Bonjour à tous,
Me voici au volant d'une bien agréable CT depuis quelques années, et j'ai pu récemment expérimenté la "grosse" révision LEXUS des 90000km moyennant tout de même 545€ ...
Bon, le but n'est pas d'épiloguer sur le coût des révisions, mais plutôt sur la suite :en gros, on m'a dit tout va bien, sauf qu'il faut changer le demi arbre de direction qui est usé, et la biellette de la barre stabilisatrice. Ayant par le passé conduit des véhicules d'origine bien gauloise bien au delà des 200000km sans encombre, je m'étonne tout de même auprès du chargé de clientèle.
La réponse donnée est que c'est une pièce d'usure, selon la conduite adoptée. Avec la traduction, en gros, je conduis comme un goret ...ce qui est loin d'être le cas.

J'ai demandé après coup un devis pour la direction et ma boite mail a failli trépasser quand elle a vu s'afficher 619€ PMO TTC ! Je n'ai pas encore osé demandé pour la biellette, devant d'abord voir mon banquier lol.
Mon calcul de budget entretien lors de l'achat n'est vraiment plus valable.

Ce qui m'étonne le plus n'est pas le tarif mais la précocité de ce genre de problème. J'ai vu qu'il y avait eu un rappel en 2011 sur des Prius/ Corolla sur une usure prématurée d'un demi arbre de direction ...
j'ai déjà eu un moteur de lève-vitre défectueux vers les 45000km, sur lequel j'avais du insister pour obtenir 50% de prise en charge.
Bref ça fait beaucoup pour une voiture "super fiable". Je réfléchis à râler à nouveau, mais je manque d'arguments opposables, si vous avez des retours d'expériences, cela m'intéresse !
En plus, je n'ai pas acheté le véhicule à la concession qui fait l'entretien, j'ai à chaque fois que j'y passe le sentiment d'être un client de second rang...