas les réglages manuels comme chez Toyota je préfère une molette comme chez VW pour le dossier.
Les sièges chauffants c'est le top. Et c'est le même régulateur de vitesse que je trouve pas terrible.
Et aussi le compteur de vitesse archi faux (ya 5 à 10km/h d'écart avec le GPS) que j'ai pas chez Peugeot.

Effectivement je pense aussi qu'il faut bien nourrir le cuir.

Ma voiture étant une LOA, c'est sur que le gars devait pas le nourrir régulièrement et n'avoir rien à y faire.

Après des aveux du mécano de Clermont, le cuir des Toyota sont pas ouf.

J'avais le même problème avec ma GT86, le siège avant était usé sur les cotés...
Après si on conserve le véhicule plus longtemps ca peut valoir le coup de faire refaire le cuir par un sellier avec un cuir plus épais.

Au moins la RD reste en France chez Michelin.

Et ca dépends de la gamme de pneu, il y pas mal d'usine en France.

J'ai vu.

J'ai aussi vu que j'ai le même problème qui arrive sur la mienne.

J'ai l'impression que le froid n'a pas aidé...